Sravnenie

Znachi ima tri koli , za koito bih iskal da razbera koq ot trite e po-dobrata , kato cqlo kola , a te sa:Volkswagen Corrado Opel Calibra Audi 90 Coupe

Iskash luksozna, gore dolu prostorna kola, koqto nabira dobre i razwiwa wisoka skorost?!?! togawa Audi Coupe... nqma Audi 90 Coupe - toq model ne syshtestwuwa wika se Audi Coupe.

Iskash kola s Turbo, za 2 choweka i ewentualno za po 2-3 preki treti?! togawa Corrado...shte gi zabrawiash po pytiq ako namerish dobro G60... a ako e VR6 nema smisal da komentirame, ama tam i cenite sa po-debeli.

Ako ne si pretenciozen i iskash kola okolo 150hp, koqto da se dyrji prilichno i da raboti na snosno niwo, da ima sporten wid i shto gode duh. togawa calibra.


S Cars - Crazy Cars!!!

taka e, mnogo tochno gi opredeli!

Аз пилотирам Golf II GTi!

Opel Calibra kola ot sporten tip s perfektna aerodinamika unikalen razhod na gorivo tvurdo vozene specialno za C20XE dvigatela.Ako nameri6 s turbo na putia
konkurencia po4ti niama da imash.Audi Coupe star model slabi dvigateli slaba
purgavina ne 4ak tolkova meko vozene visok razhod na gorivo dosta pari za remont se hvurliat grozen vid i nikakva promiana edin vid kufar na putia.S opel calibra 2000 16V(150 konia) shte si zadovolen napulno spored men shte im raspukvash klitora na auditata.VW Corrado specialno za G60 edin sushto mnogo dobur izbor.Interesen dizain i silen dvigatel dobra aerodinamika i dobur razhod na gorivo gore dolu izbora shte ti se svede megdu Calibra i Corrado dve naistina dobir koli4ki samo deto mai4e obema na bagagnika na corradoto e suvsem po malko.

vinagi do maksimalni vuzmognosti!

interesno kak opredeli aerodinamikata na Corrado kato dobra?
i kak razbra 4e s G60 niama da imash problemi? ako ima Corrado koeto da e problemno, tova e imenno G60 i osobeno tia do kam 93 godina.

neznam kakvo ne ti haresva v Audito? sha ima da vzemash 4e shte ti e tolkoz lesno da presko4ish Audi s 2.8 motor.
na mene ne mi haresva samo tova 4e e skoseno Audi 80 iaice, i nishto pove4e (tova za vanshnia vid govoria de :))

na vanshen vid spored mene Calibra e nai-krasiva (vapros na vkus)
nai-aerodinami4na ot trite e Calibra.. moga i cifri4ki da ti dam..
..nai-evtina za poddrajka e Calibra.. i nai-mnogo izgniva imenno Calibra :Pp

p.s. voziata ne zavisi ot dvigatelia ti be smeshko.. tai 4e tova:
>>tvurdo vozene specialno za C20XE dvigatela
sa nai-malkoto glupavi.

hahaha bila izgnivala calibrata ti useshtash li se kakvo pi6e6 moita e minala otdavna 10-godinki i niama problem .HAHAHAHA bila evtina podrgukata
evtino li e spored samo marku4a vhodiashtia za benzina da struva 56 leva?
amortisiorite bilstein sporten tip da sa 1900leva ako ne i pove4e ?
vuzdushen filtur 31 lev hahaha smiana na maslo 125 leva s maslen filtur.
rolkite + remuka 226 leva.
tezi neshta kato gi smenish posle po4ti ve4no shte si ia kara6 bez da pipa6 nishto oka4vaneto e super zdravo i nikakvi problemi niama .razhoda e unikalen ! i ne moge i da ima konkurencia v svoia klas!
Ami ela mi pak s 2.8 audi i she se probvame !nema6 problemi ama az shte vzema calibra 2000 16V s turbo,zashtoto s C20XE niama tolkova lesno da te presko4a.
vse pak teia auditata mai ima triabva da slagat po 8000 kubika dvigateli za da moga da vurviat ama az shte ti pokaga kak s 2000cm/3 dvigatel shte spukam klitora na koeto audi mi dokara6.

vinagi do maksimalni vuzmognosti!

vuprosa e ot optimalen obem na dvigatela primerno 2000cc da go napravi6 s privlekatelno moshtnost i razhod.Vseki koito i da iskara obem ot 3.0l dvigatel
mnogo iasno,4e shte vurvi OPEL s C20XE pokaza,4e moge s takuv dvigatel da
se postignat resultati,koito ostavat vpe4atliavashti do dne6no vreme!

vinagi do maksimalni vuzmognosti!

otnosno p.s. ti..
pukacha na klitori, maj imashe vpredvid che na kola s dvigatel c20xe (o, poklon pred slavata na toz vryh na opelnite dvigateli...:) slagat po sportni okachvania...

za pukacha na klitori... cheti predi da publukuvash (i misli) shtoto niama da ima koja da kazva kakvo si iskal da kajesh....

i btw, coupe-to na mene si mi haresva i to dosta...

p.s. pukacha na klitori, abe kato kajesh neshto ako ne mojesh da go dokajesh, stavash prekaleno smeshen i zvuchish glupavo.... mnogo silnno se iz.ra (.=s) s tova che shte skoknesh koe da e audi...



br:)

iskam da kaga mnogo neshta,4e dokato audito pu6ka s maksimalna gaz i se tormozi az shte sum go presko4il i toia shte vika shte triaska po volana abe kakuv e toia opel kakto na abiturientskata priatela mi s vectrata i posle edna ot nashia klas vikashe ama brat mi natisna do lamarina pedala na gazta na audito ohhhh ama kakuv be6e tozi OPEL axaxaxaxaxaxa togava kato si spomnia kakvo show be6e polizaia ot remusa se uplashi i mu padna palkata AXAXAXAXAXAXAXAXA

vinagi do maksimalni vuzmognosti!

nekoi tuk sa diagnoza


S Cars - Crazy Cars!!!

opredeleno :)

ami az znam kfo pisha.. niamat razlika v oka4vaneto izlizaiki ot zavoda.. s edni i sashti prujini i amortesiori izlizat.. a tova s kfo shte gi oki4ish aftermarket si e drug problem. :))
otnosno kupeto na Audi.. kakto kazah - vapros na vkus.. na edin mu haresva na drug ne.. e az moje i da sam lud spored niakoi ot vas, ama na mene mi haresvat Opel Manta B, Alfa print, Alfa GTV (ama staroto GTV de), Audi Coupe B2, VW Scirocco, Ford Capri.. imashe na skoro i edno drugo Audi deto vidiah ama ne go razbrah kakvo e.. beshe neshto ot sorta na sportno coupe.. mnogo miazashe na Alfa otzad.. no neznam kakfo beshe.. edin priatel kaza 4e tia sa niakakv model ot predi 70-te. bil vijdal takova na niakakvo izlojenie v Germany.
dokato savremennite izcepki ot sorta na Ford Focus, Opel Tigra, Smart, Toyota Yaris i t.n. be basi tapniata.. basi savremenni disain.. basi 4udoto.. tolkoz sa mi grozni gorkite 4e niama nakade :))
no tova nepre4i na drug pak da mu haresvat de :)

лично мене и трите коли ме кефят ...
то си зависи и как е направена колата ... дали има готини джанти, цвят, тунинг ...
като дизайн най-актуален си остава този на калибрата ... аудито и корадото малко поостаряха като визия ...
аудито се вписва най-добре в понятието луксозно купе ... щото и калибрата и корадото са повече наблегнали на спортния дизайн а ауди са помислили и за комфорта!
корадото е определено за двама човека ... въпреки че има доста удобни задни седалки на пътниците ще им е притеснено в краката! аз не препоръчвам двигателя g60 - на всички е известно че турбото дава фира на приблизително 50 000 км - което значи че 99% ще си имаш разправии, които ще ти струват солено! 2000 16V и VR6 са двигателите които си струват.
калибрата наистина гние ... имам 4 познати с калибри (а и аз лично имах вектра 2000 16V с прехваления двигател) и четиримата са оправяха задните прагове (а аз на вектрата след първата зима и малко каране по лугата и оправях задните прагове и краищата на задните врати:(()!

'94 2000 16V

Calibra .. spirai se .. krotko s izrazite !!!

WWell BE COOL

Аз бих взел Калибрата пред Ауди-то и Корадото , поради няколко неща :
1. Най-вече защото това ми е любимата кола изобщо.
2. Много добър избор от двигатели(особено C20LET и C20XE)
3. Страхотен външен вид
4. Здрава по окачване и мотор , но за това пък са и скъпи някои части , като например фарове , брони и такива неща.
5. 2.0 Турбо ?-Да заповядат Аудита и Вагени

вие се побъркахте с тоя С20ХЕ ...

'94 2000 16V

turboto e c20let
na www2.zr.ru/compare go davat 6.8 do 100
malko presileno mi se vijda che shte lapne koe da e audi ili vw, ama shtom taka misliat...



br:)

C 20 XE
От това което аз съм чувал и чел
+
Нисък разход на гориво 5.7/7.1/10.2 90/120/гр.
Висока мощност 196Nm 110KW 4600/6000
Много добре подбрани скорости.
Филрите са стандартните (поне въздушен и маслен)и оттук цената е нормална
-
Изкривяване на цилиндровата глава(при екстремно каране от типа ти гониш)
Водна помпа
Ръжда(въпреки пласмасовите прагове). Тук говорим за купето разбира се. А при калибрата, която е с три врати направо не знам как се боядисва ако си смениш веждите да речем.
За другите марки сте вие

2.0 Турбо ?- Да заповядат Аудита и Вагени ...

нека сравним калибра 2.0 с турбо и corrado VR6 2.9 без турбо ...
тежат - калибрата 1350кг корадото 1210кг
от 0 до 100 км/ч - калибрата 6.9сек. корадото 6.8сек.

а сега нека я сравним с ауди ТТ със скромния двигател 1.8 с турбо
тежат - калибрата 1350кг аудито 1395кг
от 0 до 100 км/ч - калибрата 6.9сек. аудито 6.4сек.
конските сили - калибрата 204 аудито 244

i kyde tochno vidia che mislia che shte lapne vsiako audi ili vw?

'malko presileno mi se vijda che shte lapne koe da e audi ili vw, ama shtom taka misliat...'

anyway, i az tochno gledah na compareto, za da gi oboria s fakti, no ne namerih ekvivalenten dvigatel i naj-veroiatno shteshe da se stigne do mnogo izcepki, che dvigatelia bil 2.0 litra pyk sym dal sravnenie s po-goliam...
takiva mi ti raboti, zatova i kazah che shtom taka misliat, da si misliat... vseki ima pravo da misli:):):)



br:)