ДО БЯЛОТО ЖИГУЛИ

ВЪВ Варна има едно лилаво с квадрат4ета прави доста западни сме6ни твоето как е.То е 1.6 с инжинерни решения тип измисли си-направи си сам,ама на старт дърпа доста

Май съм единственото "бяло жигули" дето поства тук та си мисля че за мен е въпроса.
Моето още не е 1.6 но се работи по въпроса.
Повече подробности по "инжинерните" решения няма да ми дойдат в повече.Любопитен съм какво се прави във Варна.Ако имаш инфо пиши
благодарен ще ти бъда.Ако не тук то в съответния клуб.
Чао.

В действителност карам бежово...Та мисля че знам за кой става въпрос, викат му Вальо Линейката и си е слагал сам инжекцион на ладата и още доста по-интерестни работи, но само това си спомням...Имаше някъде сайт, ама отдавна не помня урл-то.


FRYSCO LADA tuning

Веско Линейката ако не се лъжа се казва пича ама повече не знам...

Та значи моя познат дето ти казах че ще слага турбо ми каза че неговото е от Мазерати битурбо ( едната половина ) и на обикновения карбуратор се монтира под карбуратора а не отгоре . Стандартните автомобили с турбо били с по-различен карбуратор и турбото се монтирало преди него .

Лилавото жигули "с квадратчета" НЕ Е на линейката а на един друг лада-ентусиаст . а относно линейката - правилно DAMON - Весо е , не е Валйо :-).


[линк]

xax!!! Vesko Lineikata e izvesten v1v Varna. Toi e mnogo dobar 6ofior, v momenta ima nova kola LADA 7-mica bqla.

Разгледай тези картинки и благодаря за инфото.

[линк]

Та съвсем ясно се вижда къде смуче и нагнетява турбокомпресора.Особенно на снимка №2 .Вярвам много интересно ще ти бъде а и не само на теб а и за приятеля ти с Ладата има какво да се види.За съжаление няма подробности по това карбуратора как е настроен.

Много внимателно разгледах картинките и това което видях на третата картинка подвърждава това което ти казах - карбуратора който е даден на снимката е различен от ЛАДОВИЯ ( обърни внимание на лостчетата за подаване на газта , каде влиза бензинопровода и вакумните маркучи , поплаваковата камера и т.н.) , та както ти казах има два вида турбо - под карбуратора ( за обикновен озонов карбуратор ) и над карбуратора ( за затворен тип карбуратор ) .

Интересно ми е какво е това турбо под карбуратора.Преди години се беше появило едно"руско турбо",което се монтираше под карбуратора.Представляваше една плочка с две перки,които се задвижват от част от изгорелите газове.Честно казано вършеше работа,обаче бързо се трошеше.За същото ли става въпрос или за друго?

po princip obiknovenite karboratori rabotqt pod deistvie na vakuma a turboto pravi obratnoto zatova dozira6tite ustroistva nqma da rabotqt edin aver raboti v serviz za AGU ot nego znam 4e pravqt baipas na izparitelq ot vakum kum nalqgane 6toto i toi rabot s vakum a turboto opredeleno ne pravi vakuum

Чел съм из Руския нет за различни такива устройства.Без да видя не мога да се произнеса но твърде вероятно се касае за някакъв хомогенизатор на сместа имат такива джаджи.А може и за подобряване разпределението на горивната смес към цилиндрите.Знае ли човек за какво още.Но нада ли е турбо.

Картинката разбира се не е много ясна но ясно видях че бензинопровода още не е закачен към карбуратора.сн3 А карбуратора разбира се че не е за този модел Лада прилича много на Солекс то той човека май и така бе писал че го е сменял.А Солекса е с жило не с система от лостчета.Жалко че снимката е малка и голяма част от детайлите се губят.
Относно надуването през карбуратора - има едни сметки с различни параметри - различно се смятат дифузор и главна дозираща система и т.н. карбуратора става с други параметри.Приблизителни сметки съм правил.

На етикетчето пишеше турбо.Като цяло вършеше работа,ефекта като тръгваш с 2500 об/мин все едно тръгваш с 3500 об/мин.По време на движение се чува приятен звук като истинско турбо.Абе голям майтап.Само дето не издържа и хиляда километра(турбото де).

Е точно такова тръгване при турбо компресор от малко по старо поколение с постоянна геометрия на лопатките нема.То започва да се усеща над 3000 оборота.Така че все повече ме навеждаш на мисълта че не се касае за турбо.
Дай малко повече инфо за перките и монтажа им.Ако помниш детайли.Смуче ли въздух от вън или върти на байпас и все такива.Ще ми е интересно.