kolko vreme spored vas triabva ..

na bol-bg za da se nakumi da se zainteresova ot klienti koito sa si pusnali porachakata za LAN, i chakat veche mesec za da se seti niakoi za tiah

zashto niakoi ot BOL ne otgovori.

spoko be niama da ti otgovoriat
:))
dreme im na BOL za tehnite klienti
loshoto e che ne sa edinstvenite na koito ne im puka

Ми сигурно обмислят отговора още....

Сега ще те питат къде си, що си.....и тн.
А иначе е много вярно че не са единствените....нямам богат опит с доставчици ( 3-4 за 5г. ) ама май поне 80% са на тоя вариант.
извода е : Чакай и не се ядосвай

blagodaria za mneniata prosto se iadosvam, no kakto "pochti" vseki kazva - spoko vse pak sme v BG, a kolkoto do dostavchicite na net - niakoi ne go e grija za koito i da e a samo da sa im palni djobovete

a pak BOL skoro shte umrat kat im mahnat LAN-a, i posle kvo shte praviat
moje bi shte zapalvat dupkite v SF, ako g-n Markovski stane kmet

А защо мислиш, че някой ще маха ЛАНовете?
Те да не са само на БОЛ - пълно е из целия град. Даже и в програмата на Марковски ([линк]) за кмет има цяла секция как да се направи огромен ЛАН, обхващащ цялата столица.
Доколкото разбирам от нещата, това ще е най-доброто решение за всички - и за потребителите, и за провайдерите.

napalno sam saglasen. tova e samo primer za tova kak se misli v BG.
i az iskam da ima LAN koito da svarzva cialata.
no mojesh li da mi kajesh koga spored teb moje da se poluchi tova, i koi shte go napravi, izhojdam ot tam che ne obrashtat vnimanie na malkite neshta, a na dumi vsichki sme mnogo silni /znaem tova/.
blagodaria

Практиката е да се отговаря само там където:

а) има възможност веднага
б) никога няма да има възможност

На останалите запитвания няма особен смисъл да се отговаря, освен с нещо стандартно в стил "благодарим ви, че си подадохте заявката". Когато се съберат достатъчно хора в определен периметър, тогава ще им отговорим на всичките. Преди това просто нямаме какво да им кажем.

А колко време е нужно - ами зависи от квартала и от активността на хората. По друг повод някъде бях развил теорията, че конкуренцията като двигател на прогреса не трябва да се разбира само като конкуренция между предприемачите. Конкуренция има и между потребителите на всички нива. Те се конкурират помежду си кой от тях ще успее да ползва стоки/услуги от определен клас, тъй-като предлагането е по-голямо от търсенето само в ниския клас. Пример: да сте виждали билборд на Мерцедес, който да обещава най-добри условия за покупка на кола, или пък лизинг? Не сте виждали, защото не Мерцедес се състезава за клиенти, а клиентите - за Мерцедес.

И без да искам да правя аналогия между нас и Мерцедес, няма как да не кажа, че търсенето за ЛАН е по-голямо от предлагането. Включването на един клиент е много бавна процедура (технически) и поглъща много човекочаса труд.

Затова направо ще ви ориентирам - ако не живеете в престижен квартал (такъв със средна цена на наемите над $3/кв. м.), имате само един вариант да ви се изгради ЛАН - ако вие сами проявите инициатива и съберете още хора. Разбирам естественото желание да ми отговорите нещо в стил "да, бе, откъде накъде аз ще ви върша работата и ще ви правя реклама". Но когато търсенето е по-голямо от предлагането, тогава потребителите се конкурират кой да получи стоката или услугата, а не предприемачите - кой да задоволи съответното търсене. След насищането на пазара нещата може би ще се променят, а може и да не се променят.

Относно това кое ще изчезне и кой ще фалира - това го слушам от девет години и вече престана да ми прави впечатление. Някак свикнах с подобно отношение към света - когато някой не разбира нещо, просто да го отрича. Аз не твърдя, че разбирам всичко или от всичко, но поне се научих когато не мога да си обясня нечие поведение, да не смятам носителя му непременно за глупав.

Митко

blagodaria vse pak za obiasnitelnia otgovor
znachi jiveia v centara i znam do kade sa stignali s LAN-a BOL.
znachi vazmojnost ima no triabva da se preseche edna ot glavnite ulici na Sofia.
da naistina tova iziskva goliam choveshki trud, no zashto jelaeshtite v tozi rajon ne se informirat do koga shte e vazmojno eventualno vkluchvane v LAN-a na BOL
Blagodaria

" След насищането на пазара нещата може би ще се променят, а може и да не се променят. "

Хахаха, ама ти верно ли си мислиш че нещата няма да се променят или просто се бъзикаш.....?? ( мога да ти дам пример за промяна отпреди 1г., ама само ако настояваш )

da be govori mi.
ima edna stara evreiska pogovorka koiato glasi slednoto:
ti mi nameri klienta a pyk az she ti nameria stokata.
v tozi moment klienti kolkoto iskash ama tia kydeto predlagat stokata sa bastuni i gi myrzi da gledat. a kolkoto do konkurenciata mezhdu potrebitelite to prosto ne syshtestvuva takova neshto, prosto vseki si pravi smetkata s kolko pari razpolaga i izbira mezhdu tova koeto se predlaga na pazara, a to naistina e malko i nekachestveno, koeto pyk iziskva ot firmite da povishat kachestvoto i kolichestvoto za da mogat da imat poveche klienti. togava se razbira koga edna firma raboti seriozno i koia ne stava za nishto.
a kolkoto do mercedes shto ne se obadish na niakoi reseller na mercedes i ne mu kazhesh che iskash da si kupish kola, mozhe bi she ti otgovori abe pich ti v koi kvartal zhiveesh?? ia po dobre syberi oshte 6 choveka koito iskat da si kupiat mercedes i zhiveiat v radius 300m okolo tebe i togava elate vsichkite da si pogovorim, che znaesh li kolko chovekochasa trud i kolko tehnika se izpolzva za da se napravi edna kola kato tazi. i ooohhhoooo ako znaesh kolko oshte takiva kato tebe chakat za da si kupiat mercedes, bedna ti e fantaziata.
ako iskash mozhe da se obadish i na reseller na polski fiatcheta
ebati s takova mislene kato tvoito kak izobshto bol.bg se e zadyrzhala tolkova godini na pazara?? i kolko oshte she se zadyrzhi??

Виж сега, аз имам Мерцедес, ти нямаш. Значи моето мислене е по-правилно от твоето. А ти имаш избор - или да вземеш акъл, или да се дразниш от това, че не робувам на предразсъдъци и стари норми и си позволявам да казвам нещата такива, каквито са.

Да, не ми казаха "събери 5 човека за ти дадем Мерцедес", но ми казаха "събери куп пари", което е едно и също. Ако бях влезнал в магазина и им бях казал "Аз съм клиент и искам да си купя кола, но съм събрал само 1000 лева, така че бихте ли ми произвели един по-евтиничък Мерцедес, при това веднага" щяха най-учтиво да ме пратят на майната си. Мисли за LAN като за градски транспорт - нямаш пари за кола, затова няколко човека се събирате и вкупом плащате за едно по-голямо превозно средство. Така че няма особена разлика между събирането на хора за ЛАН и събирането на пари за Мерцедес. Ако имаш достатъчно пари, купи си сам радиомодема и тогава ще ти пуснем връзка веднага, без нито един друг човек. Но ти нямаш, затова ще се съобразяваш с реалностите.

И не разбирай еврейската поговорка толкова буквално. Там "клиент" означава "човек, който иска да купи стоката и има парите за нея". Ти искаш да купиш стоката, но нямаш парите, следователно не си клиент. Поне не и за тази стока.

Митко

a taka li, ako ok sled kato 2 meseca ne uspqh da sybera 5 chovek-a za "градски транспорт ".

Malko trudno no uspeh da sybera parichki za radio tehnika, no kakvo ot tova
pak si chakam i kato pitam kakvo chakam otgovora e mylchanie ili da me lashkate
ot otdel v otdel, ot chovek na chovek.

Искаш да кажеш, че си се обадил, казал си, че искаш да си купиш радио и са те размотавали? Кажи ми последния, с когото си говорил. Тази седмица съм в кисело настроение и това ще ми е третото уволнение. Виж обявата на [линк]

Митко

Ганчев,
не забравяй, че нито ти, нито Марковски като личности имате нещо общо с публичния ви образ.
В този смисъл, ако някой ти каже нещо лошо, той не го казва на теб като човек, а на теб като публична личност.

Демек - да не ти пука!

taka...
pyrvo mercedes ne mi e lubima marka zatova karam volvo.
a kolkoto do parite imam dostatychno za da si pozvolia da kupia stokata koiato predlagate samo che iskam dostavka v kyshti koeto e normalno za tozi vid stoka a vie ne mozhe da mi ia dostavite po prostata prichina che se oslushvate i ne vi se raboti
a kolkoto do tova da si kupia sam radiomodema
ot kyv zor triabva da go pravia az?
se edno da ti kazhat abe kupi si dvigatelia i kupeto pyk nie she ti prodadem gumite i vyzduha vytre v tiah.

Ще продължа с транспортната аналогия, тъй-като комуникациите всъщност са си транспорт на данни (неслучайно почти навсякъде транспорт и комуникации са под една административна шапка).

Разглеждай ни като транспортна фирма. Ние пренасяме хора (добре, де, данни) от точка А до точка Б. За целта използваме транспортни средства (модеми) и пътища (линии, кабели, честоти). Има транспортни средства, които возят бавно по много хора (трамвай), има и транспортни средства, които возят по-бързо по един човек (лека лока). Твоят избор като потребител на транспортна услуга е или да ползваш обществен транспорт, или да си купиш кола. Да, колата е много по-скъпа и като цена на единица пробег е значително по-неизгодна от трамвая, но за сметка на това не трябва да стоиш на спирката и да чакаш 30 минути да се съберат повече хора, а ще се качваш и слизаш когато и където пискаш.

Твоето искане да ти се предостави за позлване техника, която струва $350, а ти за нея да платиш $25, е точно толкова изпълнимо, колкото да идеш в Столична компания за градски транспорт и да искаш трамваят да те взима от вкъщи когато поискаш и да те вози докъдето поискаш, при това само теб, без други хора и да не се оправдават с това, че релсите не стигат до входната ти врата, ами да не ги мързи и да вземат бързо-бързо да ги преместят. Или пък да идеш на бензиностанцията и да кажеш: "Вижте какво, за да стигна до Варна ще ми трябват 50 литра бензин. С автобуса ще ми струва 10 лева, така че, ако обичате, сипете ми 50 литра за 10 лева, че бързам".

А ако не ти се купува кола и въпреки това не ти се чака на спирката, вземи такси (т.е. вземи техниката под наем). Но няма как да ти се предостави кола за лично ползване, без по някакъв начин да плащаш за нея, само срещу покриване на разходите за бензин.

Митко

Pyrvo, iskam da kaza che, ne sym se obizdal na nikoi, nai malko na Vas.
Kak moga da se obidq na chovek koito znae kakvo e Economy of Scale :-)

Vtoro, BLAGODARQ ti za usiliqta koito polozi za men. Poluchih otgovot nqkolko
casa sled kato si mi prochel posta tuk, utre kolegite ti shte se svyrzat s men,
i kakto sochi mail-a koito poluchih predi malko, daze ima golqma veroqtnost i zamervaneto da stane syshtiq den.. Neznam kakvo si pravil, no efecta e neveroqten. Oshte vednyz blagodarq ti.

btw, tova shte mi e nai - zelaniq podaryk za rozdeniq den koito po ironiq na sydbata e dens 25-i.

hahahahahhahaha
super iako
ama nito edna transportna kompania ne me kara da si kupuvam reisa ili tramvaia s koito shte pytuvam.
te prosto mi vzimat pari za bilet v koito sa vkliucheni tezi razhodi koito sa napraveni za zakupuvaneto im i razchitat na tova che mnogo hora she im polzvat uslugata i shte imat vyzvryshtaemost.
ili pyk na benzinostanciata ne me karat da si kupia i montiram benzinovata kolonka za da mi sipiat benzin.
TOVA SE NARICHA INVESTICIA!!!!!
I OBIKNOVENNO VINAGI TAKA SE PRAVI!!!!
(za tebe poiasniavam-investira se)
i ne se opitvai da mi obiasniavash che mesechnata vi taksa e samo razhoda vi za garantirania kanal koito idva do vas, primerno s 1 % pechalba za vas+amortizacia na tehnikata
az ne dyrzha da se vozia sam a da imam i niakakvo drugo reshenie da kazhem ako ne mi raboti kolata.ili poiskam malko raznoobrazie i silni emocii da si sleza ot kolata i da se kacha v tramvaicheto vi.

Имам чувството, че нарочно отказваш да разбереш каква е разликата между трамвай и кола. И това е, че трамваят е евтин, не се купува от пътниците, НО ВОЗИ МНОГО ХОРА. И не се строят трамвайни линии там, където няма достатъчно пътници за тях. И забележи - първо има пътници, после се прекарват релси (кабели). Не се пуска трамвай до някоя поляна, на която се очаква след 100 години да се появи голям и гъсто населен квартал. Ако на ливадата има само една къщичка, нейният обитател няма да може да ползва градски транспорт - ще трябва или да си купи (наеме) кола, или да ходи пеша, но никой няма да инвестира (чувал съм я тази дума някъде) в трамвай само за него. Затова не може да се пусне лан (трамвай), ако няма поне 5 човека, които да искат да се возят.

Митко