R19 TXE 1.7i problem

При запалване на студен двигател колата пали, след което оборотите рязко падат и загасва веднага. На второто запалване много се колебаят оборотите и все по-често колата пак гасне и е необходимо трето запалване. След него всичко е наред, няма проблеми с обороти и гаснене и въобще работа на двигателя на празен ход и при студен и при топъл двигател. Бихте ли ми казали каква е причината и какво трябва да се направи?

Най-вероятно заяжда датчика за затворена дроселна клапа... Като подадеш газ работи ли стабилно? Ако да можеш да си 100% сигурен.
М-ду другото говорим за моноинжекция, нали ?

Не, реното е пълен инжекцион RENIX. За подаването на газта - на първото запалване на студен двигател няма време за подаване на газ, защото почти веднага изгасва. На второто-третото запалване подаването на газ като че ли решава проблема, защото вдига оборотите и общо взето се стабилизират. Един път стабилизират ли се вече няма никакви проблеми и работи съвсем стабилно дори без да подавам газ. Ако на второто-третото запалване, когато още се мъчи, не я изчакам и включа на скорост за да тръгвам (обикновено задна) и идва в повече натоварването и гасне.

imah podoben problem s 1, 7 pulen inj. na Reno 19. Zimata ne mozheshe da zapali dokato ne se stopli. Kato otidoh v serviza se okaza che datchika za temperaturata na ohladitelnata technost e razvalen i pokazva postoiano temperatura na zagriat dvigatel.........
proveri go nego purvo

Uspeh!

Много благодаря за отговорите, надявам се да се справя с вашата помощ!

ок При Renix също има такъв датчик за който споменах в предишния постинг, но е или външно ключе или е в общ корпус с дарчика за 75% отворен дросел. Колегата е прав и за температурния датчик, но за да си сигурен опитай да запалиш студения двигател с леко натиснат педал за газта:
- Ако запали и задържи СТАБИЛНИ (не "общо взето") обороти, пусни педала. Ако в този момент изгасне - търси проблемите в датчик за ПХ и/или клапан за ПХ.
- Ако запали, но оборотите не са стабилни, чуват се детонации в ауспуха, при форсиране и рязко пускане на газта се чува звук като от Трабант - търси пропуски в смукателен колектор/вакуумни маркучи/серво...
- Ако се държи общо взето еднакво при студено палене с малко газ или без - температурен датчик

Zdravei,
Kato spomena za kolektorite i servoto se setih che na moiata 19-ka spirachkite neshto ne sa v chas. Kogato vremeto e toplo loviat s malko usilie na pedala, kogato zahladnee se useshta edno propadane na pedala i sled goliamo usilie se postiga efekt na spirane. V tozi sluchai kogato otpusnesh pedala i go natisnesh pak se podobriava spiraneto i pak propada. Servo usilvateliat raboti, pri zagasen dvigatel kogato napompash pedala i za palish si propada dostatuchno. Vuzmozhno li e da gubi hermetichnost ili da e ot tazi traba koiato koito otiva do kolektorite?
Kakvo mozhe da bude?

Blagodaria ti predvaritelno

Vuzmozhno e da e i ot spirachnata technost

WWell BE COOL

HITMAN

OK, Estel (пък и всички други, които могат да помогнат), ето какво стана след препоръчаните тестове - като паля колата с леко натиснат педал на газта тя гасне 100% - дори от петото палене. Обаче се държи малко по-различно - гасне почти веднага и някак се усеща че това не трябва да е нормалното палене на колата, докато ако паля без газ мотора завърта стабилно, тръгва да работи, но бързо започва да губи обороти и гасне.
Пак казвам, че след второто-третото палене колата се държи съвсем стабилно и не се забелязват никакви проблеми.
Ще добавя, макар че не знам има ли значение, че колата е automatic.

Моля, който обяснява нещо да го каже подробно (като за лаик) и без съкращения (ПХ), тъй като в областта на автомобилите не мога да се похваля с опит и познания, но все пак не обичам да ме правят на луд по сервизите.

90% sam siguren che e tozi temperaturen datchik na bloka.
KOgato kupihme nashata 19-ka, zimata ne shteshe da pali . Sled 10ina opita ako ne beshe mnogo studeno pripalvashe i sled tova gasneshe, a i kolata ne vurveshe mnogo sled kato sled dosta opiti zapalvashe. Taka dosta pati i kogato go smenihme datchika/v Pro Mobile/ vsichko zaspa. Razhoda padna i pali ot raz.
Az bih te posavetval da otidesh na SImeonovsko shose, ne v Pro mobile. Tam sa dobri specialisti i e dosta po evtino. Datchika triabva da struva m/u 20 i 40lv

Uspeh!

Zdravei,

Ot izvestno vreme imam chuvsvtoto che na lambda sondata i svurshva zhivota
KOlata e Reno 19 sas sashtia kato tuk obsuzhdania dvigatel F3N 742- MPI Renix
zapochna da harchi malko poveche i neshto dinamikata se spuva, Karam ia na gaz po princip no i na beznin durzhi pak nestabilni oboroti.

Kakvo e tvoeto mnenie? Mozhesh li da mi kazhehs orientirovuchna cena za Lambda sondata

Blagodaria predvaritelno