Problem s Jetta

Kolata mi e Vw Jetta 85g, CL 1.6 ili 1.8 (nikoi do sega s sigurnost ne znae),
za6to go kazvam tova, ami po dokumenti e 1.6 na dvigatelniq blok s golqmi
relefni cifri pi6e 1.8, radiatora mi e malak kato na 1.6. Pri smqnata na gumi4kite na klapanite maistora mi kaza 4e dosega ne e bil vijdal dvigatel na 2ka s mehani4no
povdigane na klapanitе. Da si kaja 4esno ve4e ne znam kakvo da mislq
za taq kola, kato poprincip vaov6te ne sam "bos" po temata.
Karburatora mi e ot starite (vakuumnite - Pierburg 2E -), a tam kakvi problemi imam
ne e za razpravqne.........
Problema mi e sledniq:
1. Kato q kupihme varve6e sravnitelno dobre(edin pat sam q nastapval
po-seriozno po Hemus posoka Pravec-Sofiq to4no sled Pravec i napravi 165 km\h),
ama nai interesnoto ot vsi4ko e 4e zapo4va da varvi naistina dobre sled okolo
50-60 km karane, predi tova(dori da e rabotila 2 4asa na oboroti i da e v perfeknata rabotna temperatura ne bqga dobre). Smenih i kabeli te na sve6tite,
samite sve6ti, centrovkata i pocti nqma6e razlika.
2. Sled toba bolkira avtomati4niq smuka4, izolirah go(nqma nikakqv problem s starta i v qka zima - U4UDVA6TO), varve4e si kakto predi. No sled izvestno vreme
zapo4na da ka4va stra6no mnogo razhoda i "umrq" ot vsqkade svali mo6tnosta
zna4itelno(kato sam 100% obeden 4e ne e ot smuka4a problema), izmerih kompresiqta na cilindrite - NQMA cilinder po 11 atmosferi!!!!!!!!!
I pak poznata ta istoriq "maistori" i "maistori", i nikoi ni6to ne znae s sigurnost,
edinstvenata ideq koqto mi dadoha be6e da smenq karvuratota.............koeto i nai-nakraq re6ih da napravq a opdobrenieto be4e minimalno(karburatora koito ka4ih e vtora raka), otnovo se davi i razhoda ne pada pod 12 na sto smeseno, a na dalgo e okolo 8-9 benzin.

AKO NQKOI IMA IDEQ KAKVI SA PONE 4AST OT PROBLEMITE NA MOITA
"TARATAIKA" E.............DRASNETE NQKOI RED.

Predvaritelno blagodarq na vsi4ki koito 6te se otzovat!!!!!!!!!!!

aaa sa6to taka zabravih da kaja 4e ot auspuha izkarva sajdi
nazavisimo topal il studen e motora, ne sam s katalizator po princip,

Зна4и провери на пурво време смука4а,как си го изолирал. По добре го расглоби и раска4и лост4етата и с една пругинка закрепи клапата на смука4а в пулно отворено пологение. Ако се дави двигателиа би триабвало да ти се пока4и нивото на маслото , моге и минимално да е....
Ако това не помага, в краина сметка при загриат мотор на око пробваи и вурти делкото когато работи двигателиа и турси наи стабилните обороти- по високи
Последно смени гарнитурката на карбуратора
или виж жиглиор4ето за вуздуха, онова бол4е за оборотите, навии го може от него да дави
никакви маъстори по добре

Ama ni6to ne pomaga :( kakvo da napravq, kopuvah za 30 tina leva garnituri,
no polojenieto e bez promqna, razka4il sam lost4etata na smuka4a, kato sam
go ostavil v napalno otvoreno polojenie, kakto sam kazal vna4aloto be4e OK ama saled tova NANAISI FERODO I DISTRIBUTORNA KAPA4KA - :(.
A nqkoi da mi kaje ne6to otnosno dvigatelq, kato naprimer dali e vijdal podobno
"4udo" kato po-gore opisaniq?????
I ima li na4in da se razbere kakav e bez da se razglabq, s nqkav ured(ne6to kato
usciloskop ili drugo neznam ve4e)??

Are be hora a za se nadqvah 4e tuk sigurno ima nqkoi ot
tai nare4enite "RAZBIRA4I", 4e da kaje ne6to............
Ama qvno sam obarkak kluba.......Sorry na Vsi4ki

tvoa problem e ot 3 ne6ta mnogo gorivo,centrovka, ne pravilno zacepen angrenajen pemak

maslo harchili ti ????
az imah edna Mazda 626 i tia beshe s izgorial klapan - pushesh i harchishe okolo 800 grama na 1000 km.
sled kato ia razglobih... spria da pushi i znachitelmo po - dobre pochna da varvi

Predpolagam che sveshtite sa ti cherni. Otivash na gazanaliazator da ti opraviat centrovkata na zapalvaneto i obogatiavaneto na smesta. Shtom imash dobra kompresia togava edva li problema she e ot klapan.
Uspeh!

Vij sega i as karam Jetta i moga da ti kaja che nai golemija problem na tesi koli e EGNto. Shto se otnasja do rashoda gledai sega vsashtnost as rabotja vav firma kojato vnasja chasti samo sa VW i AUDI ta ne sa mi dalechni tija koli i moga da ti kaja che vaobshte ne e chak tolkova goljam. Vse pak dlajen si da vsemesh predvid che smuka4a ne raboti i dokato vlese v rabotna temperatura sigurno harchi 20/100 a simata tova trae pone okolo 20 min, koeto shte reche che na praktika ja karash studena nepekasnato. Rashoda mnogo savisi i ot nachina na karane. Shto se otnasja do kubaturata prati mi na e-maila lgrgv@yahoo.com 2te bukvi predi nomera na motora ti i shte ti kaja kolko cm3 e. Po princip vsimaneto na "nov" karburator ne e reshenie, sashtoto ne e jasno kolko se e rassahnal toi. A shto se otnasja do maistora mojesh da go smenish spokoino sashtoto mechanichnite povdiga che se slagat na 2ka '84 i malko '85 godina.

Напиши ни буквите на двигателя ти /номера по талон/ за да ти кажем колко му е обемът и мощността. Напиши и типа на карбуратора точно- 2Е2 или 2Е3 е за да ти пратя ръководство за настройка. Със смяна на карбуратора няма да се оправиш, ако не е същия тип. От описаното достигам до извода, че всичко се касае до настройка на карбуратора и вакуумната система. Казваш, че нямаш катализатор, ама сигурен ли си, защото тогава карбуратора са управлява по електронен път и проблемите се изместват в съвсем друга плоскост.

В талона на колата имаш номер на двигателя. По първите два (три) символа можеш да се ориентираш какъв тип е. Препиши ги или направо ги гледай от талона и влез в темата закачена горе във форума [линк]. Забелязал че има някои неточности ама общо взето можеш да се ориентираш. Ако се затрудняваш напиши го номера тук за да ти кажем:)

Абе ако му е неправилно зацепен ангренажния ремък нали ше му счупи двигателя бе

Ami da vi kaja 4estno za karbaruratora sam siguren 4e e
e Pierburg 2E - napalno mehani4en s vakuum regulatori
(razglabql sam go mnogo pati), nqmam katalizator obeden sam
a za fabri4niq nomer v momenta sam v sofiq a talona e pri ba6ta mi
v provinciqta(6te napravq vsi4ko vajmojno da mi go izprati).
Blagodarq na vsi4ki koito sa mi pisali o4akvam o6te informaciq!!

НЕ, просто ще изгуби центраовка, защото грешно е зацепен газаоразпределителния механизъм спрямо коляновия вал. Това ще рече че впръсква гориво не когато трябва, често и подава искрата в неподходящ момет.

Oshte ot sega ti kazvam che nishto ne razbiram ot koli, no pri men imashe podoben problem. Az imam golf2 89 godina s 1.6 karburator s avtomati4en smuka4. Goreshe mi 15 - 16 gaz i 14 benzin. Kade li ne hodih i kakvo li ne smenih. Nai nakraq me svetnaha da otida na komputyrna diagnostika i se okaza che celia mi problem e ot ygyla na predvarenieto. Tam osven diagnostika mi smeniha nqkakva guma pod karburatora zashtoto beshe skysana i smucheshe vyrzduh.
Predi tova kakvi li ne "razbira4i" ne mi slushaha kolata. Nqkolko ot tqh razglobiha karburatora i posle pak go sglobiha no efekta beshe nikakyv.
Ako ne si hodil na takava diagnostika sys sigurnost nqma da ti navredi a e okolo 10 Lv.

ako moze izprati mi rakovodstvata za dvata tipa karburatori che i as imam problemi s nego

ako moze izprati mi rakovodstvata za dvata tipa karburatori che i as imam problemi s nego e-maila mi e pavelkashov@abv.bg

Ami nai-dobre mi daite nqkkolko adresa na gazoanalizatori
4e qvno tam parvo trebe da otida(dano se opravi barzo)!!
I blagodarq na vsi4ki koito mi pisaha.

Описанията и за двата вида карбуратори са в: [линк] Ремонт- Volkswagen!