Високи малки обороти

Малките обороти упорито се държат на 1000-1100. Ако оборотите паднат на 850 - двигателя не работи устойчиво и сами бавно се качват пак до 1000. Масло не гори. Засега съм прегледал моторчето за празен ход - работи нормално. Дюзата би трябвало да е прилично чиста. Сменеи са маркуча към сервото и вакумния датчик. по другите няма видими проблеми. Дайте акъл от къде да почна та да оползотворя празниците.

Двигателя е C3J/710 - моноинжекция

... По добре Богат и здрав отколкото ...

капачката и палеца - почни от тях.

abe i az imam podoben problem s oborotite, makar i da ne tolkova golqm. Pri men oborotite na svoboden hod se klatushkat mezhdu 650-850. Kato hodih pri edni majstori, gi nakarah da mi vidqt motorcheto za prazen hod i se okaza che e OK. Taka che pishi kato reshish problema s oborotite...

Имам известни съмнения, от кабели и свещи да държи ВИСОКИ обороти ...
" Засега съм прегледал моторчето за празен ход " ...??? Ако си сигурен в прегледа виж кабела (и особено щекера) към датчика за температура. Няма да е лошо, ако някой от колегите може да ти каже, каква би трябвало да е стойността на съпротивлението му при 15-20 градуса и при загрял мотор (откачане на щекерите само при изгасен двигател!!!). Все пак аз съм си обаче малко Тома-Неверни за моторчето. Успех.

И аз имам проблем с оборотите, но при мен оборотите са по-ниски от нолмалното. Ниските обороти са движат някъде от 700-750 и не са напълно равномерни (стрелката на оборотомера е в почти напракъснато движение леко нагоре-надолу с 50-100 оборота). Ходих на майстор и ни каза да си сменя кабелите - аз съответно смених кабелите и свещите ама проблема почти остана - сега оборотите са около 800-850, но пак не се поддържат стабилно. Майстора също така ми каза , че ако от смяната на кабелите не се реши проблема, значи може би имало някъде вакум в резервоара или нещо такова
.
Ако някой има идея от какво може да е да пише!

Be cool !!!

А как сте със Ламбда сондите? Те в ред ли са Ви? Между другото моторчето за п.х. също влияе - поне при мен беше така, но аз си го оправих и сега оборотите спят.

Tova s vakuuma v rezervoara mnooogo cenno!!!:))))))))
Proveri si lambda sondata!

Ако при загрят двигател работи нестабилно на 800 и след това се вдигат на 1000 об/мин - това е решение на ЕКУ - но първопричината е нестабилната работа на 800 об/мин - виж капачка палец свещи въздушен филтър. Аз принудително съм вдигнал мин обороти, за да не гасне когато съм на газ- това става с развиване на щока на двигателя за мин. обороти.

Двигателчето го разглобих на съставните му части - оказа се че смазката е засъхнала и беше минало на сухо триене. Направих ноеи четки и го смазах. Сега работи поне много по-тихо.

Идеята за датчика за температура е добра

... По добре Богат и здрав отколкото ...

След известна борба направих сленото:
- Смених гарнитурата между колектора и корпуса на инжектора - беше си тръгнала
- Смених гарнитурата под ЕГР клапана. беше добре но го почистих доколкото мога с WD40
- Проверих тръбичките около инжекциона - като хората са.

Оказа се че гарнитурите ги има в Промобил и са по около 6 лв.

Засега има по-стабилно поведение но все карам на малко разтояния и не съм събрал впечатления.

Очаквайте продължение

... По добре Богат и здрав отколкото ...