По-малкото братче.

Абе ние тук основно разнищихме G-класата на МВ, а за М-класата - нищо... Преди няколко дни гледах по един руски канал Джурасик парк-2 и там една такава вървеше из джунглата, е вярно че динозаврите бързо й видяха сметката...

Та кажете нещо и за М-класата, има ли някой впечатления от тия коли?Интересно трансмисията каква е, като на G-класата ли е? Може ли да се приеме за истински всъдеход, или е паркетен SUV? Как й е цената спрямо G-то? Нещо не се виждат често тия М-класи...

Ето тук намерих малко технически данни, и картинки има. Трябва да се признае, че добре изглежда, тук има още снимки. За мен е много зализана, ама това е въпрос на вкус, знаете....

Ооо, как да не са чести. Много продаван модел е. Е, разбира се не в БГ.

Ами много хора го псуват заради качеството. Да си Мерцедес не е леко . Произвежда се на СЪЩАТА поточна линия, като Гранд Чирокито, в Грац, заводите на Magna Steyr.
Иначе от всички паркетни SUV, това е най-якия, ако може така да се каже. Има понижаваща предавка, постоянно 4х4, истинско шаси. Е, истински блокажи няма, но поне има тракшън контрол.
Абе ясно, че не е за офроуд, ама е много по-близо то него, отколкото Х5 да речем.

Само Дизел

Чувал съм от човек, който има и ML и G, че G-то е много по-добро /вярно, че първото е 270 дизел, а второто 500 бензин и цените им са доста различни.../.
Ако говориме за външен вид, безспорно G-то е по-грозно и твърде не-аеродинамично. Но все пак те са с доста различно предназначение - едното е да се кара всеки ден като семейна кола и то главно в Америка. Произвеждат се в Щатите /в Европа от по-скоро/. Без проблеми се кара със 180-200км/ч.
Сигурно и G500 може да се движи с толкова, но ако са с еднакъв двигател 270 дизел, едва ли ще са равностойни...
В един сайт има доста оплаквания от собственици на нови /в гаранция ML-и/, с всякакви дефекти от типа на "три пъти сменям ел. мотор на шофьорското стъкло"...
Цената на ML е по-ниска, може да се види най-лесно в mobile.de, а у нас са от около 40 000лв /втора ръка/.

Samo vyv podkrepa na ideqta che kacstcoto im e uzasno ,eto istoriqta na moq priqtel Kirov koito si ze ML

[линк]

Tva koeto ne pise tam e che na snqg toz dzip e ziv myrtvec ,bez elektronikata e mnogo zle ma i sys neq systo tragediq. Obsto zeto e dobro SUV za ... magistralata ,za drugo ne stava.

Аз пък само да напомня, че ML-а на Киров е тунингован от всякъде, като почнеш точно от ECU-то и турбото и минеш през електриката (би-ксенони и ала-бала), та не съм сигурен, че само Мерцедес са виновни за тия проблеми...

Само Дизел

G-то уж е по-добро ама нещо не се представиха много добре на състезанието в събота... а имаше доста от тях...

сравнение между М и G-класата на МВ. Наистина последните не се представиха блестящо, обаче ML изобщо нямаше и аз силно се съмнявам, че такава кола би преминала онова трасе, независимо за какво време. А и при наличие на наказания за грешки по трасето, характеристиките на автомобила май отстъпват на втори план. Колата може да мине навсякъде и да даде първо време, ама като ти сложат 15 минути наказателни за шофьорски грешки, къде отиваш? Като гледам класирането и всички тия УАЗ-ки в него, си мисля че показателите на колата не са най-важното. Май много по-съществени са качествата на водача - майсторство в управлението, спортен хъс, смелост и ... късмет. И така е по-интересно, иначе състезанието може да не се провежда, а победител да се излъчи след сравнение на характеристиките на автомобилите...

test