Wranglera na Bliznacite
5 отговора
309 прегледа
Wranglera na Bliznacite
Toku sto polucih snimki za tova qvno kak sa go pravili ,predpolgam na sicki ste e interesno ,a ako nekoi ot maistorite sobstvenicite resi da dobavi komentar oste po-dobre!
Re: Wranglera na Bliznacite
"Правили" май е най-точната дума
Какви са тези момчета? Много ги бива...
Само Дизел
Какви са тези момчета? Много ги бива...
Само Дизел
Re: Wranglera na Bliznacite
Абе - като чели този DODGE RAM
черния дето се вижда - повече ми харесва 
, ама карай !
Май съм го виждал - доста е гот
Май съм го виждал - доста е гот
Re: Доколкото знам, ....
това са Ивайло и Петър Цанови. Не идва аз да пиша за тях, защото почти не ги познавам, но явно те самите са заети. Хората имат възможности и постоянно усъвършенстват Джипа си. Един от тях /BOGGER/ веднъж даде туксписък на много части за тунинг на Джипове. Занимават се професионално с тунинг на различни автомобили. На състезанието в събота освен състезателния им Ренглър, успях да разгледам един Форд Бронко, тунингован от тях и научих, че много от участващите коли са доработвани от тях, включително и Ланд Крузера, който даде първо време.
Джипът им е много интересен, с изцяло преработено окачване и трансмисия. Двигателят е 4.2-литров, за сега си е с оригиналния карбуратор, но разбрах че ще го сменяват и с новия ще постигнат мощност над 200 коня. Раздатката е NP231, но е с усилена "опашка", а задния кардан е с двойно каре към кутията. Изменен е ъгъла на задния мост - фланецът на диференциала е повдигнат за намаляване ъгъла на кардана. Окачването е извънземно... Предната реактивна щанга е откачена от моста за подобряване на артикулацията. Другото се вижда и от картинките. Има по една лебедка отпред и отзад, много яки гуми, роулбари...
Аз лично съжалявам, че разни инциденти им попречиха да се представят по-добре. След толкова труд и средства, хвърлени по колата, заслужаваха и малко късмет... Надявам се при следващите състезания да успеят да покажат истинските си възможности - своите и на машината.
Джипът им е много интересен, с изцяло преработено окачване и трансмисия. Двигателят е 4.2-литров, за сега си е с оригиналния карбуратор, но разбрах че ще го сменяват и с новия ще постигнат мощност над 200 коня. Раздатката е NP231, но е с усилена "опашка", а задния кардан е с двойно каре към кутията. Изменен е ъгъла на задния мост - фланецът на диференциала е повдигнат за намаляване ъгъла на кардана. Окачването е извънземно... Предната реактивна щанга е откачена от моста за подобряване на артикулацията. Другото се вижда и от картинките. Има по една лебедка отпред и отзад, много яки гуми, роулбари...
Аз лично съжалявам, че разни инциденти им попречиха да се представят по-добре. След толкова труд и средства, хвърлени по колата, заслужаваха и малко късмет... Надявам се при следващите състезания да успеят да покажат истинските си възможности - своите и на машината.
Re: Wranglera na Bliznacite
RAM-a e tumno sin i v purvonachalnoto si sustoianie beshe absoliutno standarten (postna surma)
tezi dni shte pusna snimki predi i sled tunigovaneto kakto i dopulnitelnite ekstri koito sme slojili sushto i tehnicheski danni za mashinata.
Tia PickupTrucks
Mnoo gi razdrynkvat i tuka ,obichat da slagat po 2 auspuha ,lepenki na zadnite farove vyv formata na emblemata na dodge ,i edin ogromen nadpis "If U can't dodge it - ram it!"
Za syzalenie obache nisto ne im pomaga po sfetofarite ,kydeto sys moq truck gi ostavqm daleeec nazad:)
Za syzalenie obache nisto ne im pomaga po sfetofarite ,kydeto sys moq truck gi ostavqm daleeec nazad:)