Проблем с мощността

Имам Опел Астра 1.8 NZ моноинжекцион, но от известно време колата няма мощност.Повече от 140 км/ч трудно достигам, ускорява тромаво и въобще не се държи като за 90 к.с. Разхода също е висок около 15-16 на градско.
Ходих на какви ли не сервизи.Тестерите показват че всичко е в ред, смених лабдасондата, махнах катализатора ,смених филрите.Верно не съм мерил компресията скоро, но преди година и половина беше 12 а от тогава да съм минал повече от 20 000 км, а и масло не харчи. навсякъде по сервизите казват че всичко е наред ама колата не върви....
Каква може да е причината? Ще се радвам да споделите своите мнения с мен

Ще ми се да ти кажа че знам къде може да е причината ама не знам.
Искам да ти обърна внимание обаче че компресията дето си я споменал нещо не е читава, щото 12 компресия и да не лети като стрела не мое да бъде.
Да не си турил калпав бензин? За друго не се сещам.

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!

За бензина също ми е минавало през ум ама то какъв ли не пробвах Shell ,OMV,
Dunev, Petrol и то все от най читавите ужким и пак никакъв резултат, всъщност преди три седмици когато си смених и ламда сондата малко се пооправи ама сега пак същата трагедия...

Да не би компутера да е натрупал грешка и да трябва да се ресетне?
За екологията дето си махнал требе да изключим възможност за задръстване на катализатора, ама да ти кажа че съм правил точно стра с вентилиран мотор дето не искаше да пали и като и свалихме гърненцата, подпали като изоглавена, що не ги провериш нещо да не са задръстени, ама оная си беше с катализатор де.

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!

Обаче сега като спомена да си кажа и аз имам чувството че и моя нужник нещо не у ред съвсем.
Все си мисля че трябва повече да върви ама може и да греша де

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!

Бе то и аз си мислех по едно време дали не си въобразявам ама като покарах една Вектра със същия мотор се убедих окончателно че не бъркам.
Иначе гърнетата са си добре продухани, щото имах опасения да няна парчета от катализатора там ама всичко си е наред...

Възможно е вектрата дет си карал да е 1.8S а не 1.8N като твойта, което я прави 10 коня по мощна.
Освен това може да е със скоростна кутия с къси скорости което пак е фактор за по-бързо тъгване и драпане по баирите, така че не се коси според мен, важно е да се търкаля със 140-150 и не му мисли за друго

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!

Не е нормално 90 к.с. 1,8 да има мах. 140. Има некъв яд.

А не е нормално кой знае на кой баир го е напъвал,
тя и мойта не вдига повече от 140 на задна скорост ама това е различно нали

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!

Az imah sashtite problemi s moita vectra - c20ne - beshe mnogo zle i kade li ne hodih, daze na edno mjasto me zasiliha che e za osnowen remont ...
Toku shto smenih zadnoto garne (katalizatora go mahnah mesec po rano) i sega pochti hwarchi :)))))
Taka che wiz garnetata.

А стабилно ли работи на празен ход?

Според мен най-добре е отново да ти премерят компресията.
Пробвай в сервиз "Сокол" до семинарията, тел 661-432 . Малко са скъпи, но разбират. Там ми откриха миналата година започнал да се сдухва изпускателен клапан.
Успех!

Znachi naj-napred izmeri kompresijata, tia e mnogo pokazatelna i viz rabotata na prazen hod, dali dvigatela meni oboroti ili raboti ravnomerno.
Sled tova neka ti proverjat momenta na zapalvane, moze tam da ti e problema.
Ako ne ti sveti check kontrol lampata, njamash problemi s ECU (kompiutyra) ili s Lambda Sondata.
Neka ti iztestvat i izjectora, mnogo chesto toj dava takyv problem.
I poslednoto neshto koeto syshto trjabva da se proveri e bajpasa (avtomatichnija smukach) na injektciona.
Ako ne e i problema ot gyrnetata znachi kolata trjabva spokojno da vdiga pone 170 km.
A i razhod ot tozi kojto si spomenal e napravo dvojno po-visok ot normalnija.

дай малко по голямо предварение на ъгъла на запалване.........

незабележим

Сега точно оправях моята моноинженкция от същия проблем. Прекараха ми я през всички възможно тестове и си платих за това. Оказа се, че е наред - дори перфектна. Но не теглеше. Шашнаха се хората направо - половин ден ускорения и правихме - писна ми.
Рестартираха ми случаино при тестовете компютъра и от това се оправи.
Иначе и сега не вдига повече от 170 (мисля е същия двигател дори 1.8 моноинжекцията, но Вектра), но го отдадоха на гумите. Да ти кажа все ми е едно.. повече пари за това не давам.
М/у другото и аз смених ламбда сонда и всичко друго преди това, ама не помага:)..Дано помогна на някой да спести някои заблуден лев.

sweshtite kak sa ti?

Отиди на газ анализатор. Може дюзата да се е прецакала и да "пикае".

A ako na prazen hod oborotite sa nepostoqnni? T.e. ponqkoga kato che li se opitwa da zagasne kolata , daje i zagaswa, makar i rqdko? Pitam zashtoto imam takyw porblem, makar che s moshtnostta mai nqmam problemi zasega

a dali ne e vreme da poglednem angrenaja kak e??
4e kato vzeme da ti presko4i edin dva zaba, moje i da ne stane kofti za klapanite (makar 4e neznam na toia dvigatel 1.8 90PS dali izobshto mogat da se sreshtnat s butalata), ama sas sigurnost 6te imash zaguba na moshtnost i powishen razhod.

ako naistina ima preskachane v agrenajnia, bi li se razbralo pri diagnostika na dvigatel?



br:)

Аз имам Вектра с двигател C20NE, но проблемът с мощността беше същия, подобно на тебе ходих по доста сервизи и все същото: "няма проблем по двигатела" или някакви алогични обяснения, за които като се сетя ми настръхва косата.
Премеждията ми свършиха, когато преди няколко месеца отидох в един сервиз, специализиран за инжекционни двигатели. Бих ти препоръчал да отидеш и там. Сигурен съм че след това ще искаш да почерпиш. Сервизът е много добре оборудван, а и човекът си разбира от работата. Намира се на ул. Дунав до кръстовището с ул.Козлодуй. това е районът около колелото на сточна гара. Търси Орлин, ето и телефона му: 087512389.

Нонстоп Купон ...