Кофти лули?

Взех си едно авторадиокасетофонче (напълно стандартно). Мушнах му кабелчетата тук и там, както си пише по книга, но се появява проблем, когато Траби работи - като вдига обороти се появява едно пращене в колонките - правопропорционално на оборотите. Дали в лулите е проблема? Те са някакви измислени, български, бакелитени без метален кожух

Не виждам мнения по повод новата идея за сбирка (в "До Кало76 относно 6 май")?

Пей, Траби, пей...

Кало първо от значение е и касетофона дали е добър, ако е от ментетата които ги продават на пазара ще пращи и то как като на захранването няма никакъв филтър, за лолите ако са спукани и имат оттечка също може да пращи но тогава като се намокри мотора ще спре да работи или ще ти прескача искрата и няма да върви провери ги нвкоя вечет намного тъмно отвори капака на работещ мотор и ги огледай дали се вижда да прехвърля искра на корпус.

Всичко е възможно.

Кало,

Щом смущенията са пропорционални на оборотите, то:

1. Проблемът не е в лулите, а в касетофона - липсва му филтър;

2. провери и чукчетата и наковалните - кондензаторите дали са наред

3. Все пака провери на тъмно дали не прескачат искри от кабелите/лулите към маса.

Нищо обезпокоително.Това се случва почти със всеки нов касетофон-изхода е във едно филтърче, продават се по магазините за електронни части за по три-четири лева-проблема е че захранаването на касетофона е обикновенно стабилизарано но не и филтрирано от смущения, поне по старите не са-смущения в колата колкото искаш, най-вече от високото на свещите и генератора.Няма значение лулите, смущенията влизат и бъзикат крайното стъпало.Това се вмъква във висогоговорителите и когато дадеш газ във колоните се чува пращене или бръмчене, защото се увеличават искрите който пък пращат смущения.Затова хората измислили филтърче, във черна кутиика, обикновенно, слага се на жицата на плюса и филтрира тези боклуци.Както ти казах струва малко пари и върши работа.


FRYSCO LADA tuning

Напротив, точно НОВИТЕ нямат филтри

Даже наскоро ми попадна един Blaupunkt (иначе много уважавам тази марка) без почти никакъв филтър на входа :( А си спомням старите радиа от тази марка...

__________________
Насилието е последната възможност на некомпетентния. А. Азимов

Благодаря на всички за консултацията. Не забелязах на тъмно да прескачат искри от лулите към масата, а и ме е страх засега да разглабям авансовата плочка, така че най-вероятно ще приема идеята за допълнителен входен филтър.
Интересно, че проблемът е докато работи с касета. Антена още нямам, ама като пусна и радиото, какви ли още бъгявини ще ми извади???

По повод лулите - от досегашните теми в клуба така и не разбрах за Траби кое е по-добре - облечени в метален кожух или без такъв. Наточих се да ги сменям, че нещо хич не ми харесват, почти не затягат в резбата на свеща и май заради това ми прехлъцва понякога. Предлагат ми един комплект, 2 в пликче, бакелитени, на тях нищо не пише, по кабелите има някакви обозначения, но много неясни. На хартиения етикет пише нещо на немски и "Trabant". Ама пак не съм сигурен мога ли да им се доверя. Комплекта е 12 лв.
Някаква идея как се разпознават добри лули и кабели?

Ще ме извините за тъпите въпроси, ама аз съм лаик в автомобилите (поне се научих да карам), а вие сте ми единствената надежда за свястна информация. В Търново има само един магазин за части на Траби, продавачът е пълен шемет и както във всички други магазини гледа да ти пробута какво да е

Пей, Траби, пей...

Kalo ako ostiskash do sreshtata shte ti napravai podaruk originalni loli za trabant chisto novi ot magazina namirat mi se edin komplekt , ne znam dali gi ima oshte na magazina, no ne se boi samo da doida tvoi sa.

Za shumovete ima i oshte edin variant no ne e sigurno moje edin ot izpravitelnite diodi na generatora da e dal fira i ot tova da ti brumchi no pri tozi variant ima i stranichni efekti kato ne dobro zarejdane na akumolatora i t.n., no e malko veroiatno.

Всичко е възможно.

За лулите - 10х предварително
А за останалите проблеми - бавно и полека ще си го направя по-добър и от заводския, само време и пари трябват

Пей, Траби, пей...

Много си прав сега субирам пари за цялостно пребоядисване и смяна на някой нвща по ламарините, иначе като го видиш пак ще си говорим за заводското и направеното.

Всичко е възможно.

Ламарините са ми такава мъка...
Онзи ден реших да вдигна предницата с крик (стандартния). Оказа се, че прагът е изгнил, скърши се и Траби кльопна. Добре, че не бях отдолу
Сега ще купувам "ромб" ("жабка"). С него поне няма такава опасност.

Пей, Траби, пей...

баща ми като наддигна фиат-а(125р) преди години и после не межеше да отвори вратите а един приятел дядо му сложил две торби от по 50кг,на предмната седалка, с цимент ли с гипс ли и купето се усукало и пак не можел да си отвори вратите

И аз сум така но не съм късал нищо от ушите му още ме слуша а и съм му сложил един маслен крик дето мога да го бдигна целя на него, но съм намислил някой неща за купето но да видим( ще го сменям цялото намерих си здраво купе - само желязото и смятам да го правя)

Всичко е възможно.

Abe az imah predi edin kasetofon na Wartburga deto pishteshe recipro4no na oborotite . Problema go reshih s naj-prost polusen kondenzator . Toj i kasetofona beshe mnogo pretenciozaen sega sam s edino oshte po goliamo dyrvo ama to ne pravi taka . Mnogo goliamo zna4enie ima i miastoto i tipa na antenata , kolkoto po nazad tolkova po dobre , kolkoto po kys kabela tolkova po dobre , ako e s zahranvane ( za usilvatel ili filtyr ) vereiatnosta da bram4i e po-goliama .

Умно, признавам.Електролитния кондезатор е най-простия филтър.Но в случая зависи от смущенията, може да свърши работа а може и не.Освен това наслуки нищо не става, трябва да е 12-20 волтов, колко микрофарада незнам.И внимавай ако решиш да пробваш да не сбъркаш полюсите на кондезатора, че е като пиратка, ама много смръдлива пиратка.
Свързването-от едната страна
на кондензатора има плюсче или минусче, значи съответното краче на кондезатора се свърза към плюса или минуса а другото краче на другата жица.Паралелно свързване на касетофона, да не вземеш да го сложиш последователно...

FRYSCO LADA tuning

Kondenzatora s kakyv kapacitet gore dolu triabva da bude?
Shtoto az imam edin dori 10000mF/12V, no toi e za poveche moshnost na usilvatelia.
Predpolagam, che za filtyr shte e niakoi s malyk kapacitet?

Весо, колко ти излезе (като пари) новия скелет? Като огледах моя се замислям струва ли си да го кърпя или направо да търся такъв за подмяна - праговете са поизгнили, ламарината м/у предната стена и пода е скъсана, а и сега с тези валежи се наводнява някъде изодзад, ама май водата влиза отдолу

Пей, Траби, пей...

10х! Не се бях сетил. Същия цяр се препоръчва, ако с мрежов адаптер захранваш транзистор или уокмен и бръмчи.

Пей, Траби, пей...

Кало значи един такъв скелет ако се върне за старо желязо е около 20лв., аз мисля че ако тръгне да се прави кърпеж на едно купе то се разваля от нагряването и все пак отиват доста пари само едни прагове са по 10лв. едини а за другите неща незнам на мене ми излезе добре като цена -30лв. но без документи, ще си сложа мойте номера на купето не е трудно, по трудно е да се прехвърли всичко на него, ако работищ сам за 2-3 ден става. по специфично е лепенето на калниците за скелета. И все пак е здраво купе без големи дупки , като всяко купе си има и малко ръжда но е лесно оправимо.А номерата са на точкова заварка и се правят много лесно и пък кой ще ти гледа чак толкова, нали са като по талона.

Всичко е възможно.