Термодатчик Фиеста

Какво показва уреда на таблото?
Защото при мен се държи много странно.
Аз съм с Фиеста 98-а 1.3 инж.
Обаче стрелката, при работещ двигател почти не отлепя. Много рядко показва нещо. Даже си мислех, че се е скапало нещо.
Обаче направих теста с картона на радиатора, 2 мин (от студен двигател) никаква топлина нямаше към радиатора, после термостата отвори и радиатора загря, обаче стрелката си стои на 0. След още 2 минути перката на радиатора се включи. И тогава за минутка стрелката стоеше по средата, но след минута перката се спря, и като погледнах стрелката беше почти до нулата пак.
Аз този тест го направих, защото се притеснявах да не прегрее колата, но очевидно си функционира нормално.
А за стрелката, забелязах още нещо странно.
Паркирам някъде колата, но за период повече от 30 мин., през деня в жегата, и после като вляза в колата, гледам стрелката показва някаква температура, предполагам в 40-60 градуса. Но като дам на контакт, и стрелката залепва за нулата, после и да изключа контакта, пак си стои на 0.
Та изглежда като не е на контакт, и показва едно, а иначе друго.
Или пък някъде нещо се е замасило?

провери кабела и контакта към термодатчика. В повечето случаи обаче се е преебал въпросния датчик. МОя правеше подобни номера. Свали го и иди си вземи нов. Намира се някъде по блока. Обикновено се отвърта с 10-ка или 12-ка ключе.

Човек се ражда от дупка, мисли за дупка и отива в дупка...

Щом при загряване включва перката , не ще да е от термодатчика.
Вероятно, е нещо в таблото-уреда ще да е...

ТЕЛ-23 01 22 - може би ще спестите време и пари! МОЖЕ БИ...-бул Вардар бл 20 -Красна поляна

Човека има предвид термоДАТЧИКА, а не термоВКЛЮЧВАТЕЛЯ!
Първият дава информация на контролния уред на таблото, на база промяна на ел. съпротивление.
Вторият просто затваря веригата към ел. двигателя на перката на радиатора.
Подобна повреда не е фатална, но се губи контрола в/у темп. режим.
Значи или тотално се е побъркал, или има некачествени ел. връзки...

Все за нещо ще намери
да се начумери...
Винаги намирам причина

здрсти, баце

гледеам, че са ме изпреварили и са ти отговорили вместо мен.

Само мога да кажа - направи си справка

Со здраве!

Човек се ражда от дупка, мисли за дупка и отива в дупка...

Не знам Форд (фиеста, ескорт), който да го няма тоя проблем. И на мен в момента не ми работи датчика. Лошото е, че и нов да купиш, пак може да показва каквото си иска. В един магазин направо си ми казаха, че имат, ама да не купувам, защото не били свястни.

da, прав си за фордаците . Аз за това му дадох съвет да ходи за ново а да не се занимава с търсене на повреда в уреда. Както каза ти - обикновено се скапват дачтиците. И друго е вярно, че тия по магазините не знаят какво продават. Аз моя термодатчик, го уцелих от третия път. Уж цветови код имали, дадоха ми същия, а той постоянно седеше в червения сектор. След това друг взех, Той в белия - студ. Пак го рекламирах и ми дадоха 3-ти, който е по-добре съдейки по показанията и това кога се включва вентилатора.
Така, че успех и е хубаво предварително да се уговориш за евентуална рекламация, касова бележка - също

П.П. според мен е хубаво да е вярно показанието на тоя уред - по него преценяваш колко ти е наред термостата, също и дали терморелелто (за вкл. на вентилатора) дали си върши работа, особено ако не си сменял последното.

Човек се ражда от дупка, мисли за дупка и отива в дупка...

Още на 3 фиести съм го виждал подобен проблем, с термодатчика.
Ще търся нов, дано намеря свестен.
Иначе и мен ме притесняваше това, че не съм информиран. Ама при контролируем експеримент, както и на задръстването преди магистралата един горещ ден, като загрее колата и уреда показва. Така че няма начин да прегрее без да го видя.
Между другото, петък вечерта ме удариха вече, а събота скъсах жилото на едната врата. Казаха ми, че и един тампон на носача е омекнал, но трябва целият носач да се сменя....
Та имам работа и по тази кола вече