въпрос за водна помпа

ако на някой от вас му е протекла водната помпа да сподели от къде тече точно от оста непосредствено до ремъчната шайба или има отвор и през него тече.........питам защото почнах да губя антифриз около 200гр на 100 километра и буквално се чудя къде отива.........под колата е сухо като я оставя да нощува........махнах пластмасите покрай радиатора на парното доколкото видях няма теч мокета сух........нямам течове от маркучите поне не дотолкова че да изтече повече от литър за 1000км.........като гледам не го и гори като я запаля не пуши.......пробвах и конденза на вкус няма и намек да сладни.......днес забелязах че губи течност по време на движение.......тази сутрин нямаше загуба по време на престой но днес след като навъртях 100км и антифриза е намалял ..........ебати мистерията ........ако някой има подобен опит да сподели..........

незабележим

Ia viz da ne ti otiva v masloto prez garniturata na glavata..

Ще ти кажа една възможна причина.
На двигатела има два щуцера. Единят е отдясно(гледано срещу двигателя)
Често тази пластмаса се разяжда и оттам започва да сълзи антифриз, който веднага се изпарява и по тая причина не се вижда теч. Струва към 15 кинта. При мен се получи така и аз бая време го разследвах откъде аджеба, тече само по време на движение.
Другият подобен е с датчиците и е точно отпред. И за него ми казаха че правел същия проблем.

Питайте и ще ви бъде казано

днес ходих в юнитрейд и се откри проблем който е куриозен и ако това е бил проблема който прави мизериите ще го опиша във вторник щото е важно всички да знаят как едно малко проблемче може да доведе до големи поразии........иначе маслото ми е чисто.......

незабележим

silent,
надявам се да намериш време и да споделиш проблема защото и моя антифриз така мистериозно изчезва в небитието ...

Парадоксално е че проблемът ми беше елементарен но водеше извън всякаква логика до голяма загуба на антфриз без да има течове и без колата да загрява.Оказа се че е запушен маркуча за обезвъздушаване на системата .При фолксваген това е един тънък маркуч който излиза от пластмасовия тройник на който е даччика за температурата и влиза в горния край на разширителния съд.Отворът в тройника е колкото върха на игла.Също така откриването на проблема беше в резултат на абсолютна случайност а не на знания и опит от страна на "специалистите" в "Юнитрейд".

незабележим

Dobre de, kude otivashe antifriza? Objasni po-podrobno efekta.

Mejdu drugoto, kakva e tarifata v Unitrade? Cenata kak se kalkulira? Na chas ili za specifichna operacija? Pravi li se predvaritelno zapisvane? Kakvo im e rabotnoto vreme? Za kolko vreme otkrihte problema i kolko ti struvashe?

Pitam zastoto i az imam problem s nejasno estestvo, edin shum, kato triene, no ne monotonno, a periodichno; chuva se na prazen hod, kato dam gaz se zagubva, predpolagam che e njakakuv lager ili remuk na njakoi ot ustrojstvata vurzani kum dvigatelja - alternator (skoro smenjah lagerite), klimatik, vodna pompa ili servo... Ne moga da opredelja ot kude e tochno i verojatno trjabva da otida na serviz... Parite obache ne sa bez znachenie... ...

честно казано не знам къде отива антифриза.........казват че понеже не може да се овезвъздуши и го изпарява...........за мен е алогично при положение че термостата отваря включва се перка а и не загряваше над 70град изключая тук там из града където стига до 90град.........но е факт че без да правя нищо друго колата се оправи .........от тогава за три седмици каране антифриза не е мръднал.........а доливах по 200гр на ден.........тарифите им са убийствени в юнитрейд........смяна на водно съединение с две пружинни скоби 8-9лв да ти надуят охл система и да я огледат 8лв тарифата им се калкулира на брой извършени операции.......и т.н........предварително се записва час.........откриха ми проблема случайно защото ги накарах да ми сменят уплътнението на датчика за температурата и като го махнаха видяха че е запушен маркуча..........иначе ме кандърдисваха да ми сменят пласмасовия тройник щото от там по принцип течало но не се съгласих да се набутвам излишно с пари...........аз лично бих отишъл в юнитрейд само в краен случай.......както тогава защото вече бях почнал да си мисля че трябва да отварям мотора........

незабележим

хм, ще го погледна аз този маркуч. иначе на мен ми течеше от този пластмасовия тройник дето са датчиците за температура /беше пукнат отдолу/ смених го, после видях че тече от оста на водната помпа - и нея смених... то не змам какво още остана - термостата или някой пукнат маркуч