Bosch Super4

Vento беше споменал че си с такива. Каква е разликата в сравнение с обикновените свещи?

ми май е с 4 електрода

'94 2000 16V

mi sas 4 elektroda sa.. i imat po-dalag jivot. mai tova e nai-sashtestvenoto.

ако съм сигурен че не са менте и аз бих си взел такива ... ква им е цената горе долу?

'94 2000 16V

ami az si karam s tia predpisanite ot VW 3-elektroden BOSH.. posledno si gi vzeh ot Auto Plus na 4erni Vrah, ama ne pomnia kolko biaha, samo si spomniam 4e razlikata do 4 elektrodnite niamashe i lev4e/svesht, ama prodava4kata mi kaza 4e niama sashtestvena razlika m/u trielektrodnite i 4 elektrodnite.

Evi4ka shte ti kaje pri tiah na kakvi ceni sa.. i te mai prodavat BOSH, a i ceni za Champion moje da ti dade.

Да, с такива съм на Форд Ескорт 1,4, на Венто 1,8 моно и на Пасат 1,8 моно. Лично аз съм страшно доволен и си мисля, че има разлика, но е субективно.
Все пак готиното е, че им дават пробег над 60.000км, а на обикновените - над 20.000км. Т.е. си стуват парите (4х 8,50лв.) и кефът ти е безплатен. Не съм пробвал още новите Bosch Yrrium, казаха ми, че също били страшни, но аз имам още доста пробег с моите. Сигурно ще сложа на някой приятел такива да пробваме...


Volkswagen е моят автомобил!

За Форд сигурен ли си, че стават 4-електродни? Аз май те бях питал някъде, ма не помня. Щото аз гледах в един каталог и за моя модел не ги дават.

казах ти - естествено, че съм сигурен, след като съм сложил на моя!
И в моя каталог ги няма, просто защото са много нови!
За 1,4 (карбуратор Бош) мотора тип FUA 75к.с. (моя) са с индекс FR56 - Bosch Super 4!
Карали сме го вече над 6.000км и е пушка!


Volkswagen е моят автомобил!

Добре де, не се дразни. Каталога не е стар, имам предвид каталога на Бош за тея супер 4. Айде моля виж в твоя за RS2000 '92, че е по-особено (две бобини и т.н.).

Разговрях с човек който е участвал в екипа проектирал поточната линия за свещи в Сопот. (И сега работи там)
Според него е смешно да се слага много електродна свещ на автомобил.
Пак според него след 100-200 км, тока (който е много мързеливо нещо) си намира пътя с най-малко съпротивление и започва да работи само с един от 3 (4) -те електрода. (Тука отварям скоба: аз самия не съм много съгласен, защото на моите стари свещи (3 електродни), сердния елекртод беше стана триъгълен, при това съвсем равномерно и още, тук става дума за високо напрежение, тока е много малък...)
Обясни, че първоначално са замислени за военната авиация (хеликоптери), за по-голяма надеждност, в случай, че се отчупи елекрод, да могат да поемат останалите.
Имаше и още един довод: Ако ти се отчупи един от елекродите се виждаш в празници. А при едноелектродните свещи шанса това да се случи е 3 пъти по-малък.
Сега ми е обещал едни комплек Сопотски, били много добри!
Ще сложа с тестова цел.



Join the freeride everybody!

Хехе, не е точно така!
Токът наистина намира най-краткия път! Но с колкото повече полюса е, толкова повече пробег може да направи, замисли се защо!
Примерно едноелектродните им дават 20.000км, а три- и четириелектродните - над 60.000км (по данни на производителя)!
Прати много здраве на човека от Сопот!
А твоите (и всички други) многополюсни свещи винаги стават така и това е нормално, защото се износват равномерно - винаги към най-близкия полюс. Което ти осигурява винаги стабилна искра и добро горене!
Абе както и да е, само факта, че VW (и не само) слага заводско 3-полюсни от много години, май е достатъчно показателен, че има защо!


Volkswagen е моят автомобил!

ама не знам дали ще стане днес, че трябва да ходя до представителите на БОШ, а имам и друга работа...


Volkswagen е моят автомобил!

Благодарско, и не се нерви, и аз преди години по време на сесия много се изнервях, особено докато правя пищови

я я я я я я я яяяяяяяяяяя кажиии ...

за моето корадо добре ли ще е да си сложа тия 4 електродните??? ще се преебе ли центровката?
иииииииииииииииииииииииииии кажи за тия Bosch Yrrium стават ли ми ... кво при тях е по по по така?? ако са нещо готино съм навит да ги пробвам!

'94 2000 16V

Ами да, добре ще е да си сложиш четириполюсни или Ириум, мисля, че ще имаш максимално добрата искра винаги. Ириум са с някакъв нов елемент на централния полюс и давали още по-добра искра (така ми казаха в БОШ). Иначе има и едни Беру спортни, специално за спортни коли като твоята, които са върхът, но в БГ никой не е чувал за тях! Центровката не може да мръдне ако сложиш нови свещи!


Volkswagen е моят автомобил!

тия ириум кач пара са? а тия беру съм ги чувал но незнам дали се продават някъде ... мдаа

ако са на далавера тия свещи ще си ги взема иначе ще сложа 4 електродни ... дали в ауто плюс са истински Бош??

'94 2000 16V

Ириум не са по-скъпи от четириполюсните, а те са около 8,50-9лв./бройка!
В БГ досега спортни Беру не съм виждал, а и по магазините не са ги чували!

*Абе, кой ме прати в Импас 56 да търся К&N филтър, каза някой, че там имало. А в пловдивския Импас ме гледат като изтребител и 20мин. не мога да им обясня какво аджиба е това спортен филтър и каква му е идеята, а те само ме питат "ама т'ва въздушен или маслен е...?!" Е не, отчаях се от тия, както и от всички "разбирачи" в БГ. Отидох в Германия и в първия магазин имаше... Но още не съм си взел де, наесен...

Тия Ауто Плюс не ги знам, най-добре намери представителство на Бош. Дистрибуторите на Кастрол също продавт оригинални Бош-части!


Volkswagen е моят автомобил!

10х


а ... някой знае ли в София къде има оригинални БОШ свещи??

'94 2000 16V

Vento.. sigurno az sam te pratil v Impas56

[линк]

Аз съм с Бош Ириум /или както е там/, 3-електродни.
Ако питате как е - незнам как е - няма разлика от старите ми - 4-електродни, някакви френски.
Ще видим колко ще изкарат.