КОЛАНИ:ДА ИЛИ НЕ???

ИМА ЛИ СМИСАЛ ОТ КОЛАНИТЕ.ИЛИ ПО СКОРО ОТ НАДЛЪГВАНЕТО С ПОЛИЦАИТЕ.мене например ме спират с колата на брат ми,трима полицаи,ама не катаджии,ами обикновенни оперативни работници(дори нямаха патрулка).това става в младост1а.без да сам направил нарушение.и понеже никога не слагам колан(понеже с моя личен трабант ме спират веднаж на 6 месеца) катаджиата ме поглежда с подозрение.обикноженно сам свикнал когато сам в провинение да чакам полицая да ме пита редовната реплика:КВО ШЕ ПРАИМ СЯ?ШЕ ПИШЕМ ЛИ...? в отговор винаги последваше:емиии.....ше почерпя.
този пат обаче,след като ми драпна една лекция как трябвало да се слага колана и че бил задалжтелен,ми каза: аз ште ти направя компромис затова че си млад шофьор(1,5г.) и няма да ти пиша акт(вапреки че той не може да ми напише никакав акт заштото не е катаджия),но............ти ште почерпиш!!!!!.егати наглостта.плашеше ме с акт и отнемане на точки,и сащо моя приятел сащо без колан.но след като направо си поиска парите,аз извадиь наи смачканите си 2лж. и му ги дадох.прие ги малко накриво но штом са от сърце....
за 2лв. егати мизерниците.
за кво да слагам колан,като мога и с два лева?!?!?!?!?

иди разгледай по-стари теми от ауди клуба, насочи се към 'един от нас' и свързаните с нея
погледни и в на абв.бг форумите

br

20.20.2002г. Бавно, но славно Горд Маймун пърпорка с Уно-то по бул. "П. Славейков"... Кеф му е... след два часа вече офишъл ще е отпуска... само да занесе едно мониторче на ремонт и е свободен да пие бира... до другата година...
В същия този момент, обаче... един бъдещ бакшиш пропуска уличката тъй заветна.. и обръща... ама що да се оглежда... глупости!
Резултат: Ламарините са ясни, но пича до мен без коланче... Бум главата в сенничето... хоп, счупено сенниче... Добре, че тиквата му е здрава - велосипедист момчето!
Та за туй, щото не пречи толкова колана, ама спестява днес сенник утре нечий г**

Сигнатура (до 100 cимвола)...

s tazi razlika che s trabanche ako te blasnat iako,dori i s kolan,pak si dead na miasto...taka che izbora e truden

E, ako karash bez kolan, da ne bi shansowete ti da postradash po- malko da se uweli4awat(dano nikoga ne ti se slu4wa). A i nqma we4no da karash Trabant, shte se ka4ish na druga kola, no po nawik pak shte si bez kolan, posledstwiqta gi znaesh. Imam preki nabljudeniq ot rezutati ot katastrofi, w koito shofiora ili pytnicite ne sa bili s kolani(maika mi raboti w Speshno priemno otdelenie) i, powqrwai mi, gledkata ne e priqtna. Az li4no sym si udrql glawata w prednoto styklo, poneje karah bez kolan, zazqpah se w radioto, tozi pred men sprq zaradi izsko4il mu peshehodec, sko4ih na spira4kite, podprqh go otzad, za shtastie bez shteti, no dosta silno se udarih. Ot togawa slagam kolan dori, kogato q mestq na 2 metra pred bloka kolata, prosto mi e nawik, predi da zawyrtq kontaktniq klju4 da si sloja kolana.
Twyrdo sym ZA shofiraneto s predpazni kolani!

И аз съм твърдо ЗА!Има толкова много примери в подкрепа на използването на колани, предпочита да остана в колата при катастрофа а не да излетя през преджия джам.А, за катаджиите-коланите не се слагат за пред катаджия.Все му е едно на него дали ще се пребиеш ако караш без колан.Коланите се слагат заради себе си, те ще спасят теб, а не катаджията.
Аз съм си го изградил като навик и винаги си слагам колан, без да се замисля:)

Ти обаче бъркаш в две неща.

Първо, коланите са предпазна мярка, не се произвеждат с цел да се фукаш, щото не са част от тунинга. Спасяват живота, поне на шофьора.

Второ, в България всеки януари тръгват акций - Гражданска, светлини, колани, така че, или го слагай или не мрънкай.

Мрънкаш за коланите, а има достатъчно инфо в клубовете, колко шофьори имат катастрофи и са оцеляли с тях.

Е, като не слагаш колан, Гражданска поне направи ли си?

Колкото до катаджийте, всякакви се навъдиха така че остава ти като възможност, да си по-предвидлив.

@>-'-,-'—

Заеби ги ти катаджиите, гледай себе си...Те винаги има за какво да ти поискат, обаче колана не аксесоар, слагай го смело.И навик ще си създадеш, няма да съжаляваш.Освен това с нищо не пречи-това че ограничавал водача, тоя го задушавал, оня го обивало, трети се дразни от цвета му или като някои хора дето като се качат да ги возя и им кажа слагай колана, а те ми отвръщат "Щом съм се качил, значи не ме е страх..."-въобще не обръщай внимание на такива простотии, колана с нищо не пречи.Ако отидеш в Германия не се изненадвай, че карайки без колан на всеки светофар другите шофьори слизат от колите си и идват да ти напомнят да го сложиш-за тях няма друга представа освен да си забравил.Той не е направен за да ти взимат полицаите парите, а за да ти спаси живота, щото катастрофите винаги стават неочаквано.


FRYSCO LADA tuning

При подобен удар без колан щях да си изхвърча след фара, който прелетя още 30тина метра, или щях да си остана ама на място, аз се оттървах само с драскотина и натътрване. Пича пред мен беше без колан и загубил за миг съзнание от камшичния удар (още 1 причина да си слагате колани дори и с 15км/х да карате че секви джигити има :) не можеш да знаеш дали на някого не му е паднало пердето и няма точно теб да нацели.


[линк]

нямам какво повече да добавя по въпроса...

Crash Test Dummy

Che spasqwat jiwota ili zdrawete na horata w kolata e taka, az pochti winagi si slagam kolana. No ne mislq che trqbwa da e zadyljitelen. Wseki sam si isbira nachina po koito shte umre. Eдин несложил си колан застрашава единствено собствения си живот.

Абе държавата не мисли точно като теб, защото като не сложиш колан и катастрофираш то току виж не умреш ами се потрошиш или парализираш примерно и тогава данъкоплатците ще плащат за подобни фриволни разсъждения.

Това за коланите да-не.. няма смисъл. Вечно си се борим със собствената тежкария, и безмислена гордост... лъжливото чувство за свобода и.т.н комплекси. От 2 години ( ПОВТАРЯМ 2 ГОДИНИ) не съм свалял колана и не мисля да го правя. Какво е предимството да си без колан в някои ситуации, които реално ги има 1:100000 - не знам и не искам да зная.(тук си сложих капаците на очите и верно не искам да зная).
Знам че човека изобретил коланите през 60те години на века вече е в залата на славата на Шведските учени и се води че това е човека спасил най много животи. Защо трябва или защо не трябва- просто не се обсъжда.
А като си без колан по спокоен ли си???? Или като возиш човек и той е без колани - по добре ли се чувстваш??.. някак по свободен, по майстор на пътя или.. и аз не знам. И кога ще осъзнаем че това е тук си е война и че за 50 години в света са умрели по пътищата хора колкото и във втората световна?
И най важното на пътя е ДА СИ ПОТГОТВЕН ЗА ТОВА КОЕТО ТЕ ОЧАКВА!!!, да виждаш колите зад ъгъла, да виждаш на 5 коли напред, да преценяваш скоростта и даже психичното състояние на другите участници в движението.
Т.че до тук трябва да е станало ясно е съм НАПЪЛНО УБЕДЕН ЧЕ КОЛАНИТЕ СА НЕОБХОДИМИ.
Преди 2 години от удар с 5 км в час.. просто от рязкото набиване на спирачки ( защото удара реално беше броня в броня и без повреди за двете коли) - мадамата до мен разби с глава малкото огледалце на сенника. В последствие разбрах че е счупено щото сенника си беше затворен и щото нищо ни нямаше..просто не бяхме усетили.
Т.е нещата стават толкова бързо че даже не знаеш че си се ударил. И това не защото не си слагаме коланите, а защото исках да се включа бързо в задръстването и че мога да мина първите 50 метра от запалването на колата до първия светофар и там да си сложим коланите.
От тогава слагам колана преди да съм запалил!!!! С колана си се чувствам ОТЛИЧНО, даже мисля че усещането за колата е по добро, просто се сливаш с машината.
В колата ми коланите са закон, който не спазва закона не влиза в колата.В нея аз определям правилата и аз определям кой се вози и.. как се вози.
За органите на реда... ако ги погледнем отблизо какво виждаме - собственото си творение естествено. Не са виновни те а ние самите.
Но... всеки има право на избор в своя живот, приятелите си, работата си.. т.че избирайте вие, аз вече съм избрал:)) (Ей какво самочувствие извадих а:))))))

Прощавай, отклонявам се от темата, но прочетох цялата тема за катастрофата ти и искам да кажа някои неща, тук защото не искам като първия селянин да ходя в Ауди клуба и да вадя темата почти от архива.Като начало радвам се все пак че си жив и можеш да ни разкажеш какво си преживял.После това което ме отрови са няколкото неща за ладата накрая.Капака няма да ти отреже главата защото при удар се прегъва, и то винаги.Ключалката може да се откъсне заедно с парче ламарина, но няма да го пусне да се отвори-лично съм го проверил и то с моята лада.Просто се сгъва по средата.Волана на всички лади без 2101-жигулито, са със карданчета на вала и при удар той не влиза във гърдите на шофьора, а се гъне и то на две места.Педалите потъват надолу при удар.Двигателя също е направен да хлътне под купето, а при самарите дори е по добре...Коланите, дори и ремъчните-аз съм с такива, са си доста здрави.Просто исках да го кажа, ей така за информация, че да не чета друг път глупости за кочини и ковчези на колела(не цитирам теб).Разбира се не мога да кажа какъв ще е изхода при такъв страховит удар, може да е фатален, а може и да не е...Въпрос на ситуация, но най добре е да не пробваш, просто не карай повече със 120км/ч, колкото и да бързаш за някъде, защото аудито може и да е достатъчно здраво за да те спаси, може и ладата да те спаси, НО МОЖЕШЕ ДА СЕ УДАРИШ НЕ В ДЖИП, А В ДЕТЕ.И тогава...
Все пак, това е един пример че коланите са за хубаво, не за да ти прибират катаджиите парите.


FRYSCO LADA tuning

Когато имам повече време ще потърся линка дето имаше дадени резултати от краш-тест на лада 2105 и ще се убедиш сам , че нещата не са изобщо толкова розови колкото ги описваш.

Не го приемай лично това за ладите.. Не казвам че са лоши автомобили, другият ми автомобил е лада 1500, но в момента предпочитам градският транспорт пред него.. Това по-скоро бяха размишления ако бях с ладата какво можеше да се получи, а не конкретно срещу лада.

Има някой неща, които не можеш да отречеш.. (за по-нови нямам мнение) обаче моята е ВАЗ-2103 ' 76... крадена от фиат сигурно 60те години. Тогава на хабер са си нямали от краш тестове, колата не е била целенасочено оптимизирана за такива ситуации. Според мен капака се отваря много неудачно откъм шофьора, дали ще се огъне или не при удара няма чак такова значение, защото механизма който го задържа е прекалено лесен за отваряне.. (съдеики по безкрайните опити да ми откраднат акумулатора от ладата.. и бензина.. еййй не разбраха тиа хора че съм я зае..л тая кола ) Пак казвам, нямам наблюдения върху толкова ударена лада за да твърдя със сигурност че е по-опасно, но с лоигични разсъждения стигнах до този извод, все пак имаш само 1 точка, в която се фиксира капака пред водача, при това връзката е доста слаба поради факта че няма опастност да се отвори от вятъра капака, няма и допълнителни защити като при предно отварящите се капаци. Там освен тази кука, независима от механизма за отваряне, имаш и 2 твърдо фиксирани точки точно по краищата на капака и изглежда много по-сигурна системата (щом казваш, може и другата система да е сигурна).

За коланите: определено е по-зле с фиксирания колан в ладата, много по-тежки хематоми ще се поличат понеже колана няма никаква инерция, единствената му цел е да предпази главата от удар в волана но не и да смекчи толкова удара. Другото неудобство (но и в ладата карах винаги с колан!) е че са много по-неудобни за водача, с тях си като вързан... или ако не си, няма особена полза от коланите. Искам да кажа че не е нужно само да си сложил колана, много е важно той да е достатъчно близо до тялото, да има място колкото да си пъхнеш ръката. Тогава са най-ефективни, ако имаш твърде голям луфт даже може да са опасни.
В ладата не си карах пътниците да слагат колани особено в града, много са неудобни. Но в по-новите коли абсолютно нищо не губиш че си сложил колана -даже помага за по-добрата стабилност при по-динамично каране... Който се е возил в моята кола си е изградил навици да си слага колана.. иначе... удрят си главите в тавана, търкалят се по завоите и т.н.

В подкрепа на мнението си за сигурността на лада ще ти дам няколко статии от mobile.bg...


С рогата напред(ТЕХНОЛОГИИ) - crashtestове за лада 7ца

"След 160 милисекунди пристига линейка със свещеник..."
Воланът се изправя под ъгъл от 90 градуса и прецелва водача точно в челото.
Травмите допълнително се подсилват от силно нагънатия на­вътре под на автомобила. Педалите се оказват истински капан - изместват се навътре и нагоре и заклещват водача.
Хлабавите предпазни колани изобщо не са му попречили да “забие” глава точно в ъгъла на сенника над уредите на арматурното табло. Набраната кинетична енергия е в такива стойности, че от самото опъване на предпазния колан е гарантирано счупването на половината ребра



С рогата напред III (Технологии) - Samara crashtests

за Самара си прав че е по-добре...

Абе да не се случва че и най-добрите системи за пасивна защита не могат да ти помогнат в доста случаи...

За карането си прав, понякога ми се е случвало да търся "тръпката" в шофирането, но онази вечер повярвай не беше така.. Тогава си бях като камикадзе и не ми пукаше за нищо, но като се ударих само за това се благодарих, че никой невинен не си го отнесе заради мен. Знам че не е трявбало да карам в такова състояние, но тогава не минават разумните доводи.

Дано да не дава господ да разберете на свой гръб колко е добра собствената ви кола в краштестовете.....

Crash Test Dummy

Няма значение, прав е човека по принцип. Ти и лада не караш така като Ауди.

Ето и от мен пример защо са полезни коланите, И НА ЗАДНАТА СЕДАЛКА. И аз съм голям фен на коланите, но винаги съм си мислел, че задните са повече украшение, малко престаравка и т.н.
Докато едни приятели не ми разбиха колата. И резултата : И двамата от задната седалка ИЗЛЕТЯХА през прозорците, едното момиче избило задното стъкло на хечбека, и излетяла с него. Стъклото-здраво. Момчето било на половина извън колата, при последното и завъртане, и добре, че е бил бърз, и в съзнание, че е успял да се измъкне преди колата да се захлюпи върху неговият прозорец. А ако беше направила още едно завъртане, щяла да смаже и момичето. Сега се отърва само с 2 счупени ключици.
Двамата на предната седалка са само с уплаха!

Remember that you are unique - just like everyone else. -- Ex.TK3C

Mdaa, az naprimer winagi si slagah kolan pti teb

Аз и за втори се оглеждах :)))

Remember that you are unique - just like everyone else. -- Ex.TK3C

Ima logika...syglasih se

Излишно е да се надяваш, че колана ще те спаси, ако "това" трябва да ти се случи.
И това, с коланите, те ПРИНУЖДАВАТ ДА ГИ НОСИШ, незовисимо от твоето желание.
А това е насилие, което не може да доведе до нещо добро.
Фактите са факти.
Уж се повишава сигурността, а жертвите нарастват.
Липсата на трета война, е изкарало третата война на пътното платно.
Нещата се случват, колкото и да взимаш предпазни средства.
И да взимаш предпазни средства, нещата ще се случат- няма да те избягнат.
Иначе, коланите струват 45 лева комплекта и придставляват бизнес интерес.
Те , бедните колани, не могат да те спасят от смъртта, но защо да не си похарчиш парите,преди да ти се случи това?
То не е задължително, да ти се сллучи в колата.
Но все още се продават колани, против смърт,от падане от леглото ти.
Просто все още, няма бизнес интерес от това.
Всъщност, защо?
Защо да не подпомогнеш бедните производители, и бедните търговци, да поживят за твоя сметка, преди да умреш от естествената си смърт.