kvo e tova???

Четири пневматични амортисьора с пулт за управление и компресор. Компресорът е електрически и се скрива някъде, а пултът трябва да има манометри и копчета за напомпване за двата моста по отделно, а също и копче за изпускане на налягането, мисля че това червеното е точно за това. Налягането може да се регулира от 0 до към 20 атмосфери и при максималното общата подемна сила на двата амортисьора отива към половин тон. Използват се за регулиране на твърдостта и клиренса на окачването.

Интересно защо дистрибуторите имат по още два щуцера? Има коли с по 4 амортисьора на мост, дали е за това?

ot 0 do 20 atmosferi...4e kogato sa 0 atmosveri zna4i ostava bez amortisiori li???
pitam 6toto ne sym mnogo zapoznat s tiq ne6ta.

PS kakvo stava sys snimkite???

як черен джип

при 0 атмосфери амортисьорите не "помагат" на ресорите и си работят като обикновени "шок абсорбери". А като се напомпат - повдигат окачването. И при предните телескопи на повечето мотоциклети е така. И аз не съм много запознат, но един руснак ми обясняваше.

Картинките ги изпратих на [email protected] преди един час, това е последния адрес, който си ми дал! Ако имаш нов - давай го!

И тоя Трупер как устисква на тоя огромен двигател? Те вярно, че са от една фирма - GM. Все пак имам впечатления от рамата на Трупера, мисля че е слабичка. А и как ръждясва - не е истина...

Само дето не повдигат колата. Карам ги от 93г-уникални са!Провери на [линк]

za oveli4avaneto na klirensa mislq 4e se ispolzvat drugi ne6ta,a tova e samo za 4egulirane na tvyrdosta na ...pone taka mislq.

И тоя Трупер как устисква на тоя огромен двигател? Те вярно, че са от една фирма - GM. Все пак имам впечатления от рамата на Трупера, мисля че е слабичка. А и как ръждясва - не е истина...
za kakvo to4no govori6???

як черен джип

Mislq che govori za podpisa ti:)

GM matorite pocti vinagi sa acki tezki ,vse oste mai gi pravqt sys Iron blockove i taka natatyka. Ma tiq pichove verno sa golemi maniaci

[линк]

Za da ne sym kapo ,samo sha kaza che imat absolutno systite Jack Stands kato moita ,primer:



I moita:



Mezdu tretoto tva e snimka ot zadnia dvor na serviza ,i toz dzip se prodava kakto i Suzuki V6:



NO predi da si pomislite che ot tez dvete moze da stane nesto ,ogledaite i drugite snimki:))

[линк]

за "якия черен джип" говоря. Нали е Трупер? Едни познати бяха докарали такъв 2.8TD от Австрия, беше адски изгнил, а голяма част от рамата я изхвърлиха и я правиха наново. В сравнение с Ренглъра гредите на рамата са наполовина и като размер и като дебелина на профила, при това Трупера е дълга база. Та затова се чудех как върви с тоя тежък и мощен двигател.

tia mostove sa po malki ot moite na samuraia be! Tva ne miaza na nishto a kolko e po iak dvigatelia koito go ima ot gore a???
Za amortisiorite: Te povdigat kolata samo ako projinite sa okapali v protiven sluchai edinstvenoto znachenie e tovaropodemnosta koiato moje da natovarish! Na mertzedesite tia starite 124-kite ima tochno takav model na koito se pompat i tova se osashtestviava ot edin vintil v bagajnika no deistva i na dvata ednovremeno(samo na zadnite) Tova e strashna zgodiika samo che da znaesh kak da boravish s neia!!!
CHAO

Andzek Triooooooooooper e.

Inak ne znam ,no e napylno vyzmozno da sa krehki kato dosta iaponski nesta praveni pod direkten supervision na Ford ili GM :)

KAJI NE6TO pove4e za tova...

як черен джип