Smazvane centralnoto

Onq den mi zamrazna centralnoto(Renault 19 (II) ), dobre 4e pone ednata vrata se otvare6e, ta zapalih kolata i neshtata se poopraviha. S kakvo moje da se mazne tova centralno i koe po-to4no se maje, za da ne zamrazva. btw, kak se svalq tapiceriata na vratite? predvaritelno mersi

Лесно е, но е бавна работа. Първо отвинтваш дръжката за затваряне, после лостчето за отваряне и накрая махаш джоба /решетката на говорителя се завърта и се маха. Отдолу има винтове, които също се отвъртат/. Кората е защипана с щипки, които се издърпват първо от долната част. Когато вече всичко е отстранено идва най-гадното. Махаш всички механизми за затваряне /лостчетатата се захващат с щипки, които внимавай да не счупиш/. Механизмът за затваряне пада след отвиването на болтовете отстрани на вратата /там, където зацепва към купето/. Следва изчистване с препарат /има много масло с прах/ - аз ползвах нафта. След това смазваш хубаво с масло и раздвижваш ръчно механизмите. Запечатваш с много грес и пак поливаш с масло. Затваряш всичко и си готов. Така за всички врати + багажника. Вече 2 зима нямам проблеми.

Процедурата е точно както казва колегата и трае по около 2 часа на врата, поне при мен. Правил съм на го на двете задни врати, тъй като само с тях имах проблеми. Хубаво е след като си смазал бравата и монтирал обратно с 3-те болта и всички лостчета, да си измиеш добре ръцете и почистиш всякаква остатъчна грес и масло, за да не изцапаш тапицерията на вратата. Внимавай още един път с лостчетата и щипките, защото много се чупят ако не ги откачиш по правилния начин.

Съветвам те, ако нямаш топъл гараж да не се захващаш в този студ да го правиш. Още повече, че не си го правил преди, и поне за първата врата, ще ти отнеме със сигурност повече, докато натрупаш опит. Колкото е по-студено, толкова и по-трудно ще откачиш и тапицерията от вратите, заради болкита използван за изолация, който ще е направо втърден.

Ако питаш мен, не слагй грес а ги смажи само с финно машинно масло. Аз в началото на есента сложих грес и вчера в големия студ разглобявах вратите да ги чистя. За самото чистене, срежи през средата една 2,5л. бутилка от безалкохолно, напълни я с бензин или нафта /не слагай коресилин, защото има много пластмасови части/ и пусни вътре машинката, като преди това откачиш моторчето за централното заключване. То от своя стана също подлежи на почистване, но е доста сложно.

mnogo polezno info dadohte za mashinkite...a za kliuchalkite? minalata godina v nai-golemia stud ne mojah da vkaram klucha...chuval sam che ima razni shpreiove...no kakvi tochno?

Капваш им със спринцовка малко глицерин /машинно масло, течен парафин/ и след това ги раздвижваш. Ако искаш пробвай със силиконов спрей за табло. Аз и това опитах и за сега /2 дена/ не са замръзнали. Между другото с него напръсках и уплътнителите на вратите.

Значи за клучалките, използваш WD 40. Сигурно го знаете, защото е много известен. Пръскаш в клъчалката и нямаш проблеми. Между другото с него съм си смазвал и бравите, след като ги почистих и нямам проблеми. Грес не съм и помирисвал. В комбинация с прах и особено при ниски температури, спира да ти работи изобщо централното.

sorry ama ne sam chuval za tva wd40? kade da go tarsia?

Провери по безиностанциите на Shell и OMV. За съжаление не живея в БГ и не мога да ти дам повече инфо за това, къде да го намериш.

А иначе това е компанията.

[линк]

Ето още два адреса

[линк]
[линк]

... видях го в Бриколаж преди 10 дни

WD 40 помага, но временно. Най-добре свали ключалката, напръскай я с WD-то и хвани неподвижния механизъм с кещи, а също така с други клещи хвани подвижния. Пъхаш ключа вътре и въртиш докато се завъртят една спрямо друга. После смазваш хубаво. Това е при положение, че не се върти ключа. Ако не можеш въобще да го вкараш пробвай да бутнеш прахозащитната ламаринка с отвертка.