Грандове...

Вчера при един познат майстор бяха докарали един софийски Гранд 5.2л. Става въпрос за ZJ, ето такъв. Беше го качил на естакадата и му заваряваше гърнетата, а собственикът се въртеше покрай него. Пъхнах се отдолу да го разгледам и какво ми направи впечатление:

1. Мостовете са като на Ренглъра, Dana 30 отпред и Dana 35 отзад. Естествено, на предната дясна полуоска го няма вакуумния разединител, защото предния мост не се изключва. Интересно защо са се отказали от "голите" карета на полуоските и са ги заменили с такива като на лека кола, с гумени маншончета? Това не е ли по-неудачно за Джип, тия маншони могат лесно да се скъсат и карето заминава.
2. Окачването е на пружини, изглеждат доста слабички /е, в сравнение с Хамъра, разбира се!/. Мостовете са хваната към рамата с едни щанги, чул съм че тампоните им често се късат и колата започва да "сее" по пътя, с други думи става неустойчива.
3. Рамата е вградена в купето, като на Черокито и Нивата. Така се намалява общата височина и се получава по-събран силует на колата, вижда се на картинката.
4. Много пластмаса - лайснички, мигачи, стопове... Всичко беше изпотрошено, явно на човека не му е пукало особено за външния вид.
5. Предния кардан беше свален, при това - отдавна, гнездата на каретата бяха доста ръждясали. Зачудих се как върви само на един кардан при положение, че е "full time"? После проверих, има вискомуфа, която се блокира (??), ето тук има за раздатката. Какъв е смисълът да караш 5-литров бензинов Джип само на задно предаване, за мен е необяснимо. Като ти трябва обикновена кола, купи си една дизелова Е-класа и се вози без пари, защо ти е Гранд?
6. Отдолу беше тъжна гледка, течеше масло от двигателя, от хидравликата, от автоматичната СК, от раздатката и от двата диференциала, направо все едно валеше дъжд! Най зле беше раздатката - цялата в масло и червен силикон. Много мърлява работа!
7. От време на време чета мненията в една руска конференция, там постоянно се оплакват от електрониката на Гранда.
8. Вътре ми хареса - кожи, махагони, борд-компютър... Обаче багажник няма, не стига че вътре стоеше огромната бутилка на АГУ, ама и резервната гума! Поне гумата можеше да се изкара навън, на покрива или на задната врата...
9. Двигателят имаше много хубав тон, абе V8, американска работа, особено с избушените гърнета, ха-ха!! Не попитах колко гори...
10. На картинката не се вижда, ама в действителност раздатъчната кутия висеше поне 15см. под средата на колата. Можеше да се помисли за някаква защита, така един камък да я чукне и ...
11. Преди съм се возил на такъв и съм виждал Грандове с прагове, халогени и роулбари. Много ми харесват на външен вид.

В заключение: Абе като цяло не ми лови окото, изглежда малко недомислена работа. Ще бъде интересно да чуем и други мнения!

Колата е добра, ама за магистрала... Веднъж карах след един такъв след Благоевград докъм Симитли... При всяка възможност /прав участък и т.н./ вдигаше 180 с надеждата, че ще ми избяга... /да ама не! Бях с Опел Омега/.
ПС След това изпреварих същия по пътя за Тодорка /Банско/ - караше с 20-30 за да не му друса от ледовете и неравностите...