Кабели за свещи

Ще слагам газ и за да се предпазя от "гърмене" ще трябва да се снабдя с нови кабели и дистрибуторна капачка. Някой има ли представа от цените на кабелите BERU или да препоръча някакви други, но да са свестни.

Лека нощ, добър ден пак съм с моя...

az bich ti preporuchal BOSCH ama pone ot tova koeto vijdam kato ka4estvo
na izrabotkata li4no men me sumniava dali naistina sa originalni,no vse pak
BOSCH e nai-dobre....i zashto ti e da smeniash hubavite kabeli deto sa ti v momenta koito sa dosta dobri??????

I CAN WIN THE RACE

Samo lulite sa po 13 lw/br, kabelite sa okolo 20 lw/br, za komplekt luli i kabeli mi iskaha 120 lw

Звучи доста притеснително: "ще трябва". Защо се налага смяната на тези елементи, които с газта нямат връзка? /видима/

i az tova mu kazvam ot kakuv zor shte smenia hubavite kabeli i perfektnata originalna distributorna kapa4ka tova e absolutno bezsmisleno poznavam mnogo
hora s OPEL VECTRA 2000 16V,koito takiva smiani ne sa pravili daje se u4udvam
zashto puk to4no tova re6i da smeniava......
za teia pari i oshte malko otgore she si napravish 4ip tunninga......

I CAN WIN THE RACE

Кабелите може да са и турски - "шампион" - за 6-7 лева комплекта.
Свещите трябва да са двуелектродни.
Много е важно въздушният филтър да е сменян навреме.
Най-добре се консултирай в сервиза където ще ти монтират АГУ-то.
Първата им работа преди да ми монтират уредбата беше да сменят свещите с двуелектродни.

imat kosvena, ako si na benzin i niakoja svesht propusne da zapali, chudo goliamo, ama na gaz gyrmi...
a pyk vypreki che originalnite sa si originalni, vse pak sa na godinki, moje da sa se napukali i t.n.

p.s. probva li gi na tymno dali sa kato diskoteka?, btw, kato si na diagnostika na stend, ako ima kalpav kabel si prolichava...


br

BERU ili CHAMPION .. BERU Copper Line okolo 120 -150 kinta .. obiknoveno po 23 leva na kabel idvat .. CHAMPION Tripple Silicon 50-60 leva

WWell BE COOL

Ne bih kazal che triabva svestite da se dvuelektrodni ... masovo takiva sa na bosch .. koito obache kakvoto i da si govorim ne struvat osobeno mnogo za gaz !! Nai dobre sa si Beru ili originalnite na GM. A za kabelite e po dobre da se kara ili s originalnite ili s Beru. Osven ako ne iskash da si kato foyerverk.

Значи колата ми е с оригиналните си кабели, все пак са на 12 год. и независимо от състоянието им ще ги сменя, не ми се рискува.
Щото ако гръмне заради кабел вместо 150 лв ще се наложи да се бръкна около 600.
Най-навит съм на BERU щот такива са оригиналните.
Свещите ми са BOSCH SUPER i sym minal okolo 3 хил.км. с тях.
Ще потърся тези за които ми предлага HITMAN. A иначе тоя който ще ми монтира газта ми предложи Champion, ама колата на един познат гръмна след 30 хил.км точно с такива кабели.

Лека нощ, добър ден пак съм с моя...

Виждам че си направил сериозен рисърч по темата, кажи моля какво толкова се потрошава като "гръмне", и къде се случва това гръмване? Има ли значение/разлика при карбуратор/моно/пълна инжекция?

Здрасти,
Аз след доста търсене си намерих свещи NGK от японските и разбрах, че колата може да върви още по-добре. Предполагам , че и кабели продават. Качеството е извън всякакво съмнение, но със сигурност ще са по-скъпи от алтернативите. Свещите например (2електродни) ми струваха по 7 и малко за бр. при това от директен вносител.

Но знаеш, че и при перфектни токове пак може да гръмне, гаранция няма. Така, че се съмнявам, че на твоя човек му е гръмнала заради Шампиона.
btw,
каде и каква уредба реши да слагаш. Какво е предвидил майстора за борба с последователното впръскване.

moje da precaka debitomera na vyzduha (ako go ima)
mislia che za karb ne e tolkoz opasno, prosto niakyde niakakva tryba ne se stiaga, ta ako grymne da se izhluzi, posle ia slagash, regulirash eventualno neshto i prodyljavash...
no pyk sym chuval i za otneseni predni kapaci...


br

Цялата система е STARGAS. Всъщност така ексремно тръгнах да слагам газ, защото се запознах с колега, който има същата кола с АГУ. Та ще слагам газта при неговия човек. Вярно, че веднъж му е гръмнала, преди около 3 седмици, но преди това е минал 30000 км без проблем. Аз ще настоявам газаджията, който ще слага уредбата да ми пробие дупка в кутията SFI и там да сложи някаква тапа, така че и да гръмне просто тапата ще изхвърчи и ще изпусне налягането. Така няма да се повреди дебитометъра и няма да станат други поразии. Иначе се повозих във Vectra-та с АГУ-то и да ви кажа почти не усетих разлика с бензина. Колата вървеше като за световно. След като се пововзих, вече окончателно реших, че ще слагам газ. А това, което търсех беше човек, който да е монтирал АГУ на точно тоя модел Opel.
Днеска купих и кабели CHAMPION Triple Silicon LS-106 които са точно за тоя двигател на Opel. Взех си и дисрибуторна капачка същата като тази в момента BOSCH. Кабелите бяха 98 и капачката 62 с отстъпките.
Ама исках да монтирам всичко и да го изпробвам ама се оказа, че нямам ключ, с който да отвия старата капачка, та на риск, ще монтирам всичко в неделя заедно с уредбата.

Лека нощ, добър ден пак съм с моя...

1 vupros na lulite na kabelite pishe li neshto .. na zheliazoto imam predvid ?

WWell BE COOL

Ми нищо не пише, ама и да са менте вече е късно. Слагам ги утре при монтажа и това е положението.

Лека нощ, добър ден пак съм с моя...

Uceli .. ne pishe li nishto --> losho .. na takuv komplekt za niama 1 godina izbiha 2 kabela

WWell BE COOL

Не знам защо е разпространено мнението, че кабелите или свещите са виновни за гърменето. Забележи - газо-въздушната смес (лесновъзпламеняваща се) се намира в смукателния колектор. Единственото място откъдето там може да се появи искра са смукателните клапани.
1. Ако не уплътняват добре - може да пропуснат горещи газове от цилиндъра.
2. Ако по тях има нагар - той леко тлее и понякога запалва въпросната смес в колектора.
Кабелите и свещите нямат никаква пряка връзка (не само според мен). Карам Омега 2.0i на газ вече 50 000 км. и е гърмяла поне 100 пъти.
Съвет: Задължително да се монтира предпазна клапа пред дебитомера!!!

P.S. АГУ-то ми също е Stargaz и съм безкрайно доволен.

Гърменето е само детонация без огън, та искра не е нужна, че да се получи гърмене. Както и да е, аз направих непоправимото и сложих газта.
За сега съм доволен, ако не се брои, че на бензин изобщо не работи добре при ниските обороти, ама това се дължи на някоя скапана клема.
Иначе вече навъртях 130км на газ и съм доста доволен, на равен път разлика с бензина няма, само на баир малко се задъхва на по-висока предавка. Мощността е най-висока в диапазона между 2500-4000об/мин, след това се усеща как рязко спада. Предстои път до Боровец, където ще я пробвам на макс. скорост докъде може. Двойно подсигурен съм при евентуално гърмене имам една предпазна клапа пред дебитометър и една на въздушния колектор. Очаквам да видя и разхода, за сега по предварителни данни на око трябва да харчи около 12-13 градско.

Лека нощ, добър ден пак съм с моя...

И аз имах проблем с ниските обороти на бензин като ми сложиха газовата. Оказа се че на едно място не беше уплътнено добре и дърпаше въздух, така че огледай предпазните клапи и плочката.