Goriven filter

Abe momcheta,edno vreme znaeh Ladata naizust,pone taka si mislia de.Obache vnezapno se seshtam za edno nesgto i se okazva,che ne mu znam otgovora.Vaprosa e : kade beshe gorivnia filter na Jiguli,Lada,govorim za tezi predi 15 godini.Ne za Samara i dr.
Hich ne obicham da me chopli neshto i da ne mi dava mira.Predpolagam ,che Mladeja shte mi otgovori nai-barzo.Toi moje i da se seshta koi pita

mi dokolkoto znam ima edin predi goriwnata pompa (toi mai se slaga dopylnitelno ba li mu mamata) drugiq (ako moje da se nare4e taka ) w karporatora pod goriwoprowoda (to twa si e mreji4ka tam)

Za mrejichkata na vhoda na karburatora si spomniam,mislia che beshe 19 mm kluch.Za dopalnitielen filter (in line),na markucha predi ili sled pompata sashto znam.No tova e 'after market' filter.Toi e ako az si go sloja.Ta vaprosa beshe imaha li rusnacite onezi godini oficialen goriven filter na Jiguli,Lada?Kakto se polaga da bade,ili sa si misleli che sme si OK na benzin i niamame nujda ot filter.

Честно казано не се сещам кой се крие под ник "нерегистриран".
Но за филтрите се сетих
Значи фабрично се поставят три като и трите са цеткови и не знам колко е е отвора на дупчиците на цетките.
- първо се започва в резервоара - на смукатела има поставена мрежичка - тя е с най едри най големи отвори разчита се да спира най големите боклуци.
-следва една цетка и в горивната помпа тя е по финна но не е много ефективна за това преди помпата се препоръчва да се постави филтър-хартиен за по ефективно чистене.Не спира много от боклуците главно ръждата от резервоара.Намирал съм я в поплавковата камера.Главната цел на поставянето на допълнителния филтър е да спира частиците минаващи през помпата и така да се опази последната.
-третия е преди карбуратора най финната мрежа.
Вярвам всички стадартни цетки са така подбрани че евентуалното преминаване на късчета през тях да не пречат на нормалната работа на карбуратора тоест дупките на цетките да са с размери по малки от най малкия диаметър жигльор така че боклуците да си заминават през него направо в цилиндрите.Е това си го мисля аз.
Имах колека с 2103 който не бе отварял и чистил карбуратора 150 000 км. и не се оплакваше от проблеми карал е с Български бензин и нямаше допълнителен филтър.После напусна та не знам колко още си е карал така.Много показателен пример - не може да се каже че е късметлия и е наливал само чист бензин без боклуци.

Ми незнаеш къде е тоя филтър по същата причина зареди която незнаеш и къде е ламбда сондата

Zdrasti Mladej,znam za tezi tri tochki na filtrirane na gorivoto - sondata,v pompata i na vhoda na poplavkovata kamera.No nali se seshtash - vikam si,sram i pozor,az,deto mojeh da napisha edin bukvar za lada,da ne si spomniam imaha li te otdelen,sashtinski,palnopotochen goriven filter.Istinata izliza,che niamaha.

Blagodaria ti za izcherpatelnia otgovor,a otgovora na 'burner'-a shte go priema kato shega.Shtoto i az mnogo si padam po takiva mohabeti.

Каква е тази ламбда сонда?