Nuvolari Quattro
21 отговора
698 прегледа
My PleasuresRe: Nuvolari Quattro
Много хубава гледка и ... мечта - поне за мен.
Само се чудя, това за клиренса - как 110мм ще ми реши проблема с надупчения път - задявка ли е , що ли. Особено ако го свържа с визията за необходимата аеродинамичност при страховитата скорост 40 км/ч.
Само се чудя, това за клиренса - как 110мм ще ми реши проблема с надупчения път - задявка ли е , що ли. Особено ако го свържа с визията за необходимата аеродинамичност при страховитата скорост 40 км/ч.
Re: Nuvolari Quattro
Малко данни за двигателя:
5.0-litre ‘biturbo’ V10, FSI petrol direct injection
441 kilowatts of power (600 bhp)
0 to 100 km/h in just 4.1 seconds
maximum torque of 750 Nm at 2,000 rpm and remains constant over a broad engine-speed range
УеУееее, тва малко с тунинг ша го качат над 1000 коня !!! Нема се пУашиш, копеУе !!!
Дизайна няма да го коментирам ! НИКАКВИ, повтарям, НИКАКВИ забележки !!! Свалям шапка на дизайнерите и им се покланям дълбоко !
5.0-litre ‘biturbo’ V10, FSI petrol direct injection
441 kilowatts of power (600 bhp)
0 to 100 km/h in just 4.1 seconds
maximum torque of 750 Nm at 2,000 rpm and remains constant over a broad engine-speed range
УеУееее, тва малко с тунинг ша го качат над 1000 коня !!! Нема се пУашиш, копеУе !!!
Дизайна няма да го коментирам ! НИКАКВИ, повтарям, НИКАКВИ забележки !!! Свалям шапка на дизайнерите и им се покланям дълбоко !
Re: Nuvolari Quattro
Направо нямам думи, с този модел (както и вси4ки останали модели) АУДИ просто няма конкуренция в класа си. Не виждам как Мерцедес ще им стъпи и на малия пръст, въпреки говия CL. Сега няма да мога да спя, защо трябваше сега да го постваш тоя материал, да беше изчакал до утре!
Щом те влече
Щом те влече
Re: Nuvolari Quattro
Spoko be :))
moq clearance e okolo 90mm i moga da se dwija prez pochti 50% ot sofia :))) gore dolu wsichki bulewardi moga da minawam i nqkoi ulici syshto :)))
wsichki borduri sa mi pylno tabu ... ama ko - dwija se de :)))
Pozdrawi,
Lud Audi fen - AUDI 4ever!
moq clearance e okolo 90mm i moga da se dwija prez pochti 50% ot sofia :))) gore dolu wsichki bulewardi moga da minawam i nqkoi ulici syshto :)))
wsichki borduri sa mi pylno tabu ... ama ko - dwija se de :)))
Pozdrawi,
Lud Audi fen - AUDI 4ever!
history
Abe gledam, che sa go krustili na legendaren sustezatel ot Grand Prix na ime Tazio Nuvolari. Ta:
"With its Gran Turismo concept study unveiled at the Geneva Motor Show, Audi pays tribute to one of the greatest racing drivers of his day, and at the same time establishes a link between the advanced technology of the Audi Nuvolari quattro and the history of the marque with the four-ring emblem, which was always dedicated to sporting character and style both on the road and on the racing circuit. "
Tursja v google da vidja po tova vreme koi firmi sa se sustezavali i cheta Mercedes, Maserati, Alfa Romeo... BMW predpolagam oshte sa proizvezdali dvigateli za samoleti po tova vreme ta se pitam koga stanaha komyudjii, koga im pochernia zadnika ta govorjat za sporten duh v kolite si? Kogato Audi sa se ruchkali po pistite te sa gledali da vurtjat perki po-burzo ;) Losho njama de ;)))
NEVER FOLLOW
"With its Gran Turismo concept study unveiled at the Geneva Motor Show, Audi pays tribute to one of the greatest racing drivers of his day, and at the same time establishes a link between the advanced technology of the Audi Nuvolari quattro and the history of the marque with the four-ring emblem, which was always dedicated to sporting character and style both on the road and on the racing circuit. "
Tursja v google da vidja po tova vreme koi firmi sa se sustezavali i cheta Mercedes, Maserati, Alfa Romeo... BMW predpolagam oshte sa proizvezdali dvigateli za samoleti po tova vreme ta se pitam koga stanaha komyudjii, koga im pochernia zadnika ta govorjat za sporten duh v kolite si? Kogato Audi sa se ruchkali po pistite te sa gledali da vurtjat perki po-burzo ;) Losho njama de ;)))
NEVER FOLLOW
Re: history
А знаете ли, че след първата световна когато на Германия са наложени всякакви ограничения във военното производство, БМВ, която до този момент ебила фирма за самолетни двигатели само започва да се занимава с тунинг - взимали са шасита на Вандереер и са ги правели доработки по мотора и купето, след което излиза под името БМВ на пазара. Още по интересен е факта, че тогава Вандереер ( по-късно част от АУТОЮНИОН - под името ДКВ ) се е произвеждал в заводите, които остават в Источна Германия след втората световна (Айзенах) и започват да правят Вартбург. Както знаете ДКВ 6 е най-стария модел на Вартбург - директно завода само е преименуван след войната. Или иначе казано и при малко по-свободен полет на мисълта БМВ са започнали с тунинг на Вартбург.
Щом те влече
Щом те влече
в отговор на Lud Audi fen
#19
Re: history
Абе то по тая логика май всички автопроизводители са почнали от тунинг на файтони и каруци, като само са им заменили двигателите от органични на неорганични и са им сложили спирачки и разни атрибути позволяващи да се издържи на "повишения въртящ момент" и подобряващи стабилността на пътя