Колко струва...

Здравейте!
Не разбирам много от коли, затова бих искал да попитам няколко неща:
Колко горе-долу струва запазен Golf II или Jetta II Diesel?
Какво е по-добре да си вземе човек - атмосферен или турбо?
По-евтино ли е наистина да караш дизел? Имам предвид не само разходите за гориво, но и за ремонт, части и т. н.

такъв имах
гледай да е читав дизела. иначе кат мен 600 лв. напред за основен ремонт. без другите разни неща :)
цена на средно запазен Голф 2 84/85 г. към 2,500, ама и там нещо взеха да падат цените. 1,6 модел са доста добри, стабилни двигатели, но гледай, казвам пак да е читав двигателя, ако ще взимаш дизел. само горивната помпа е към 450 лв. а слабото място на Голф-овете е главата. Пука се от прегряване много лесно.

Турбото е по скъпо но върви повече. Дизела харчи по малко. Аз не съм имал дизел и не мога да ти кажа, но немисля че разликата в ремонтите не е голяма, единствено голяма разлика ще ти даде ако вземеш мощен мотор.

Няма значение дали караш бавно,
важното е да не спираш.

Za dizel ne moga da ti kaja nishto. Az karam Golf II 1.6 karburator, parva registracija avgust 1991 godina.
vzeh go za 2300 leva bez mito i go registrirah na moj rodnina invalid. Ako te biva v
pazarlacite moje da namerish podobno neshto dori za 2000 leva.
Posle mu slojih chisto nova gazova uredba LOVATO za oshte 360 leva.
Vse si mislja che na gaz e po-evtino otkolkoto disel, moje i da gresha.
Aaaa, i dvigatelja ne traka tolkova i maj po ne e kaprizen ot disela za poddrajka.
Ostavjam GSM-a na choveka kojto mi dokara kolata ot Italija. Predpolagam che moje da ti dokara i dizel ako iskash:

088/316-626 Metodi

Problema e che ne znaesh kakvo tochno shte ti dokarat. Problema s mojta kola e che ima leki ojulvcanija, odraskvanija, no ne sa dalboki i njama nikade rajda.
Choveka izleze tochen i podmeni njakoi neshta po kolata koito bjaha zle - sloji hubavi djanti s pochti novi gumi, smeni garneto koeto si beshe otishlo i vsichko za negova smetka. Ne mi e iskal dopalnitelno pari.

Ami tova e. MOja savet e kupi si kolkoto moje po-nova kola. Za Golf II tova znachi 91-92 godina.

Uspeh !

Тука трябва да има някоя мъдра мисла, ама по-натам :-)

моя Голф 2 1.6 дизел - харчеше към 6/100 км. градско
за бензиновите съм слушала че се движи разхода между 7 и 9 в зависимост състоянието на двигателя и начина на каране.

ей, почна някой да разсъждава в тоя клуб....че като четях за 83-85 година и тамън си мислех, че по добре тико да си купи човек......поне ще ремонтира след три години...а не три години
От новото по хубаво нема....

*те обръщаха оловото в злато по трудния начин.Разликата м/у него и лесния беше, че трудния е успешен

хехе
тук ще се обидя
лански, ти видя на миналата среща моя голф 85
това обаче не му пречи да е в отлично състояние нали

абе присъстващите се изключват, ама тепърва да си купиш кола от 83та.....не ми го побира акъла....виж ако е от 53та...съм по съгласен

*те обръщаха оловото в злато по трудния начин.Разликата м/у него и лесния беше, че трудния е успешен

88-ма става ли? , читава при това?
ми всеки според джоба, бре Lanski, глей го къв човек пък той.......
то на такива автомобили се учим да ги чупим, че по-новите да си ги пазим после....

:)) аз и от 35 не бих се отказал :))

по принцип си прав
но зависи
аз я взех от познат. знаех как е гледана и в какво състояние е. и я предпочетох пред 5-6 години по-нови на същата цена. а и като сложиш първоначален сервиз - масла, ремъци, дребни ремонти като накладки, застаховка, амортисьори, гуми, агу ... все неща от които имат нужда колите под 3 - 4 хиляди

Намери си добро купе с откровенно издухан дизел (за ниска цена) и си направи едно добро ремонтче. Да знаеш че като започва от теб, едва ли ще свърши при теб.
Цялата работа ще ти излезе колкото за кола с прехвален (от продавача) двигател, самоче ако ТИ си му направил един качествен ремонт, ще забравиш за предния капак(само не пропускай смяна на маслото).
Ако се примириш с неизбежните недостатъци на дизела(стара генерация) такива като тромавост и повечко шум, ще се чудиш защо бензинките не се използват само в резачките

If I was...just some more clever, I would find how stupid I am. As well as You!

зависи .....
Аз вече го пробвах този вариант и вече не го одобрявам.
Защото като си взимаш кола за основен ремонт на двигател излизат определено и други неща, като съединител, жила, алтернатор, стартер ..... и тя става една, и на врага си не го пожелавам.
Накрая мразех колата повече от всяко нещо.
Трябва да си или голям мераклия или да имаш нерви като въжета, та да дочакаш деня да се качиш и само да си караш. А дотогава някой да се разправя с ремонта, а ти с градския транспорт.

При мен всичко това стана за 1 седмица. Другите работи ако им е време и без ремонт на двигателя, ще ти се появят. Проблема при мен беше че я купих като за "двигател с много хляб в него", а само с луд късмет можеш да попаднеш на токъв.

If I was...just some more clever, I would find how stupid I am. As well as You!

Aз съм на абсолютно същото мнение.
А що се отнася до новите автомобили според мен най-голямо зарвитие автомобилостроителите направиха в дизела. Какво може да се каже - 1.9TDI (115 или 135 или 150)коня при разход 6л/100км.