indianapolis

1-Montoya i Ralf....mnogo li ste savarshenni ili nemojete da se ponasyate ili ste tapaci...jalko stana mnogo...Montoya shteshe da stane pone treti...sas 2 sekundi dostigna na David!
ako imashe oshte 7-8 obikolki David shteshe da si istriva sopolite!

2-nishto chudno che dvigatelya na Kimi pak izbuhna

Ми кво да очакваш - Ралф толкова некадърно се прояви, че кво друго да стане :-)

---

Coming Back To Life (by Pink Floyd :-)

Хихи!
Ралф днес постигна две велики дела!
1. Показа, че не може да кара и когато бива изпреварван...
2. Учудващо обаче за първи път (о, чудо!) той изпревари кола в състезание - даже няколко! Ама то тия коли с тва БМВ... и Йоонг щеше да ги духне...

golyama tragediya e tva!
dadoha tretoto myasto napravo na racete na David

Всъщност Монтоя изтегли печелившия билет от клинча,
така че да е доволен... Можеха да си сменят ролите с
Ралф и колумбиеца да ТЕСТВА :))))))))

С дай-катаната дерзай Банзай!
Направи го!
Самурай бъди до край...

ti si riadko negramoten...pone spored men.... koi klas imash kato obrazovanie?

Неустойката, която се удържа от пълната сума при отказ от страна на клиента е следната:

1- Ралф наистина се осра, и то яко..........Но Монти нямаше да е нито 3-ти, нито по-напред.....Сигурен съм, че статуквото щеше да се запази. Накрая ХПМ настигна ДК защото Култи върна газта - имаше достатъчен аванс пред колумбиеца и не се налагаше да си дава много зор.......

2- жалко за Кими....

YOU`LL NEVER WALK ALONE

Не видех Монтоя да го изпревари за цялата отсечка. Накрая беха заедно.
И второ Ралф сбърка завоя, защото остави място за Монтоя. а можеше и да не му оставя

В общуването имам трудности.

Абсолютно точно описа великите дела на Ралф, ама чудно защо забрави да опишеш не по-малко великите постижения на съотборника му:

1. На старта май пак електрониката му "не сработи"

2. И той самия не можа да даде смислено обяснение защо влезе в бокса, след като никой не го е викал и е имал гориво за още доста обиколки....

3. Гледам, че цитираш двигателя на БМВ - ма преди време това не бяха ли "швабише некадърнише", а??

Ако трябва да обобщя постиженията на 2-мата пилоти на БМВ през изминалото състезание, май ще е най-добре да цитирам Патрик Хед: "Като цяло, и двамата пилоти се постараха усърдно, да не спечелят място на подиума в този старт"

Поздрави!

YOU`LL NEVER WALK ALONE

Двигателите на БМВ са мощни, така е.
Некадърише - щото се чупят много лесно.

А за Хед - прав е човека, нищо и половина не направиха и единия и другия. Само като го видях как побесня при удара на двамцата... жал ми е за екипа около него, който е бил най-наблизо.

А електрониката едно на ръка, но и забравяш, че стартира от прашната страна (всички от тази страна тръгнаха зле, ако си забелязал).

Убеден съм,че култард нямаше никакви шансове пред Монти!

hehehe:-)) mnooogo smeshno
aDavid imal dostatachno vreme i zatova otryazal gasta
hayde stiga bee
ako imashe oshte 7-8 obikolki Davidcho shteshe da e isprvarvan ot Montoya
McLarencite nemogat da glatnat tova

prosto chetvartoglaviyat imashe shans i tova e

Култи имаше достатъчна преднина пред ХПМ и можеше да си позволи да намали - той точно това и направи.......вижте обиколките и разликата между двамата през втората половина от състезанието....А освен това за какви шансове на Монтоя ми говорите, след като той си допрееба състезанието с това спиране в бокса??? Вижте какво казва Патрик Хед по въпроса....

Чисто хипотетично ХПМ щеше да настигне ДК, АКО имаше достатъчно обиколки до края. Да, ама той нямаше.....То по тая логика ако колумбиеца имаше достатъчно време, щеше да задмине и Фераритата,а???

YOU`LL NEVER WALK ALONE

1. ЧУПЕХА се много лесно.......в началото. Знаеш ли, че наскоро излезе една статистика, според която БМВ-Уилямс е най-стабилната кола във Ф1 за тази година......сигурен съм, че в момента двигателя на баварците е №1 във Ф1 - просто пакета не е добър......засега.

2. Честно казано аз досега не бях виждал подобна реакция от Патрик Хед, но си е прав човека - никой от пилотите няма право да преебава усилията на сумати хора, пък да не говорим за парите....

3. Прав си за прашната страна (нарочно го написах по-горе да видя какво ше кажеш), но в интерес на истината мисля, че по принцип старта не е от най-силните страни на ХПМ. Иначе си беше отсвирил отвсякъде Ралф....аз още като видях как се беше залепил зад него в началото на овала , ми стана ясно какво ше последва....

Поздрави!!

YOU`LL NEVER WALK ALONE

1.Имаше тактически план ,който беше добър
2.Спази си точно плана
3.Не се удряше със съотборниците си
4.Много добре знаеше колко остава до края на състезанието и можеше да се наслаждава на закъснелия напун на Монтоя

BeQuickOrBeDead

На Монца пределно ясно се видя, че Бавареца е най-силния двигател в момента във Ф1. Обаче Ферари Ф2002 (шасито) е перфектно в момента, а Уилиямс ФВ24 не е. Там е основния проблем. Да не добавям и проблема с Мишлен (който лично според мен не е чак толкова фрапиращ, но щом са рекли някои хора - и Мишлен ги дърпат назад).

Няма защо да си хвалим с теб БМВ-то, след като сме му фенове, а и цифрите говорят кой е най-силния двигател. Но именно защото пакета не е добър, затова гърми. Като имаш кофти аеродинамика, и двигателя се дразни и пуши съответно.
А аз им виках некадърише, защото уж и немци работят по шасито (освен енгилизите), за да можело да паснат двигател-аеродинамика по-добре. Толкова са го и напаснали...

За другите две неща - съгласен съм.

1.най-стабилната, защото Баричело няколко пъти отпадаше все в началото на състезанията, в началото на годината(така е като неговите механици са събирани от кол и въже). След Италия съм сигурен, че вече не е така.

3.Какво означава старта да не е от най-силните му страни?
Натискаш едно копче и потегляш. Ако има още нещо нека някой ми го спомене, щото аз не се сещам.
Иначе пласирането на Монтоя за първия завой верно му куца отвреме навреме, но в неделя не това беше случая.

drugo nishto ne mojete da kajete i imalo dostatachno vreme zatova ne e natisnal gasta kazvate za David
nali kazvam ako imashe oshte 5-6 obikolki....svarsheno beshe s David

Ти май имаш проблеми с четенето ...
1.Когато си натрупал аванс , можеш да си позволиш да правиш по бавни обиколки ,с цел запазване на агрегата .
2.След като си спечелил позиция ,явно е че не можеш да се придвижиш място напред ,заради какво да юркаш болида за да поддържаш дистанцията с този зад теб ?
3.Дали разликата е 0,001 сек или 20 сек няма никакво значение ,точките се дават за позицията , а не за времето .
4.И още 10 обиколки да имаше Монтоя пак щеше да завърши на 2 сек от Култард ...


П.П.Ако нещо не си разбрал не мога да ти помогна ...

BeQuickOrBeDead