Вериги и ...

... куатро.
Не се занасям ами съвсем сериозно задавам въпроса как се монтират вериги на куатрото.
Има си хас пък да се слагат два чифта

Chestno kazano do momenta ne sum chul Audi quattro da e imalo nuzda ot verigi - chestno! Predpolagam che shte e po-razumno da si slozish na prednite kolela... naj-dobre bi bilo na 4te.... Abe da go *** nali za tova e quattro! Verigite sa za ostanalite!

---
Kruvnata mi grupa e RS4 polozitelna

Verigi se slagat samo otpred ako imash Quattro. Po-printzip, slojish li verigi, NE se preporuchva da karash burzo za da ne "natovarvash" quattro-to.

Nai-dobrota kombinatzia e zimni gymi + Quattro. Togava si vse edno na syxo ako si karash normalno. Na men verigi ne mi se e nalagalo da slagam do sega na Quattro-to i sum minaval prez yjasni metereologichni yslovia bez problem. No gymite opredeleno biaxa mnogo vajno yslovie vuv vsichki tezi sityatzii.

Абсолютно е така.При едни здрави зимни гуми веригите са безполезни.По добре вложи парите в едни зимни Nokian-много са добри!
Никакви проблеми няма да имаш.

Зависи къде ще се катериш все пак с тази кола, ама се съмнявам да я караш съвсем през преспите . И другите колеги гледам са ти препоръчали да си вземеш хубави зимни гуми, а аз ще прибавя и да са по-тесни от летните.

Миналата зима къде ли не се завирах с моята кола - само един път ми се случи да се наложи да блокирам диференциала, за да се измъкна. Куатрото върви навсякъде!

4 нови зимни гуми + quattro ще те оправи навсякъде.
И все пак, ако решиш да правиш ... как да го кажа ... сложи 4 вериги, за да не се повреди нещо по торсове и т.н.

С 4 нови зимни гуми съм и също не очаквам проблеми.
Въпросът относно веригите е принципен, а не моя необходимост.
Просто ходя доста по планини и винаги в багажника на досегашните ми коли е имало вериги.
Та и в случая докато разпивахме на маса ме сполетя гениалната мисъл за това как ще се оправям с аудито ако се наложи.
Впрочем не е ли прав Spidercho че е по-добре еднакво да се товарят и четирите колела. Макар че тогава ще заприличам на БТР
А че куатрото е нещо велико осъзнах наскоро когато с летните гуми при пресен сняг и значителен наклон в Бояна само моята стотица се изнесе безпроблемно, а познатите ми с ягуар и едно хубаво бмв видяха зор - преди това едно пежо605 доста поизлъска снега до лед.
Като се прибрах у дома не докосвах земята и поне до 4 сутринта спах на около две педи над чаршафите. Голям кеф.

Принципно за такава машина не трябват вериги. Проблем може да възникне само при влизане в дълбок сняг, когато могат да увиснат и четирите колела, но тогава и веригите няма да помогнат. Ако ще се дават пари, по-добре е да са за въже и лопатка! Но все пак, ако ще има вериги, то за Куатрото трябва да са четири- заради трансмисията- но е необоснована "кушия"!

Какво стана със скоростната кутия, ако не е тайна разбира се?

вригите спокойно могат да са някви ефтини
на 8-ми декември тествахме 2 чифта гръцки от ОМВ ь 37лж. чифта.
с 80-тка Куатро издрапахме до телвизионната кула на връь Снежанка (Пампорово).
Като е с веригите колата дълбае по сериозно. иначе превъртат гумите а с вериги отива към гаснене на 1-ва ако нещо не може да издълбае.
ако няма да тормозиш твойта с подобни експерименти зимай само зимни гуми. Останалото Куатрото ще го износи на гърба си.

-Oly-

Веригите помагат не само за тръгване ами и за спиране.Щото ако се наложи на заледен участък да се спира без вериги и гуми с шипове и с октагонално предаване да си все тая.А иначе,че Куатрото е върха няма смисьл да споменавам!

И как по-точно веригите натоварват QUATTRO-то при по висока скорост

Promenq se radiusa na zadnite gumi sprqmo prednite, okolo 1-2cm pone, Torsena e prinuden da razpredelq postoqnno usilieto kym ediniq most, a towa hich ne e polezno (ne trqbwa da e nad 5% razlikata w skorostta na preden i zaden most). Zatowa i trqbwa da se kara s 4 ednakwi gumi Quattroto.

Crash Test Dummy

Ако са само на преден или заден мост съм съгласен

Още нищо не съм правил по кутията освен куп диагностики. Просто не ми остава и време, а и все не харесвам майсторите. Иначе колата я карам здраво - сега докато е студено шумът е доста по-слаб - явно сгъстяването на маслото си казва думата.