Парно

Сложно ли се сваля радиатора на парното, защото от някъде тече и мокри в краката на пасажера. Да опитам ли да запуша с някаква добавка и каква? Колата е Р 11. Какво най-често се разваля там? Дали се пука радиатора или тръбичката, в която влиза гуменият маркуч? Или нещо друго? Дайте съвет. Благодаря.

Аз имах същия проблем на моята кола (Рено 19 16V) - мокреше с антифриз стелките от шофиорската страна също и педалите и миришеше кофти като пусна парното - ясно е, че е от радиаторчето на парното. Закарах я на едни майстори и те казаха, че трудно се вади и им отне 3часа да го извадят - бяха я разглобили цялата направо беше ужас... взех си тогава радиаторче от морга и уж го пробвах всмуквах да видиа прави ли вакуум, пълних го с вода, но сега пак ми тече - много малко, но мокета от шофиорската страна е все напоен... сложих добавка за запушване - без резултат. Навсякъде по маркучите на охладителната система, които са стегнати със скоби излезе едно бяло като тебешир - явно там уплътни, но иначе... сега като си сменям антифриза ще пробвам с дръга добавка на Редекс ще видим какво ще стане. Иначе те съветвам да си смениш с ново радиаторче - дори да е турско и медно(според някои мнения медно било по-добре от алуминиево), защото на Рено тия радиаторчета са им слабо място:)
Това е моя скромен опит, дано да съм помогнал
P.S. чух, че турсите радиаторчета са около 80лв...

STREETRACERS.HIT.BG

Със Пасат - спукано беше радиаторчето откъм входа. Купих си и аз 2 употреба- абсолютно набутване. Потече пак.
Има една фирма зад НДК , ама как и беше името. Имат реклами в 24 часа "Авторадиатори" в малките обяви. При тях се оказа най-евтино ново -60 лв.
Направо се родих. Сега не мога да со пусна на мах., защото ми пари на ръцете.

Извинете, че се намесвам тук, но понеже и аз сменях на моя Пасат радиатора за парното (купих нов), обаче сега имам чувството че парното е по-слабо от преди :(((. От какво ли може да е? Трябва ли да се обезвъздушава нещо или някаква специална процедура да се прави за Пасата?
Освен това май с новия радиатор топлото започва да духа по-късно (след 4-5 км става хладко, и след още 2-3 - горе-долу топло)

От 6 години карам с ново турско радиаторче биз никакви проблеми. Колата е Рено 11. Радиаторчето се сваля доста трудно и не подлежи на ремонт, според мен. Маха се барчето в средата и педала за газта, иначе не иска да излезе. Ние махнахме и предните седалки, че пречеха да се дупя вътре. Не си купувай старо радиаторче!
Успех!

Imah zapushvane na radiatorcheto na parnoto na Clio. Samoto svaliane e napravo ad i struvashe 3 puti poveche ot chesteneto mu. V edna firma obache go napraviha pefrectno, makar i za 120 lv. obshto. Az lichno ne ti preporuchvam da go svaliash sam - naj-malkoto po tokovete na tabloto shte se oburka nehsto. Uspeh

I az karam 11-ska. Parnoto i za sega ne teche. Obache, voobshte ne topli dobre, minalata godina - esenta mu e prawena promivka, nimashe pochti nikakvi bokluci vatre, obche ne topli. Waprosami e , dali problema e voobshte na R - 11 modela ili moeto nesto e hvanalo kamak. Pravia sravnenieto s drugite zapadni mashni i s R - 19. Prosto moeto parno e kolkoto na moskvich ot deforsirania model.

Moeto topli mnogo dobre. Drugade e problema, da znaesh! Vij dali ne ti se e skysalo jiloto za toploto ili dali vrytkata, koiato e ot stranata na shofiora pod barcheto ne ti se e otkachila i da ne otvaria dobre krancheto!

Виж дали не е сацапано самото радиаторче отвън с боклуци.

... По добре Богат и здрав отколкото ...

И аз имах теч на радиаторчето за парно на Volvo 440. Голяма мъка докато го сваля, а докато намеря последните 2 болта на таблото направо откачих... Добре че радиаторчето се оказа медно и успях да го запоя под вакуум. Беще цъфнало точно на пресовката на казанчето.
Сега проблем ми създава другия радиатор - като изстине започва да сълзи от сглобката металната част и пластмасовото казанче и незнам какво да го правя... Докато е топла охладителната течност - никакви проблеми. Този проблем се яви след като сипах един български антифриз концентрат. Веднъж слагах добавка против течове на Holts и имаше временен ефект - за около месец спря и после пак започна да сълзи между пластмасата и метала...
Ще се боря някак си с този проблем!