NORMALNO LI E?
20 отговора
714 прегледа
Много интересно!!!
Днес вдигам щеката на Форда да му видя маслото и... същият проблем, само че на върха на щеката - половин сантиметър като майонеза!
Горе на капачката няма нищо, най-интересното е, че е точно на върха на щеката, т.е. на дъното на картера!!!
И как ли е попаднала тая влага (вода) там?! Дайте идея какво да правя? Маслото ми няма и 1000км, а е Castrol и не ми се хвърля, а така май не мога да го карам...
Уффф, ей затова мразя да имам друга кола от VW. Поне с VW-тата не съм имал такива проблеми. Да ви кажа, намразвам марките Опел и Форд в последно време (да ме прощават феновете)...
Ами това е - дайте акъл. (Абе аз си знам, че най чиста работа е да си сменя маслото, ама 60лв. на вятъра...)
Volkswagen е моят автомобил!
Горе на капачката няма нищо, най-интересното е, че е точно на върха на щеката, т.е. на дъното на картера!!!
И как ли е попаднала тая влага (вода) там?! Дайте идея какво да правя? Маслото ми няма и 1000км, а е Castrol и не ми се хвърля, а така май не мога да го карам...
Уффф, ей затова мразя да имам друга кола от VW. Поне с VW-тата не съм имал такива проблеми. Да ви кажа, намразвам марките Опел и Форд в последно време (да ме прощават феновете)...
Ами това е - дайте акъл. (Абе аз си знам, че най чиста работа е да си сменя маслото, ама 60лв. на вятъра...
)Volkswagen е моят автомобил!
Re: Много интересно!!!
от тези теми и аз днес си проверих маслото....няма нищо, слава богу, даже и по капачката, която инак отвивам мнооооого рядко, когато доливам.......
сигурен ли си че наистина е Кастрол..... да не е някое менте?
а ако не е, защо не опиташ да го източиш, прецедиш.....промиеш мотора и го налееш пак....... мисля че не му пречи.........
Никога не знаем коя страна на филията да намажем!
сигурен ли си че наистина е Кастрол..... да не е някое менте?
а ако не е, защо не опиташ да го източиш, прецедиш.....промиеш мотора и го налееш пак....... мисля че не му пречи.........
Никога не знаем коя страна на филията да намажем!
Re: Много интересно!!!
моят москвич ми погоди същия номер половин година след като спрях да го карам редовно и след като надлежно бях сменил маслото преди това........оказа се гарнитура на главата...........интерестното за мен беше че това стана като че ли от самосебе си от стоене и не повече от 50км след като бях сменил маслото...........така че извода е карайте си колите редовно.........стара кола от стоене се скапва повече..........условно казано................
незабележим
незабележим
Re: Много интересно!!!
Абсолютно си прав - кола, която стои и не се кара, се скапва много повече, отколкото ако се кара редовно, дори и по много. Колата не се плаши от много каране, а от неправилно каране и кофти поддръжка. А като не се кара, всички уплътнения (гумени, коркови...), както и примерно платна в карбуратора (които са направени да работят в бензин и не трябва да остават на сухо) ИЗСЪХВАТ и се скапват... Също така и гумите, акумулаторът, ръждясва охладителната система ..... Абе доста неща, но нали темата не е за това.
Относно маслото на Форда (абсолютно мога да гарантирам , че е качествен Кастрол) - веднага отидох до едни майстори специално по маслата, но това нещо вече беше изчезнало. Но въпреки това те го погледнаха и нагряха щеката със запалка и маслото по нея започна да пука. Казаха, че пука, защото има влага в него, но това е конденз и било нормално (аз не съм съгласен, ама айде...), защото колата стои на улицата, а вчера тук беше под -5 градуса. Казаха, че нищо страшно няма, да я караме спокойно колата. А и след това изчезна, а и те също видяха, че по капачката няма, та се успокоих...
Volkswagen е моят автомобил!
Относно маслото на Форда (абсолютно мога да гарантирам , че е качествен Кастрол) - веднага отидох до едни майстори специално по маслата, но това нещо вече беше изчезнало. Но въпреки това те го погледнаха и нагряха щеката със запалка и маслото по нея започна да пука. Казаха, че пука, защото има влага в него, но това е конденз и било нормално (аз не съм съгласен, ама айде...), защото колата стои на улицата, а вчера тук беше под -5 градуса. Казаха, че нищо страшно няма, да я караме спокойно колата. А и след това изчезна, а и те също видяха, че по капачката няма, та се успокоих...
Volkswagen е моят автомобил!
Re: NORMALNO LI E?
Vento кефиш ме с категоричността с която говориш, де и аз да можех така, ама тъй като се замисля от бая години се занимавам с тези работи, сблъсквал съм се с доста различни ситуации и дори някой път нещата да изглеждат много прости впоследствие излиза , че не е баш така(ама някога и обратното важи). Значи абсолютно съм съгласен, че тази пяна на капачката не е нормално явление но относно причината мога да поспоря. Верно , че като се сдуха гарнитурата на главата и почне да меси масло и вода се получава подобна пяна, но нейното наличие е необходимо но не достатъчно условие за да се отсече , че е гарнитурата на главата. От уважение към теб и от богатият ти опит на VW-owner няма да се спускам да ти обяснявам какви още индикатори се появаяват при спукана глава или гарнитура. Щото един от показателите при спукана глава или гарнитура от към горивната камера е наличие на бял дим от ауспуха , ама това само не е достатъчно да взема да изкарам на някого акъла , че е за основен ремонт. Ако беше така, мале що автомобили с бял пушек са за ремонт. Значи пича казва, че при топло време това не се наблюдава което автоматично значи, че това което той вижда е конденз ( а сместа от масло и вода се нарича емулсия и е със съвсем различни свойства и показатели). А малки количества вода в двигателя могат да попаднат по много начини-първо картера не е хермитически затворен и винаги в него има въздух който при по-студено време кондензира по вътрешните стени на блока и се стича в картера при маслото, освен това дори и да беше хермитически затворен има система за вентилация на картера откъдето винаги попада влажен въздух и т.н. От тук нататък всичко се свежда до качеството на маслото- както знаеш то се състои от основа и много различни добавки, като една от тях е антипенообразуваща. Така, че при едно фалшиво масло водата се смесва с него и се получава тази емулсия(пяна).
Re: NORMALNO LI E?
Първо - радвам се, че те кефя
Освен това, нямам намерение да се доказвам или да споря с някого кой е по-пазбиращ и кой е с по-голям опит, просто не е в моя стил. Споделям само мнението си, което не трябва да е меродавно. Аз също греша.
Просто не виждам какво лошо съм казал. Като казах вода в маслото, нямах предвид,че антифриза се е смесил с него, а имах предвид точно конденз. Дори може и да не е конденз, а например като си измиеш мотора на пароструйка, пак може така да се получи. Както и да е, явно не си ме разбрал правилно.
Това за основния ремонт пък беше шега и отдолу дори си пишеше - може би не си го видял
Относно спуканата глава, мисля че съм наясно с признаците, последствията и ремонтите...
Освен това искам да те запитам, защото не разбрах - в първото си мнение казваш: "Този конденз е напълно нормален при качеството на нашите масла!", а във второто: "Значи абсолютно съм съгласен, че тази пяна на капачката не е нормално явление но относно причината мога да поспоря." Значи, доколкото те разбирам, искаш да кажеш, че за всичко е виновно некачественото масло. Между другото, хвърли и едно око на моето мнение "Много интересно!!!". А относно маслото, което ползвам, както вече казах, е Castrol, за всички коли, които обслужвам (не само моите) мога напълно да гарантирам за качеството му (с риск отново да ме упрекнеш, че съм прекалено категоричен), защото в БГ го вземам от място, където ако не е оригинално, то в БГ няма оригинални масла. Но ако и това не ти звучи убедително, само ще ти спомена, че тези масла, с които са сега колите ни, ги купих лятото (лично аз) от специален магазин за масла в Германия. И виж какво стана с Форда... Макар, че изчезна след няколко часа...
Ами това е, дано не съм те убидил с категоричността си...
Volkswagen е моят автомобил!
Освен това, нямам намерение да се доказвам или да споря с някого кой е по-пазбиращ и кой е с по-голям опит, просто не е в моя стил. Споделям само мнението си, което не трябва да е меродавно. Аз също греша.
Просто не виждам какво лошо съм казал. Като казах вода в маслото, нямах предвид,че антифриза се е смесил с него, а имах предвид точно конденз. Дори може и да не е конденз, а например като си измиеш мотора на пароструйка, пак може така да се получи. Както и да е, явно не си ме разбрал правилно.
Това за основния ремонт пък беше шега и отдолу дори си пишеше - може би не си го видял
Относно спуканата глава, мисля че съм наясно с признаците, последствията и ремонтите...
Освен това искам да те запитам, защото не разбрах - в първото си мнение казваш: "Този конденз е напълно нормален при качеството на нашите масла!", а във второто: "Значи абсолютно съм съгласен, че тази пяна на капачката не е нормално явление но относно причината мога да поспоря." Значи, доколкото те разбирам, искаш да кажеш, че за всичко е виновно некачественото масло. Между другото, хвърли и едно око на моето мнение "Много интересно!!!". А относно маслото, което ползвам, както вече казах, е Castrol, за всички коли, които обслужвам (не само моите) мога напълно да гарантирам за качеството му (с риск отново да ме упрекнеш, че съм прекалено категоричен), защото в БГ го вземам от място, където ако не е оригинално, то в БГ няма оригинални масла. Но ако и това не ти звучи убедително, само ще ти спомена, че тези масла, с които са сега колите ни, ги купих лятото (лично аз) от специален магазин за масла в Германия. И виж какво стана с Форда... Макар, че изчезна след няколко часа...
Ами това е, дано не съм те убидил с категоричността си...
Volkswagen е моят автомобил!
Защо ВЕ?
Защо така си разбрал? Мисля, че повечето сме единодушни, че причината е влага в маслото. Тя може да се дължи на конденз от картера; на вода, влязла отнякъде (например аки си мил мотора); или да смесва антифриз с масло (едва ли). И тъй като казваш, че го прави сега, като се е застудило, а колата стои на улицата, най-вероятното е конденз. Вече мненията се разделят дали това е нормално или не. Аз лично, мисля, че не е, но не е и страшно. Други твърдят, че е от кофти масло, на както писах вече, Форда ми направи подобен номер, а маслото го купих лично от Германия (Castrol). Така че и тази версия не я приемам.
Но каквото и да е, не се плаши. И на мен майстори по маслата ми казаха, че било нормално!
Volkswagen е моят автомобил!
Но каквото и да е, не се плаши. И на мен майстори по маслата ми казаха, че било нормално!
Volkswagen е моят автомобил!