v chas li ste ?

imam Audi 90 Quattro,90 god.,136 PS,motor NG
Oborotomera ne mi raboti,raboti samo pri polojenie che sum vkliuchil dulgi svetlini+ventilatora na parnoto na max,+podgriavaneto na zadnoto staklo i to ako podavam gas,v momenta v koito izkliucha edno ot tezi neshta spira da raboti ili puk ako si mahna kraka ot pedala na gasta.
Ako niakoi se e sbluskval s podobno neshto neka mi pomogne
E-mail: Maverick_bg@mail.bg
http:\\maverick-bg.hit.bg

Здрасти,
1во NG двигателят е 98kW, което прави 133 коня. ;))

Интересното е, само Оборотомера ли не ти работи или разни други осветления и прибори по таблото ?

Ако проблема е комплексен (няколко прибора + осветлението на таблото) провери си предпазителите. Всичките!
Дори и да не е това - пак ги провери.

Аз лично имах подобен проблем с осветлението на таблото.
Светваше само при включена задна скорост и фарове + халогени. Оправи се, щом смених изгорелият предпазител за осветлението на таблото.
Зачудих се много от как е възможно това - но ако погледнеш ел.схемата .... доста сложна и объркана.
Та.. провери предпазителите. Нищо няма да ти коства.

Wipe them out! All of them!

Може и 136 коня да е. Зависи от катализатора и от липсата му по рождение.

Има ли NG без катализатор ?
По ЕТКА го дават навсякъде 133. Има май един друг, който беше 2.3 (не 2.2) 136 к.с.
Може би си прав. Моята ми я продадоха за 136 к.с. Ама не е толова.
Предполагам, че тия с NG са предвиден за Калифорния, където еколкозите късат и фърлят. :))

Wipe them out! All of them!

motora mi e 2.3 full injection,5 cilindara,goliama ludnica e ,niama kade da si puhnesh rukata.V kolkoto serviza sum hodil,vsichki vdigat ruce

Hmm - kak taka Cat-a sha ima otrazenie na PS-ite ,bi mogyl da ima samo vliqnie na bhp-tata - ma nikoi ne ti dava takiva danni za kolata - osobeno proizvoditelq:)

Явно ходиш при майстори дето само Москали са виждали

Obadi mi se po telefona i ste te zaweda da ti go oprawiat problema .

Bez da iskame se okaza che 3-4 choweka ot kluba hodim pri edin tokajia . Ako imash symnenia pitai drv ili du dali rabotiat dobre momchetata.


S Cars - Crazy Cars!!!

Незнам дали точно на PS или BHP има отражение, защото не ги знам точно какво измерват.
Знам че по DIN конска сила е = 1.36 kW и обикновенно като казвам за мощност имам предвид DIN. ;)

И като цяло катализатора оказва влияние, щото си е картоф в ауспуха и си променя газоразпределението.
;)

Wipe them out! All of them!

Защото в каталога пише така:

1. AUDI Cabrio 2,3 (NG) - 98-100kW - 05.91 - 07.94;
2. AUDI Coupe 2,3 (NG) - 98-100kW - 11.88 - 07.94; - вкл. и quattro
-- AUDI Coupe 2,3 (NG) - 100kW - 02.87 - 10.88; - вкл. и quattro
3. AUDI 80 2,3 (NG) - 98kW - 09.91 - 01.96; - вкл. и quattro
4. AUDI 90 2,3 (NG) - 100kW - 04.87 - 07.91; - вкл. и quattro

Mдаааа...


Volkswagen е моят автомобил!

Che i az sam zakysal - kato zasilq kolata kam 3000 oborota svetva lampata za masloto! I kato se otkachat 3-te datchika za masloto pak svetva, taka che e el. problem. Mnogo mi se shte da se opravi barzo i lesno.

В никакъв случай не препоръчвам този майстор дето в момента е там!!! Той е нов. Старите са се преместили някъде (майче ми казаха на опълченска някъде). Този дето в момента е там ми такова таковата >:( .

Да ти кажа,
според мен проблема не е точно електрически.
Незнам точно за кой модел Ауди говориш, но май всички имат 2 ключа за налягане (изключвам манометър и термометър)
1ви, за ниско налягане.
2ри, за високо налягане.

Вероятно, 2-я датчик ти се включва при високи обороти. Което ще рече, че или е повреден или наистина имаш високо налягане.
За да решиш проблема е желателно да отидеш в Юнитрейд. Там със сигурност ще ти кажат какъв е! Повечето от останалите майстори само ще гадаят.

Wipe them out! All of them!

Audi 90 2.0 ot '90-ta... Nai-logichno e da e ot datchicite, no kato sa otkacheni pak dava problema. Moje bi si prav za Unitrade; ako dnes ne mi go opravqt shte se hodi tam...

Ами аз не ги знам точно кави са датчиците, нормално отворени или нормално затворени. Значи, за ниското налягане вероятно е нормално отворен.
Което предполага, че датчика за високо налягане е нормално затворен.
Така, че като откачиш кабелите - светва лампата.

Не че рекламирам Юнитрейд, ама тея поне в това са специалисти и имат доста литература. Предполагам и че диагностиката няма да е повече от 20-30 лева.

Wipe them out! All of them!

Все пак е бил датчика... оправиха го в Юнитрейд. А предния майстор само беше оплел жиците

Все повече се убеждавам, че Юнитрейд си е Юнитрейд.

Wipe them out! All of them!