Всесезонни гуми ?

Какви всесезонни гуми да си купя ?
в момента карам Дебика "Навигатор" отзад на 2 год. доволен съм от гумите
Отпред Траял Т200 ужасна гума .... под 5 градуса външна температура имам чувството че задните хващат по-добре от предните......
Препоръчайте ми гуми 165х70R13. Ако може да цитирате цени ще съм ви благодарен...

-Oly-

Единствената гума, която условно може да се приеме за такава е Гудиър Вектор, но е доста скъпа.
Не случайно Мишлен, №1 при гумите не произвежда "всесезонни гуми". Този термин ми прилича на израза "дървено желязо".Не може да се направи гума, която да отговаря добре на крайно противоположните изисквания през зимата и лятото. Такива гуми са със средни качества и през зимата и през лятото.В Германия например се кара с летни и със зимни гуми.
По-добре си купи втора ръка зимни - има голям избор и не са скъпи. Гледай да имат 4-5 мм. протектор и да не са по-стари от 5-6 год. - DOT кода.

докато бяхме с един приятел да сменя гуми, един пич с подобна кола (няма да казвам 190:), го попита дали ползва зимни и летни гуми....

...
та в крайна сметка двамата заедно с гумаджиите стигнаха до извода, че при положение, че не се кара със скорости над 140, 150 км/ч, по-добрия вариант е зимни гуми нон стоп (в сравнение със всесезонни, ако това въобще е вариант).

иначе най-добре си е зимни+летни, но ако се прави компромис е по-добре зимни, вместо 'всесезонни'

п.с. скоро гумите ми пирели (ама ветеранки, от 91, сдадоха багажа, нацепен ръб, контактуващ с джантата:). т.е. има логика в това до 5, 6 години

br

това е точното наименование на този вид гуми. Подходящи за пролетно - есенни условия.
Всесезонки им е наименованието дадено от гумаджийте.

Лично за мен, купуването на мокри гуми за зимни условия е компромис, но пък от друга страна, тази зима се оказа сравнително безснежна. Изключае, че все пак на лед няма спасение, но зимните са по-подходящи. Личен опит.

Моите летни , всъщност мокри също са DEBICA NAVIGATOR и съм доволна, за зимните, обзаведена съм с Nokian. Много добра гума със страхотен грайфер.


Та по същество, това са примерните цени на пазара за гуми.

165/70/R13 ЗИМНИ

MATADOR MP 55 Plus 79Q TL 62,00 лв.
MATADOR MP 55 Plus 83 R TL 69,00 лв.
MATADOR MP 58 79T TL 72,00 лв.
DEBICA Frigo Dir MS 58,00 лв.

BARUM OR 60S 79Q 60,00 лв.

NOKIAN са към 78,00 лв.

ЛЕТНИ

BRIDGESTONE - 91,00 лв.

UNIROYAL цената и тя така - 99,00 лв.
*Ето за този модел знам, че отзивите са изключителни за устойчивост на пътя.

GISLAVED - 72,00 лв.

VIKING - 72,00 лв.

Vredestein Quatrac 2 - много добри за зимни условия но не създават проблеми през лятото. Цена около 100 лв./бр.

az syshto sym na mnenie che vsesezonna guma nqma. Ot kakto imam knijka vinagi sym polzval zimni gumi Hankook i sym strashno dovolen. Letni imah Firestone (otkradnaha mi gi barabar s jantite) no ne gi preporychvam shtoto bqha dosta plastmasovi.
btw, preporychaite mi lqtna guma 195/55 ili 60 R15

Bi li mi obisnil kak kvalificirash Michelin kato gumi N1...bi li mi se poiasnil..zastoto az tvardia che marka nomer edno niama...a za daden avtomobil i daden stereotip na karane i uslovia na patna obstanovka sa mnogo i nai razlichni gumite N1....?!

Мнението ми за Мишлен е като шофьор, карал много различни коли с различни гуми, летни и зимни, нови и стари, в България и Европа. То не е само мое, а се споделя от повечето спецове по гумите, победите във Формула 1 тази година и факта, че Мишлен са най-големия производител на гуми, но гумите им са най-скъпи.
Това съвсем не значи, че те са най-добри по всички качества и изисквания, но като съвкупност от показатели и субективното чувство при шофиране нямат конкуренция.
Почти няма значение каква е колата. Отлични са и на Лада и на Пежо.
Освен това поглеждайки тестовете на нови коли в Автобилд се установява, че 50-60 % от марковите коли са фабрично с гуми Мишлен. Това е лесно обяснимо - макар, че са скъпи, фирмите ги предпочитат за да нямат проблеми в гаранционния срок освен всичко друго.
Аз лично съм карал с летен Мишлен 1,3 мм. в проливен дъжд без проблеми. Със зимни предни на 8 год. и задни на 12 год. без проблеми на лед и сняг (40 см. всрани от пътя).
Освен това Мишлен не залъгва с "дървено желязо" - всесезонни гуми.
Ако искате, можем да продължим, темата е дълга.

Потвърждавам, пробвани са. Също твърдя, че няма всесезонни гуми, но холандците са направили дървото като бакауд(желязно дърво). Освен добрия компромис зима-лято са много здрави. С Фиестата на жена ми се нахаках в една голяма дупка, джантата стана на 8, гумата не мръдна. Нито балон, нищо!

Става въпрос за Vredeshtejn Quatrak-2 .Не знам точно така ли се пише.

V EU takova zivotno njama. Poddarzam 405GLD. Evala EVA, kakto kazva6 ima gumi za mokar+suh pat, koito majstorite nari4at vsesezonni. A modeli kolkoto 6te6. Za sazelenie sam malko otkasnat ot realnia pazar v bG zatova ne moga da davam mnenie koi si zasluzava da kupi6.

Хм...
Според мен единственият проблем на зимните гуми е, че през лятото се износват 10 х по-бързо от летните. Тук във Франция- хората правят така- монтират летните и зимните гуми на 8 джанти и просто пролет и есен разменят джантите...
Най-популярни тук са Michelin с новите серии Alpine2(зимни) и Energy. BFGооdrich, Continental и зимните Polaris на Barum, са най-често срещани

1.Смях в залата. Момчета, четете повече сериозни автомобилни издания. Ако както вие пишете Гудиър има 72%, а Мишлен 7% от световния пазар, ще си скъсам дипломата. Ще проверя и ще ви светна за истината.
2.И децата вече знаят, че Ф-1 е техническият връх в автомобилните спортове. .Който побеждава там е най-добър. Това сега е Мишлен.Всякакви американски имитации се редят на подножието.
3. А с какви гуми спечелиха Пежо трите последни световни шампионата по рали?Познахте - с Мишлен.А с какви гуми спечелиха Пежо и Ситроен и 4-те тазгодишни ралита от СШ?Пак познахте - Мишлен.А сигурно се досещате, че в Швеция беше само сняг и лед, а в Турция - най-дивия макадам.Това за мнението ви, че Мишлен са "нежни".Аз ви писах, че съм карал Мишлен почти до слик без всякакви проблеми.
4.А да продължа ли за мотоциклетите?
И най-накрая - явно не сте карали Мишлен.Пожелавам ви да пробвате. Животът е кратък. Човек трябва да опита повече неща, не само от най-евтините.
Сега съм с летни(мокри) Континентал Екоконтакт ЕР 175/70/14 - взех ги евтино преди 2 год.-83 лв.Но могат да се сравняват със стари Мишлен само на вода.Въпреки, че Континенталките по тестовете на АДАЦ са най-добри.

MOlia da me uzvinite no kogato kazah za goodyear i michelin saotvetno 72 % i 7 % imah predvid svetovno proizvodstvo a ne svetoven pazar! :)))

I ostre edno dopalnenie kolega...poveche ot iasno e che Frenskite ofdbori na frenskite si koli -frenski gumi ste slojat....

Kakvo mislish za tiah? Pishe se Vredestein Quatrac 2 , mislia. Chovek koito gi vnasia kaza che sa nai-dobroto za nashite putishta v smisula koito vlagame vuv "vsesezonni gumi". Kakvo mislish ?

Аз поддържам тезата, че всесезонни гуми няма. Обаче при нашите бедняшки условия бих се съгласил, че разумен компромис е да се ползват целогодишно споменатите гуми. Писах за невероятната им механична здравина. От тази марка съм карал и Спорттрак. Също добра, но типично лятна гума. За сега успявам да карам с летни и зимни гуми, но ако не дай Боже не мога да си го позволя, ще карам с Кватрак или нещо подобно. Но подобните гуми на големите китове са по-скъпи.

Благодаря 605,
Аз май ще взема кватрак2 и край. Мисля да не се сещам дълго време за гуми след това. 175/70/13" ми се връзват на 89лв./бр. Ако не си виждал страницата им в нета хвърли едно око на: [линк]

Едно и също е.

-Аутобилд 6/2003 тест на Хонда Акорд, Алфа 156, Форд Мондео и Мазда 6.
Фордът и Хондата са фабрично с Мишлен - втори и първи в теста.
-Аутобилд 5/2003 тест на Ситроен С3 и Нисан Микра1,2 - Ситроенът е с Мишлен, победител в теста.
-Аутобилд 4/2003 тест на Форд Фокус, Опел Астра и Голф - последните 2 са с Мишлен, победител е Голфът.
-Аутобилд 1/2003 тест на Фиат Улис, Рено Еспейс, Киа Карнивал и Фолксваген Шаран - Реното и Киата са с Мишлен, печели Рено.
И защо глупаците от нефренски фирми монтират Мишлен, че и печелят тестовете? Обяснете ми, че не разбирам?