Безоловен бензин?

Може ли да се кара Москвич 21412 с безоловен бензин?. Благодаря за отговорите.

THE ONLY THING WE HAVE TO FEAR IS FEAR ITSELF!!!

В Москва например от години не се продава "оловен" бензин.

А самото олово няма отношение към двигателя, нито е метално олово, както хората понякога си мислят...

Москвич: начин на живот
.{[ •]===АЗЛК===[ •]}.

Но официалните съобщения са, че по-старите двигатели не стават за безоловен бензин.

THE ONLY THING WE HAVE TO FEAR IS FEAR ITSELF!!!

Ми че таз кола излезе 87-88 като ти казват по-старите си има предвид 70-те години

Този е само на 40 години
:))

Майтапа на страна става, няма проблеми (3 години го карам, сега и на газ) дори е по-добре щото оловния е 91 а това му е малко и ще ти трака аванса ще ти разбие двигателя

А защо все пак по-старите двигатели не могат да вървят с безоловен?

THE ONLY THING WE HAVE TO FEAR IS FEAR ITSELF!!!

Ще преразкажа какво съм чувал из форумите (мързи ме да го търся къде беше), както и от лични (аматьорски) знания.

Първо на резервоара, тръбите, бензиновата помпа, карбуратор, колекторни тръби оловото не им трябва.
После на изпускателни тръби, ауспух също не им трябва, ако имаш катализатор дори пречи.
Също така на работата на самият двигател в смисъл буталата, маслото и т.н. оловото също не помага и не пречи т.е. няма значение.
Единствените, които имат някаква полза от това олово за клапаните.
Защото оловото им действа като смазка. Четох някъде, че старите бутала лягали плътно в леглото си с цялата конусовидна повърхност имат контакт с леглото и там трябва смазване.
А новите клапани леглото е по-висок конус от клапана и така клапана запушва замо с върха си. Ако не съм объркал или не съм разбрал, това тук някъде го четох. Но това няма значение, защото 12така не е такъв. Проблеми може да имат старият тип двигатели с повдигачи, като осмака, и старите Шкоди до колкото знам. Но Ладите и Москвичите си карат с безоловен без проблеми. Дори имам един познат с осмак и вече 2 години го кара с безоловен без проблеми.

в бензина има Тетраетилолово (мисля че така се казваше, по IUPAC не знам как му е името) и това съединение служи за предотвратяване на детонационното горене. Метално олово, във вид, в който може да маже някъде няма
Поне аз така знам...?!

Москвич: начин на живот
.{[ •]===АЗЛК===[ •]}.

Оловентетраетил да и аз както съм чел основно по Руски сайтове е някаква вреда по клапаните.Наистина оловниятетраетил го слаган да повишат детонационната склонност на горивото с което грубо казано "оправят" кофти бензините.Аз съм карал близо 1.5 година само с безоловен 95 и сега съм предимно на газ.Би трябвало да не е някакъв голям проблем.

Първо наистина оловото в бензина го слагат, за да повишат октановото число. Но след като безоловният е със същото (дори по-високо) октаново число, очевидно проблем няма.
Много се говори, че старите двигатели не могат да работят със безоловен, защото оловото им трябвало за нещо, казват за смазване на клапаните.
А дали е течно или твърдо това не знам, съмнявам се да е твърдо, нали ще се утаява в резервоарите.

Е сигурно е че не е "твърдо" иначе резервоара да се е напълнил вече само с олово.То като изгори горивната смес би трябвало от останалите неща да остава и това олово по повърхноста на изпуск. клапан то разбира се е в много малки количества.

I az mislia ,che niama problemi da se kara s bezoloven benzin ... az dori moia ot 1 godina go karam s bezoloven .. dori naposleduk zapochnah da mu slagam 98 i vurvi prekrasno.

[линк]

И названието му по IUPAC е точно така.
А смазка представлява продуктът от горенето, а именно оловен оксид. Отлага се като тънък слой прах върху клапаните и маже (силно казано) на същия принцип като графитната смазка - пречи на двете метални неща да се дерат едно друго направо. Хич не го мислете москвича - щом гълта газ, ще преглътне и безоловния. Има и едно важно предимство - оловния карбонат, който се утаява в карбуратора и резервоара в ролята на пясък и запушва жигльорите отпада като фактор.

Пролетта е дяволски далече............

Napalno e viarno napisanoto po-gore.Karaneto na Gaz e podobno na karaneto s Bezoloven.Imaite napredvid ,tche predi mnogo godini,kogato e zapotchnalo etiliraneto na benzina,nikoi ne si e mislel za smazvaneto na klapanite.Po-vajnoto e bilo da se vdigne oktanovoto tchislo na benzina za da se izbegne detonatziata.Tova s klapanite se e okazalo neotchakvan,no blagopriaten stranitchen effekt.V dneshnoto bezolovno vreme klapanite na avtomobilite s katalizator se praviat(ne sam siguren 100%) ot takav material,deto ne mu trebe smazka.Oshte povetche ,tche vetche nikoi ne proektira dvigatelite da rabotiat 30 godini,zashtoto sled 10 godini se priema tche kolata si e izjiviala jivota.Tuka obatche BG si e goliamo izkliutchenie.Znaeme zashto i po kakvi pritchini.

Разбирам, че никой не е пострадал от безоловния... Благодаря!

THE ONLY THING WE HAVE TO FEAR IS FEAR ITSELF!!!

Oсвен оловно-цинковият комбинат, може би
:))

Пробвах с Шел V пауър, разликата определено се чуства, много по-добре кара...

THE ONLY THING WE HAVE TO FEAR IS FEAR ITSELF!!!

412 maj nqma problemi.
Ama 408 ne e proektiran takaw. Edin poznat mi obqsnqwase 4e bilo dostaty4no da si smenis klapanite s Zigulovi, no tova nesto me symnqwa.

Те и Жигуловите не са проектирани за безоловен бензин ама аз си карах с него близо 2 години.Сега съм с газ и оловен 91 от време на време.

kakva ste e razlikata,stom vsi4ki sme na gaz?nali i gazta ne maje?taka 4e kuf e problema?
btw. edin pi4 tvardi,4e gazta vapreki pove4eto oktani davala po-malko sila,to4no zastoto ne maje?verno li e tva?

FITNESS COMPETITOR