biah vi kazal,4e...

8 отговора 167 прегледа
#1

biah vi kazal,4e...

...sled 3,5 hil oborota dvigatela mo se trese i raboti neravnomerno.
tuk mnenieto klonese kam lager na kol.val.
dnes govorih s edin mnogo kadaren maistor i toi kazva-ABSURD.tova bolo ot biene na osta na delkoto.da go proveria kato mardam paleca,da se vidiima li luft.az na razbiram tolkova ,4e da resa otkade e.kakvo ste kajete??????
az za luft ne sam proveriaval,sega ste ida,4e zabravih.
TKZS,pomnis li kato govorihme za iznosvane na rzpred.val i ottam-padane na naliaganeto na masloto???ta pi4a vika-ebati glupostta!!prosto maslenata pompa na moskvi4ite bila ebano izmislena.
I SE OBARKAH TOTALNO.

FITNESS COMPETITOR
Отговор
в отговор на sentinell #2

Re: biah vi kazal,4e...

аз лично се съмнявам това да е причината.....износени втулки на делкото......по скоро разрегулиран карбуратор макар че не знам с какъв си.........

незабележим
Отговор
в отговор на silent #3

Re: biah vi kazal,4e...

ami na 21412 kakav e?standartnia mislia.ima edna udobna vrutka kum jiloto na gazta,deistva direktno na oborotite i se varti s raka.ako tova ti govori nesto

FITNESS COMPETITOR
Отговор
в отговор на sentinell #4

Re: biah vi kazal,4e...

И мен ме съмняват втулките на делкото но поне лесно ще го провериш.Първо съмняваме защото ще ти прави чалъми и на по ниски обороти.
Проверката като ти е казал майстора сваляш дистибуторната капачка и хващаш палеца с ръка и почваш да се опитваш да го клатиш.Но не в посоката на оста му а в посока перпендикуларна на оста без да го въртиш.Ако хлопа доста има луфт който няма да е благоприятен за работата на запалителната система.Друг проблем са тежестите при нас са две под палеца и ако има изхвърлена,откачена,счупена,разтегната и т.н пружина то центробежния регулатор не дества както трябва.Можеш и това да провериш преди да отвориш карбуратора.Тези неща се правят по лесно.Е иако не стане нищо отваряш карба.Какво може да му има задръстени жигльори най вероятно на втора степен или преходни между двете степени.
Само на 3500 и над тях ли ти тресе двигателя?И тресе ли или глъхне и губи мощност?

Отговор
в отговор на sentinell #5

Има разлика

Между проблеми с налягане на маслото, и проблеми с газоразпределениет/запалването
Ако двигателят ти трака механически като дизел, това не може да е от запалването. Дори и да ти трака аванса, шума е друг.
А за главата, и налягането на маслото, гаранция 100%, при мен ситуацията беше точно такава. Скапана глава изяжда налягането на маслото, и двигателя не работи добре, изяжда лагери и колянов вал, и т.н.
Дали проблема е в маслената помпа, не съм сигурен, по-скоро си мисля, че е добра. Голяма е, има достатъчен дебит да поеме някоя не-голяма пробойна и пак да поддържа налягането. Ама ако от всякъде тече като лейка, няма шанс.

Отговор
в отговор на TK3C #6

abe ebati istoriata...

ot 2 dni i na gaz i na benzin vze da pridurpva mnogo iako.na studen dvig.-po malko,no kolkoto pove4e varvi,se usilva.
i dnes hodih na centrovka na zapalvaneto.maistora razbazika de sto imase vrutki za gaz i benzin.purvo taia na izparitela.posle dvete za dvete kameri na karb.posle delkoto vartia/vsasnost s tova zapo4na/.i nakraia s malka otverka vartia onzi vint na karb.,deto izliza ot zavoda zape4atan s tapa/ne pomnia za kvo bese ve4e/.i uj se poopravi,no vse pak gaz triabva da se podava po-plavno.ina4e se zadavia motora.mai prosto tova sa mu vazmojnostite na jogito.drugo ne vijdam.
a delkoto mi e perfekt.
ta tova e.blagodaria vi za savetite.kofti e ,4e ne moga da resa slednoto:az li iskam tvarde mnogo ot jugana/kato uskorenie i rabota izobsto/,ili nesto naistina ne e nared.

Отговор
в отговор на sentinel #7

Re: abe ebati istoriata...

Дано не ти е смъкнал кожата тоя майстор.Като ми изгоря един изпускателен клапан аз минах по същия път ама не се имам за майстор и не вземам пари на хорицата.Въртях де що има и не и не няма стабилни обороти и няма.Колкото и да слаб или мощен един мотор при всеки един от режимите на работа трябва да работи стабилно тоест да ускорява плавно колкото му са възможностите разбира се и като дръпнеш педала да намалява оборотите също така плавно.При резки манипулации с педала също така резки промени в оборотите пак казвам до колокото са възможностите на моторо.Всичко друго е нещо нередно и трябва да се търси какво е.
Предполагам всичко на слух е правил човека а не винаги слуха е мерило.Жертвай някой лев и иди на елкон щом и на бензин имаш проблеми ама разпитай къде е добър оператора и ще ти обърне внимание на проблема.

Отговор
в отговор на mladeja #8

Re: abe ebati istoriata...

kakvo e tova elkon?imas predvid stend?

FITNESS COMPETITOR
Отговор
в отговор на sentinell #9

Re: abe ebati istoriata...

Тук така му казват.Не знам но май е съкращение някакво.Газов анализ,изследване на запалителна уредба,компресия, и т.н.Виждал съм и надписи стенд.Трябва да е същото.

Отговор