За ръчната

Къде действа ръчната спирачка на другите джипки?
При дифендъра е на кардана към задния мост и на хлъзгав терен не може да се разчита на нея - едната гума се върти напред, другата назад, а колата си върви надолу...

Типично английска простотия. Имаше още някои автомобили дето са така, но в момента не се сещам кои бяха...

Иначе на почти всички автомобили ръчната дърпа задните спирачни апарати. Има и по-особени. На Мерцедес примерно ръчната е барабанна, а спирачките са дискови. Ръчната е разположена вътрешно, концентрично в задния спирачен диск, т.е. две отделни системи са.

Само Дизел

Rachnata postavena na kardana e mnoo nadejna sistema, prosto si ima mnoo pliusove no minosite sa mnoo malko! Tova che ne darji sa palni gluposti! Poprintzip rachnata spirachka na koito i da e avtomobil e mnoo opasno da se darpa v dvijenie no tuk postavena pri kardana e oshte po upasno! Napravo si ebavash zadnia mos po sichki paragrafi! Dori na pregleda ako te nakarat ne triabva da im se pozvoliava! A tova che ne darji po hlazgav teren sa gluposti! Oshte poveche che mojesh da mu vkarash dvoinoto pri koeto i cheterte gumi sa bolkirani!
Pri povecheto istinski djipki rachnata e taka a ostanalite sa edna begla imitatzia!
Na laskata i ruskia djip sashto e taka!
A otnosno mercedesa tova ne e meriloto za sravnenie vi kazvam az!!!
CHAO

Az puskam kotva - i na korabite e taka!

Mnoo kratyk posting ,tykmo beh pocnal da se smeq i to ze che svyrsi:)))

Inache to i vilica vyv kareto sigurno e nadezna ,100% garanciq che sha zakove - ma sto li ne q polzvat mamicata mu:P

От всичките ти писания съм съгласен само с това, че мерцедеса не е мерило за сравнение. А за пълните глупости - не ги пиша аз. Просто се качи с такъв джип на хлъзгав баир и дръпни ръчната. Само не заставай зад него

Евалата DINI, Мерцедесът не е мерило, обаче УАЗ-ката е техническото съвършество, към което трябва да се стремят всички. Добре звучи. Преди 20-30 години щеше да получиш другарско потупване по рамото.

Само Дизел

Аз се чудя за чий х...й му е ръчната на хлъзгав терен???
Като иска да паркира, да вкл. 1-ва или задна, на бавни, да гаси и да заминава!
Или му е трудно паленето и трябва да дава газ за да не му загасне? Ако е така, да прави като старите шофьори с пръстите натиска спирачката, а с петата - газта...

Ами примерно катериш баир по мокра трева и на пътя ти паднали клони. Спираш, включваш бавни, първа или задна, гасиш мотора и слизаш да махнеш дръвцето. Не е ли по- приятно да дръпнеш ръчна и да не гасиш мотора?
Не беше ли обратно - с пръстите газта, а с петата спирачката?

Ако е стръмно, не бих разчитал само на ръчната, ако горе-долу нормален наклон аз нямам проблеми с ръчната...
Моята Тойота пали много лесно и ако е стръмно така или иначе ще съм на 1-ва, по ми е лесно да врътна ключа, отколкото да дърпам ръчната...

А иначе за клоните - за какво е "навигатора"?

Abe disel neznam kav djip imash ama sigurno e disel shtom ti e takav priakora! Neznam za laskata ama za dizela imam edna sententzia mnoo spoluchliva!
"tva de vari bob pod gazo mi sa ne kachvam"
Otnosno laskite nemoga da te obedia che e strahotna shtoto niamam ama za tva de az karam i imam moe da premerim sili!
Ai chau sega i prodaljavai da varish boba!!!

Ееее, ама май се отнесохте...

Едно е да се дискутира технологията или замисъла на ръчната спирачка и как е реализирана, друго е "ма аз пък с моя на един баир"....

Не мисля, че човек трябва да е запален офроудер (напротив, малко опит в шофирането на кола през зимата) за да знае, че на хлъзгав баир спреш ли веднъж, тръгване нЕма, ако ще НАСА да са ти мислили ръчната - DEFDRV, говоря по принцип. Е има и изкл'чения, хубави гуми, лебедкА (с коЯто някои ИЗВЪН джипа да борави БЪРЗО)....

А пък аз да си подхвана за 'краставицата', ти като ни даваш ясно да разберем че караш Дифендър, разкажи какъВ точно караш... За да не отегчаваме останалите, можеш да драснеш и на бележка...

Ако мислиш, че бензиновите двигатели са по добри, как ще обясниш, че над 50% от НОВОПРОИЗВЕДЕНИТЕ КОЛИ в Западна Европа са ДИЗЕЛ??? На всеки е ясна, че при 4х4 пропорцията е още по-фрапираща. Поне 2/3 са ДИЗЕЛ.

И аз доскоро бях с предубеждение, че дизелите са ПЕЧКИ, но в момента имам лека кола и Ланд Круйзер дизел и не бих ги сменил за бензинови.

Незнам ти кво караш, но ще ти дам прост пример: Нивата, която е една ПИЧА ВЪШКА в сравнение с Ланд Круйзер-а харчи същото количество, че и повече БЕНЗИН... да не говорим, че двигателя е по-тих от Wrangler 2.5 например... Леката ми кола, вече съм писал за нея, дава разход на нафта, колкото една УАЗ-ка /а не лазка/ дава разход на МАСЛО...

Искаш инфо за Дефендъра?
Ами... нищо чудно да работим в една фирма... и да се познаваме!
колата е служебна, къса база, новия мотор - ТД5, произведена '99
Вдига 155км/ч, гори 10-11.5
много еластичен мотор - на пета може да се кара от 50 до 150
бмв318 по нанагорнище ми диша пушека (образно, иначе не пуши изобщо, когато загрее)
офроуда е част от служебните ми задължения
нямам навигатор и сам си махам клоните

сорри, много си изостанал от съвременните турбодизели
За истински джипки единствения избор е дизел или турбодизел
Всичко друго е компромис

E, qvno ne sme ot edna i sy6ta firma, 6toto na6iq e pak TD5, ama 110 - bql. Кво да ти кажа. И аз не съм вдигал повее от 150км/ч., другите колеги са го юркали и повече. В града хари около 11. Извънградско зависи как настъпваш. Като казваш за БМВ-то, ние последния път като ходихме до Банско се гонихме с едно Ауди Олроуд 2.5 ТДИ из завоите по Предела. После затънахме заедно в планината. Абе....

И на мене много ми допада мотора. Но в интерес наистината съм чувал много добри нещаи за предишния дизел (от БМВ) - 300 ТДИ. Знам, е Гранична полиция си направиха поръчка на Дифендри специално с тоя мотор, щото има по-малко електроника от ТД5 (предполагам)..

Доскоро!!

Mnogo pati sam go kazval i pa she go kaja TVA DE VARI BOB POD GAZO MI SAM MU EBAL MAMATA ZA KOLA!
Otnosno sapostavkata m/u dizel i benzin glupavo e da si vervame che djipovete gi praat dizeli zashtoto taka e po dobre! Ima mnoo drugi faktori koito sa vajni, no ako dosega ne ste gi razbrali....
Nema da spora ama ako imash benzinova kola i dizelova sha razberesh razlikata!
CHAO I NE SE ZALAGVAITE!!!

Прав си, все повече хора разбират разликата между бензин и съвременен дизел и никога повече не се качват на бензинова кола

Само Дизел

така е! Особено в Европа и др., където горивата са скъпи.
Бил съм 2 пъти в Тайван и трябва да ви кажа, че там дизела е ЕКЗОТИКА... и как няма да е, като бензина е около 40 цента/литър, а средната заплата е над 1000щ. долара... Подобно е положението в Щатите. Руснаците също не са големи фенове на дизела, но това е основно заради зимните студове...
никой не отрича, че бензина си има и предимства, но дизелите завоюват все повече позиции... Сигурно сте гледали рекламата с едно BMW от DTM /шампионата на Германия/, което спира на бензиностанцията и зарежда ... дизел!

Vseki ima pravo na sobstveno mnenie! A vi shtom taka smiatate tva si e vash problem! Az dizel nemoga da karam i ako shte da go napraat vsichki koli v sveta dizeli az pak nema da karam dizel! Sha se voza na samolet zashtoto tam kompromisi niama
Samo moga da kaja che tzenata na naftata ne e edinstvenoto koeto e po dobro v dizelite! Ima mnoo drugi neshta no...
Misla che vseki gi znae!
Aide chao!!!