maslo R19

Kolko maslo se doliwa sedno za 10 000 km na edno reno 19 na okolo 160000km

нито капка - та това е Рено

На двигател C3J na 120 000 с полусинтетично масло ЕЛФ маслото намаля с 2 мм по клечката

... По добре Богат и здрав отколкото ...

Na moeto Reno19 1,7i do sega ne sam dolival nito kapka. Karam go s Elf polusintetika. Po princip dolivash ako ti padne pod minimuma i gledash da durzhish nivoto na masloto po sredata m/u minimuma i maksimumana indikatora /pruchkata/.
Ti sled kato si sas 16V ima veroiatnost i da ti harchi malko maslo. POne tova sam chuval za 16v motorite po princip.

От зареждане до зареждане би трябвало да не доливаш....но реално колата е изразходила около 1 литър, според мен, защото пада на минимума...и това е съвсем нормално....всички коли горят масло...то си е заложено ...иначе двигателят не би се смазвал нормално и щеше да се износва бързо...
Така, че не се притеснявай....картера е голям и събира доста масло...това е и по-добре за двигателя...ако искаш си доливай, това е още по-добре...
Но може да имаш и теч, за който не подозираш или не виждаш.

Все едно, двигателя трудно ще го сдухаш..по-як е от колкото предполагаш.
Но само ELF....на друго нямай вяра!

Interesywame za R19 kato cqlo (benzini dizeli i 16v) gore dolu koga dwigatelite zapo4wat da gorqt maslo i zna4i li towa 4e sa se sduhali

Не е измислен все още двигател, който да не гори масло...според мен един двигател нормално трябва да харчи около 0,10-0,15 мг. на км ( зависи от броя на цилиндрите и обема му ) от там на горе има проблем...или гори повече т.е. имаш износване или имаш теч. Второто е по-характерно за Рено. Има течове които обикновено са скрити от полезрението, има и други на които няма смисъл да се обръща внимание, а си има и маслени изпарения, които изгарят повторно.
Бензинов двигател Рено кара спокойно около 500 000 км. без основен ремонт, дизелът свършва по-рано, около 300 000. Това е при нормална експлоатация и каране с добро масло. Дизелът може да кара и много повече но си иска специални грижи и отношение. Това е...и пак ще кажа че за мен Elf си е най-доброто масло за тези коли, особено за тежък режим на каране.

Е аз нали от няколко месеца съм с 1.9Д.Вече му навъртях 6000км,но маслото е мръднало максимум с 2-3мм.Колата по километраж е на 255 000км и е '89г.
Имаше лек теч от гарнитурата на картера,но му налях някаква добавка, мисля че беше на STP, против течове и спря тотално (за сега).

ej tva e ideja:)
i moja teche ...
celia dvigatel e omazan, ama inache masloto ne sym zabeliazal da myrda...
maj shte triabva da mu spretna edna parostrujka i da vidai teche li ili samo lyje:)

p.s.
kyde shte go izparastrujat gramotno? t.e. bezopasno za dvigatelia, da ne zemat da izkriviat neshto ot riazkata promiana na temperaturata...

p.p.s. ako vse teche ili izpuska, shte slagam dobavka, kaji podrobnosti, ako znaesh otnosno tezi dobavki



br:)

Az polzwam Motorex (ot Switzerland) polusintetichno. To varshi li rabota? V edin serviz mi kazaha che bilo mnogo dobro, vsushnost drugo nyamaha. Golyam problem li e che ne e ELF?
Inache za razhoda na maslo, spored proizvoditelya ako kolata izrazhodva nad 1 litar na 1000 km, tryabva da se potursi serviza na Renault. Ot tuk si vadya zakluchenieto che e normalno da gori izvestno kolichestvo maslo. Vaprosut e kolko e tova izvestno kolichestvo?

~100 ml na 1000 km



br:)

Blagodarya.
A kakvo shte kazhesh za Motorex masloto. Da hodya li da smenyam s ELF. Smenil sum go predi 2000 km i si e oshte suvsem bistro i chisto i ne e mrudnalo?

Ако маслото ти е оригинално въобще да не ти пука.

masloto potymniava, poneje chisti dvigatelia, no ako ima kakvo da chisti:)



br:)

Abe kato kaza chisti dvigatelya, Vpower na Shell chisti li neshto i ako da ima li smisal da plashtam po-skupo ili da naleya nyakakuv drug aditiv za pochistvane puk da si karam s obiknoven bezoloven (v smisul ne VPower)

Аз бих те посъветвал да избягваш Шел като бензиностанция, пък ти си преценяй...

Abe po princip i na men taka sa mi kazvali no za obiknovenite im benzini. Za VPower sa mi kazvali obache hubavi neshta, che pochistva nagara i t.n.

az na shell ne stypvam, a mi e na 100 metra...
edna zima si patih ot nego (dobre che biah sipal za 5 leva i dokato pochnat problemite, go biah poizduhal, ta kato sipah tubuchkata ot 3 litra se opravi polojenieto...)

inache az shte si sloja na stp produhvalka za gorivnata sistema i karb. ima i za sprincovki... cheti im etiketite obache predi pokupka i upotreba...



br:)

Шел са пълни говеда.4 години им бях редовен клиент,но откакто миналата зима 2 пъти ми се запуши филтъра с парафин от тяхната "Зимна формула",ме загубиха тотало като клиент.Сигурно и много други са като мене ,така че ще го духат май в скоро време.Имидж се гради трудно ,но се разваля лесно и бързо.

Не знам точно какъв ти е двигателя,
но ако е 1,4 го карай с 91 или 92Н , за 1.7 моно-инжекция важи същото,
ако е 1.7 пълна-инжекция тогава 95Н...така си го дава производителя...не се учудвай, моята 19-ка 1,7моно я карам само с 91 или 92Н и казвам ти лети.... и детонация няма, колата просто си е изчислена за това гориво и компютъра също подава данни за него и с него е най икономична. Моят съвет е да избягваш V-Power, ако искаш опитай, но ще усетиш че колата става по-спъната.
Аз лично зареждам само на Петрол...там горивото е най-истинско, сякаш.
Ако искаш да се чистиш от нагар, използвай от шотовете на Redex ...те са жестоки.