АБЕ ...

Качи я на един кантар тая Калибра и я притегли,защото наистина е твърде невероятно да тежи 1600кг.Ако това са и реалните килограми просто дори и двигател със 150 к.с. ще се озори при ускоряване.

Между другото на повечето коли които съм гледал на табелката за теглото пише четири цифри.Първите две са за максималното натоварване на предния и задния мост съответно,третата беше за пълното тегло на автомобила(натоварен) а четвъртата показваше пълното тегло на автомобила заедно с максимално натоварено закачено туристическо ремарке или каравана.

Calibra - e izlagash se ve4e.. Opel Calibra ne e 1620kg, tolkowa moje da e s palnia polezen towar (okolo 450kg), Calibra-ta si e okolo 1100-1200
Vectra 16V, no neznam kakwo beshe towa izpalnenie - s dosta po-nisko oka4wane, dosta po-twardo, s 4ip tuning (okolo 175PS beshe) praven v Austria, s REMUS generaciata.. abe vi4ko kakto triabva da si e - e takava Calibra ne sam vijdal ti kazwam. Tazi vectra kakva furia e ne e istina, samo BMW 5 s dvigatel > 2.5 moje da i saperni4i po top speed, a na uskorenie gi raznishtwa.

otnosno kolko Calibrata e Vectra, i kolko Corrado-to e GOLF II, ami dosta - ne samo 4e dvigatelite im sa ednakvi, ami i hodovata 4ast e sashtata, samo deto interiora na Corradoto ne e vzaimstvan ot GOLF, a toia na Calibra-ta si e kato na Vectra.

p.s. Calibra ako kolata ti e 1620 prazna -> s tebe i palen rezerwoar ~1750kg, ami garantiram ti 4e na start shte te skasam i s moia diado deto e s 1.8 8v dvigatel.
e deistvitelnostta e druga - na start sam po-dobar samo ot Calibra 8v, na 16v nemoga da saperni4a

sega kolata mi e v momenta v serviza smenia i se garniturata na kartera
i masloto e ve4e Havoline 5W40 full sintetic shte pogledna kato otida da ia
vzema to4no kakvo pi6e na kapaka za kilogramite shte usporvame oshte
a tova s 4ip tunninga i az moga da go napravia,no zashto mi e pri pologenie
4e niama da usetia neshto korenno razli4no to shte doide edva ako si vzema
calibra s turbo,a da ti kaga neshto i teia VW Corrado mi biiat mnogo na o4i
ima vreme shte vidim.

vinagi do maksimalni vuzmognosti!

15" джанти и стандартна музика?!?!
Как може на такава кола?
Музиката трябва да е супер яка - поне 1500W, а последната Вектра (пардон - Калибра - еднакви са ми отвътре), която карах, беше с 17" страшни немски джанти, забравих на коя фирма. Вярно, малко твърдо возеше по паваж, но със 120км/ч съм я вкарвал в остър завои и няма мърдане - много по-стабилна става от 15" окачване!
Помисли по въпроса!!!
(Е, на мен поне музиката ми е яка. Обаче не искам големи цолажи, че карам 60% по паваж...)


Volkswagen е моят автомобил!

абе в книжката ми нищо не пише ... ама може и да си прав с BOSH KE-Motronik съм май

'94 2000 16V

Няма нищо общо с твоята, освен цвета - тая е с всички екстри, страшни 16" BORBET, с пуснато окачване, спортен филтър, Група N!!!, и още няколко работи по тунинга...
Така че, далеч е пред теб!


Volkswagen е моят автомобил!

1. Разлика голяма между Vectra и Calibra наистина няма, защото са изградени на една концепция. Както и между Golf и Corrado. Освен в цените на частите.

2. Това, че твоята Вектра не е имала нищо общо с твоята Калибра не значи нищо! Ако си мераклия, ела до Пловдив да покараш Вектра 2000 16V с пълен тунинг, подготвена от Опел Моторспорт Турция. Само тунингът на мотора й струва над 10.000лв. - валове, чипове и всичко останало. Да не говорим за окачване и външен вид! Моторът е мерен на стенд в Турция - над 190 коня е! Като я покараш, друго ще мислиш после за невероятната си Калибра и стабилността на Вектрите!

3. Калибрата (а и повечето коли), не само в завой, а и на право, и навсякъде са железни (с изключение на гумите - те са от каучук)!

4. И с физиката хич те няма. Първо Калибрата в никакъв случай не е 1,620кг празна, а ПЪЛНА (с хора, багаж и гориво). Но не ми се рови по сайтовете да ти доказвам, че празна е около 1100-1250кг. Освен това според физичните закони, колкото е по-тежка една кола, толкова тя е по-стабилна в завой (зависи и от височината на центъра на тежестта де). НО до един момент, в който се подхлъзне и овладяване НЯМА заради голямата й тежест и съответните сили, които я движат настрани.

Ей, пак останах с впечатлението, че ти е толкова невероятна Калибрата, че друга такава на тоя свят няма! Пък като се замисля, че е с 15" и стандартна музика и ме напушва смях!


Volkswagen е моят автомобил!

е и мойто корадо е с 15" ама не ме напушва на смях кат го гледам! то в БГ с над 15" май си е глупост да караш!

'94 2000 16V

пък съм с 14" и мислих да слагам 15", но се отказах заради паважа и дупките в Пловдив.
Нищо лошо няма в това, просто исках да кажа на фена, че не му е толкова невероятна Калибрата, колкот си мисли, щото далеч по-наточени сме виждали и карали!


Volkswagen е моят автомобил!

aaaa SunFlower - doide ti akala zna4i :))
mi 15" max ia.
abe ia spodeli - kato smenia gumite djantite imaha li nujda ot izprawiane, i na kolko atmosferi karash s 15"-ki i niskoprofilni gumi?

ми и аз се учудих ама не бяха криви мойте джанти :) иначе по книжка (за корадото и гума 195/50/15) трябва да са при не натоварена кола 2.3 предни 2.0 задни ... при натоварена 2.6 предни 2.3 задни ... аз обаче карам в момента с по 2.5 предни и 2.5 задни докат се слегнат гумите

'94 2000 16V

xexexexexe
i az karam s 2.3-2.4 pradni i zadni, ama kato mina po pavetata i sled tova otivam da niakoi zabolekar da mi poopravi plombi4kite :Pp

е нема как брато

'94 2000 16V

da taka,no mi kagi kato sloga 17" dganti kolko vreme shte si imat normalnata
forma vse pak sme v bulgaria putishtata sa ni ugasno rabiti razbirase prav si
4e ima po dobre stabilnost,no da ti kaga moita i sega e mnogo dobre na putia
s teia Bridgestone da ne ti kazvam kak stoi na mokro i na suho na krustovishte v
zavoi s 120km/h kak ti se struva i ne iska da mi podnese i az neznam zashto
naistina i musikata mi e mizerna,no shte gledam v te4enie na vremeto da pravia
podobrenie sega osnovnata mi cel e dvigatela i hodovata 4ast v momenta kolata
mi e v serviz smeniam garniturata slagam pulnata sintetika originalno Texaco
Havoline za 87 leva 4 litra 5W35 po kusno smeniam filtura na injectiona i kolata
mi otiva v perfektno texni4esko sustoianie vuprosa e drug vagno e i sustoianieto
na kolata tunninga niama da go usetia ako mi otide na 175 konia da ti kaga 4estno
kolata v momenta mi e ogun i niama gre6ka evala na OPEL za C20XE.....

vinagi do maksimalni vuzmognosti!

Vento, hwanah te che si musikanta w foruma:).. nishto losho - komplimenti samo!
A i wijdam che imash opit s Vectri, ta da te pitam neshto.
Wzeh edin usilwatel Pyle 170W nominalna mono za Sub(290Wmax) i edin MTX 500W max (200W RMS). Vectarunata e sedan. Mislq da sloja suba ot zad na korata(shte se otwarqt konservi nqma kak), kato free air - pyk kolkoto duha tolkowa. No drugo iskah da te pitam - smqtash li che moge da izpolzwam standartnite na Opela za pishtqlki i leko sredni w toq sluchai? Imam i 2 pishtqlki ot studiini tonkoloni x 60W i sym si mislil da gi zakacha na mqstoto na zadnite Opelovi goworiteli ako stane mnogo zle polojenieto. Btw. radioto e Sony nqkakwo s 4x20W.
Pozdrawi!

Ti mi kaji kakwo ti pishe, pyk dali shte ti powqrwam e druga tema - uspq da me nakarash da napisha 3 dumi w google i da ti izkaram fakti, basi...

[линк]

S aircondition C20XE teji tochno 1215kg...

Wij na sita - moje da nauchish oshte nqkoi neshta za ljubimata si kola
Pozdraw!

Ами принципно оригиналните тонколони на колите не са особено качествени (иначе ще са скъпи). Не мисля, че ще свирят добре. Обикновено са широколентови (а не двулентови) и с картонена мембрана (защото когато е произведена колата ти е нямало модерните метални, пластмасови и др. мембрани).
Ако искаш качество е добре да си вземеш пиезо пищялки - по 60-80W са. На Мotorola са доста добри. Или комбинирани колони, но са цифра хубавите...


Volkswagen е моят автомобил!

Ami twa e nai golemiq absurd - koito i da pitam wseki mi razprawq che na Vectrata kolonkite bili wijdash li s super kachestwo - basi i pljushtqlkite sa men ako pitash. Posle shtoto ne im znaeh moshtnostta pusnah temata w foruma na Opel nqkoi da kaje kak stoqt neshtata - i edinstwen otgowor beshe che bili po 5W, te sa obshto 6 broq. Ta pritesnqwa me - az ako sloja onezi 6te pishtqlki wisokite shte gi naglasq - no kak smetash - s ostankite ot opela shte se sprawq li s srednite?

kak opredeli,4e s 4ip tunninga ti stava 155 konia svetni me malko i men na
dalavera za teia 4ip tunningi kolko izliza slaganeto na takova neshto?

vinagi do maksimalni vuzmognosti!

Ми аз съм пробвал в няколко коли да правя музика с тези оригиналните колни, но не става. Не могат да изкарат никакъв звук, самоме дразнят. А и при малко по-сериозна музика и се късат мембраните, защото обикновено са хартиени, а те стареят с времето (слънце и т.н.) и се цепят като изгнил плат. Ако искаш да правиш сериозна музика ги забрави.
Само се сещам, че някои Вектри имат точно под предното стъкло 2 малки пищялки (оригиналните отгоре на таблото), които ако не са в лошо състояние могат и да ти свършат работа за предни. А отзад да си сложиш други пищялки. Най-добре ще е ако сложиш и 4 комбинирани хубави говорителя във вратите (примерно Pioneer) и им отрежеш с филтър басите да не се мъчат. Те да са ти само среди и високи! Абе варианти много, но колкото по-качествен искаш, толкова е по-скъпо. Преценявай си според парите.
Ако има още нещо - питай ме... Ако мога, ще помогна.


Volkswagen е моят автомобил!