двшгателят свири

Отскоро в двигателят ми се чува нещо като свирене. Казаха ми че може да
е да смуче въздух през някаква гарнитура. Наистена ли може да е това
и къде ще ми препоръчате да ида за смяна, че нашите сервизи всички ги
знаем какви са - едно правят две развалят. двигателят ми е c3j 1.4 mono.

Ami ako ne sa remacite naistina e vazmozno da ti sviri ot nqkoq garnitura. Nai dobre otidi v serviza na reno, zapoznai se s choveka koito ti opravq kolata povecheto imat servizi v koito bachkat kato ne sa na rabota. She ti izleze po tunko. Uspeh

Има гарнитури на инжекциона - между инжекциона и колектора които се скапват - има го в Промобил и били около 20 - 30 лева. Може да е сплукан и някой от маркучите по които има вакум - огледай ги внимателно. Провери внимателно маркуча към сервото на спирачките и този към датчика за разреждане - намира се вляво от спирачките и маркуча влиза отдолу.

... По добре Богат и здрав отколкото ...

1. Ремъка на динамото
2. Ролките на ангренажа ( това е най-опасното и най скъпото, така че внимавай )
3. Гарнитура м-у инжекциона и колектора
4. Някой от вакумите на инжекциона ( най-вероятно е един клапан: бял пластмасов като чашка, обикновено се отлепя дъното му)

...хмм...за друго май не се сещам

успех

Аз също имам свирещ проблем. Определено не е лагер на водна помпа или генератор - свиренето се запазва и след като махна ремъка.
Сменях гарнитурата под системата на дроселовата клапа, гарнитурата на EGR клапана, но проблема си остана. Оглеждах внимателно разните маркучи, но нищо не открих.
Ако имаш някакъв напредък по проблема ще се радвам ако споделиш решаването му.

Hi, abe to i moia dwigatel 1,4E izdawa niakawi leki swiresto wiesti zwuci, koito sa po-silni dokato zagree, posle namaliawat znachitelno. Slushal sum i edno 19 1,4dwig, i to swiri po podoben nachin, maj si e nesto obichajno za tia rena.
pozdrawi!!!

Tozi dvigatel niama angrenazen remuk a e s weriga.

... По добре Богат и здрав отколкото ...

Съвсем прав си...не обърнах внимание...разсъждавах по инерция...благодаря за поправката!

tezi posledni mnenia zwuchat strashnichko
moeto rende 1,7 mono F3N L740
ot edna sedmica nasam swiri sutrin
kato e studeno za 5-10 sekundi i posle spira
az se nadiawam da e remyka no zasega ne mi ostawa wreme da go pogledna

Ами аз пък си мисля, че ви свирят обтягащите ролки, ама ви ще кажете. Живота на тези ролки е 60 000 км.
Жоро

towa zwuchi seriozno
viarno e che kato vzeh kolata smenih remyka no
majstora kojto go smeni kaza che rolkite sa ok i az ostawih
starite moze bi triabwa skoro da gi proweria zashtoto
sym chuwal che ot tiah moze da stanat golemi beli

В моя случай определено не са обтягащите ролки - двигателя е с ангренажна верига. Освен това правих следната проба. Откачам маркуча на сервото от колекторните тръби. Двигателя започва да смуче въздух от там и свиренето спира. Когато запуша с пръст дупката на колекторните тръби - започва пак да свири.
Направо имам чувство, че колата е засмукала някаква свирка в колекторните тръби

виждам че доста хора имат моя проблем. и моята кола преди присвирваше
само като е студена но сега вече свири яко.

блогодаря на всички за мненията

аз абаче ходих в про мобил да ги видя какво ще кажат и се оказа найстина
че е гарнитура на всмукателните колектори коя е обаче не разбрах

видях обаче как провериха. палиш двигателя и взимаш едно пластмасово
шише с пробита дупка, пълниш го свода и както работи мотора пръскаш от
шишето по ръба на гарнитурата, при мен като пръсна и веднага засмука
водата и двигателят се задави и спря всякъкво свирене. така че със
сигурност е гарнитура.

ако ви се повишават оборотите или работи нестабилно на празен ход това е една от причините.

искат ми обаче 150 лв. за смяната и затова още се чудя къде да ходя

ако някой може да ми препоръча някой сервиз където са виждали рено ще съм му благодарен

Пита ли колко струват само гарнитурите? не е безкрайно сложно човек сам да си ги смени. Аз отдавна се каня ама през дена съм на работа в Люлин и немога да мина да си скупя. От "Родопи" ме пратиха в Промобил за гарнитури.

... По добре Богат и здрав отколкото ...

da se pohvalia
pri men problemyt beshe v rolkite
po-tochno w ednata tochno tazi koiato
vsyshtnost obtiaga
i veche e reshen imam chisto nowi
(e twa beshe za urok - kato ne gi smenih s remyka)

uspeh

Интересно за коя гарнитура става въпрос. По всмукателния колектор е възможно да е или гарнитурата под дроселовата клапа или гарнитурата към главата. Ако е тази под дроселовата клапа - смяната и не е особен проблем. Но ако е другата вероятно ще падне голямо разглобяване, а и вероятно ще трябва да се източва антифриза.
Лично аз сменях гарнитурата под дроселовата клапа. За съжаление не можах да намеря оригинална и си я правих от панадур. Estelle 105 беше казал че гарнитурите трябва да са от армиран клингерит, но не успях и това да намеря.
Така или иначе при мен проблема стои на дневен ред
Ще съм ти благодарен да споделиш опит ако успееш да решиш проблема.

Айде, ще черпиш за съвета!
:-)

Има още една - инжекциона се дели на две хоризонтално. Може и там да има проблем. Отгоре има два болта кото крепат двете части.

... По добре Богат и здрав отколкото ...

Да. Прав си. Но си мисля, че едва ли там може да е проблема. Според мен ако тази гарнитура не е добре ще смучи въздух освен през въздушния филтър и през там, а това е над инжектора.

сменят се две гарнитури. едната е към блока на двигателя и тя една
обща и за всмукателния и за изпускателния колектор и още една
която е между двата колектора. струват към 45 лв. в Промобил.
показаха ми ги в един сервиз където питах колко ще ми струва смяната
и ме пратиха в Промобил да си ги купя. Там обаче ми искат 80 лв за смяната
колокото и Промобил, така че вече си записах час в официалния сервиз.

да видим какво ще направят?

Желая успех на всички с този проблем, а той май го има при всички 19-ки.

и аз пипам почти всичко по окачването на моята, ама с тия работи по
двигатяля не се наемам особенно при инжекционите.

пък и не ми се скапват гарнитури за 45лв.