Potunal suedinitel

Skapa mi se neshto suedinitelq, ne se vrushta obratno a sedi v pochti naj-dolno polojenie, za da prevkljuchvam trjabva da go natiskam plutno do lamarinata, hoda mu e okolo njakolko santimetra. I taka se kara ama ne e prijatno i ne znam do koga shte izdarji. Pri visoki skorosti vibrira no durji zdravo i ne pripluzva. Kajete kakuv e problema pls.

ne kazwash na kwo audi, ama karaj...
az imah takuw problem s moeto 80 1.8 - okaza se preebana 'pompa'
sushtata struwa ~130BGL i se smenja za ~2 chasa.
ne te suwetwam da karash taka, ne e jasno kude shte te ostawi kolata, a bez suedinitel e trudno ;)

Здравей,
Хубаво ще е наистина да кажеш каква е колата, но най-вероятно проблема не е много голям и едва ли е помпата - на мен ми се е случвало (Ауди90, НГ) подобно нещо и проблема беше заминало уплътнение на помпата.

Gumuchki na hidravlizhnata pompa na suedinitelia 99% .. remontirat se tezi pompi pone na 80/90 B3 .. shteti izleze okolo 30-40 leva cialata dandania niakade

WWell BE COOL

Къде ги правите тези ремонти за смяна на гумички. Препоръчаите сервиз.

1. Коят колегите описват по-долу. И по-вероятно да е това.
Цена на помпата - около 130 лева (както бяха написали). Това е често срещан проблем при Б3 модела. В самата помпа има две цилиндърчета. Master и Slave.
Ако ти тече спеирачна течност от вътрешната страна - значи е развален Master цилинъра (по-скоро уплътнението). Ако не тече - Slave цилиндъра.
Пробвай дали няма да се оправи временно по следният начин, ако това е проблема:
Вероятно имаш много свободен ход на педала. Около 3/4 от хода му е свободен. Взимаш и почваш да го движиш енергично напред-назад по свободният ход. След около 15-20 задвижвания - свободният ход трябва да намалее и да почне съединителят да отделя нормално.

2. Възможно е да са пружините на притискателният диск, тъй като имаш вибрации. Тогава потеглянето на автомобила (когато е на полусъединител) ще е затруднено и придружено с големи вибрации. Иначе, съединителят - няма да ти приплъзва. Ако е това - тогава няма да имаш голям, свободен ход на педала.
Ето ти цените за притискателен и феродов диск, както и ремонта за Ауди 90, NG: Феородов диск ~ 200 лева. Притискателен ~150 (Странно, но факт). Ремонт - около 100 лева.

The shroud of the darks side has fallen.

Пичове,дайте съвет: на два пъти при натоварване на колата на полу съединител замирисва на изгоряло. Има ли възможност това да е съединителя?

На ``Антим 1-ви``, човека е Настев само с това и спирачни системи прави, като свиеш от `Симеон` към `Сливница` в ляво се намира.

Щом те влече

Kolata e 90 B3 s NM motor, a suedinitelja se opravi zasega kato go izdurpah na ruka njakolko puti i posedja v gorno polojenie poveche vreme. Zasega ne dava priznaci che pak shte potune no shte gledam da opravja pompata v naj-skoro vreme, javno problema sa tija gumichki deto uplutnjavat

Otiva6 pri Nastev, ul"antim 1" i za 15 leva ti smenia prujinata zaedno s gumite na pompata i kolata ti stava bomba! Ne gi slu6ai tia deto ti vikat, 4e ne moje da se opravi-ne e verno!

Това са типични симптоми на скапани гумички на помпата, не чакай а я оправи,преди да се скофти още повече положението.

Щом те влече

някои има ли телефон на Настев дето е на Антим 1
Мерси предварително

I na men mi triabva suvet. Treseshe mi pri potegliane i pri prevkliuchvane na skorosti. Smenih purvo ferodovia - nikakuv efekt, sled tova smenih pritiskatelnia - pak nikakuv efekt, pak trese. Ako niakoi ima predstava kakvo moje da e shte sum mu bezkraino blagodaren
Kolata e B4 2.0E 115hp

Tamponite poglezhdal li si gi ?

Kakvo trese skorostnia lost .. cialata kola ?

WWell BE COOL

Tamponite na dvigatelia sum gi smenil. Trese se cialata kola Dnes hodih v Unitrade i iadec, nikakvo mnenie po vuprosa, loshoto e, che i v drugi servizi samo vdigat ramene Napravo ne znam kakvo da pravia A me drazni ujasno.

Ne sum suvsem siguren, no mai i na skorostite imashe tampon .. riazko li trugvash ?

WWell BE COOL

Братле ако колата ти тресе постоянно има една опорна греда на двигатела, като отвориш капака отпрет в ляво ,която опира под радиатора ,тя се държи на 3 болта за двигателя , тя е за да може при спиране двигателя да се подпира там и да няма голям ход напред .Развий болтовете махни гредата и провери тампона да не се е пробил , запали колата и виж дали ще има вибрации.


Все пак колата е само ламарина

Abe i na skorostite smeniavah niakakuv tampon, no triabva da proveria koi tochno Trugvam si normalno, no pri vsiakakvo trugvane go ima. napravi mi vpechatlenie, che sutrin kato se kacha 1 - 2min se durji normalno ...

Bratle kolata se trese pri potegliane i pri smiana na skorosti a kakto obiasnih po-gore sum smenil ferodov i pritiskatelen disk, i produljava da se trese

Искаш да кажеш ,че когато колата е студена не го прави , неси ли помислил ,че може да е от двигателя , дали от тампоните на които лежи двигателя/ два големи тампона / или от начално натоварване при тръгване да има неправилна работа на двигателя и от там да идват тези вибрации.