депласьори
10 отговора
364 прегледа
депласьори
ще ме светнете ли кои депласьори (преден и заден) са хубави и за какви пари могат да се намерят? не знам дали има значение, но става дума за 3 зъбчатки отпред и 7 отзад.
и още нещо: чувал съм за и против предпазителя за задния депласьор: за - затова че може да ти спаси депласьора при удар, против - че за сметка на това може да ти изкриви рамката. вие как мислите?
и още нещо: чувал съм за и против предпазителя за задния депласьор: за - затова че може да ти спаси депласьора при удар, против - че за сметка на това може да ти изкриви рамката. вие как мислите?
Дерайльори
Ще извиняваш, че така го пиша, обаче думата "депласьор" ме дразни адски много... В този ред на мисли, откъде произхожда тази дума? Или пък още по-изчекнатата дума "декланшор". Защото "дерайльор" е от английски.
Както и да е, да не спорим за глупости.
И друго - не си задал въпроса конкретно:) Не искам да се заяждам, просто отбелязвам:) С удоволствие бих те светнал, кои дерайльори са хубави. Примерно Shimano XTR са фантастични:) Но пък те са за дивашко каране в планината и са почти идиотоустойчиви.
Трябваше да кажеш къде караш предимно - градско или планинско.
Защото ако караш градско ти е достатъчен дерайльор Shimano Аltus или Аcera, докато ако се возиш предимно по планините ти трябва нещо по-стабилно примерно Alivio или Deore. Aко си готов да отделиш повече пари, може да вземеш Deore LX или Deore XT.
Най-добрата комбинация според мен е преден дерайльор XTR и заден Deore XT.
При покупка на дерайльор са от значение много неща. Едно от тях е броя на зъбчатките. Всеки заден дерайльор си има максимален брой венци, на които работи безпроблемно. За предния дерайльор е хубаво да знаеш на колко зъба плоча може да работи безпроблемно. Ако си с плоча 48 зъба, а си с дерайльор за 42, може да срещнеш трудности при качване на най-голям венец. При другите ще работи добре.
Добре е да си сметнеш разликите във предните и задните венци и общия капацитет на дерайльора.
Предната разлика се смята по следния начин - за пример взимаме най-обикновени плочи със зъби 24/34/42. От броя зъби на най-големия венец, вадиш броя зъби на най-малкия т.е. 42 - 24 = 18. Това ти е предната разлика. При покупка на преден дерайльор трябва да гледаш той да е с предна разлика по-голяма или равна на 18 (в конкретния случай)
Задна разлика - взимаме задни венци с най-голям венец 28 зъба и най-малък 11. Разлика се смята по същия начин както при предните, т.е. 28 - 11 = 17.
Общия капацитет е предната разлика + задната разлика и за конкретния случай е 35. Задната разлика и общия капацитет ти трябват при покупка на заден дерайльор. Отново числата трябва да са по-големи или равни, на получените стойности. При по-малки числа е почти сигурно, че няма да има гладко превключване и настройката на скоростите винаги ще е компромисна.
В който и магазин да отидеш, едва ли ще ти кажат тези стойности и най-много да те изгледат умно. Затова харесай си някой дерайльор и го намери в Интернет. В сайта на Shimano Europe пише всичко за дерайльорите - разлики, особености, монтаж.
За предпазителите - ако ти е хубава рамката трудно ще я изкриви. Аз по едно време карах с предпазител и така го бях огънал, че дерайльора не можеше да слезе на най-малък венец отзад:) Обаче рамката си беше ОК.
Може да ти спаси дереайльора от лек удар, т.е. такъв какъвто и качествения дерайльор би понесъл. При по-силен ще се изкриви в неизвестна посока и може да пресова дерайльора, ако си на малка предавка:)
А иначе само пречи, защото се закача на всеки по-висок камък. Би могъл да ти помогне и по-лесно да се пребиеш.
Аз съм карал с такова нещо, но съм против него. Сега в момента съм без и като карам през камъни се чувствам спокоен.
Wear your helmet! Bicycle safety is important!
Както и да е, да не спорим за глупости.
И друго - не си задал въпроса конкретно:) Не искам да се заяждам, просто отбелязвам:) С удоволствие бих те светнал, кои дерайльори са хубави. Примерно Shimano XTR са фантастични:) Но пък те са за дивашко каране в планината и са почти идиотоустойчиви.
Трябваше да кажеш къде караш предимно - градско или планинско.
Защото ако караш градско ти е достатъчен дерайльор Shimano Аltus или Аcera, докато ако се возиш предимно по планините ти трябва нещо по-стабилно примерно Alivio или Deore. Aко си готов да отделиш повече пари, може да вземеш Deore LX или Deore XT.
Най-добрата комбинация според мен е преден дерайльор XTR и заден Deore XT.
При покупка на дерайльор са от значение много неща. Едно от тях е броя на зъбчатките. Всеки заден дерайльор си има максимален брой венци, на които работи безпроблемно. За предния дерайльор е хубаво да знаеш на колко зъба плоча може да работи безпроблемно. Ако си с плоча 48 зъба, а си с дерайльор за 42, може да срещнеш трудности при качване на най-голям венец. При другите ще работи добре.
Добре е да си сметнеш разликите във предните и задните венци и общия капацитет на дерайльора.
Предната разлика се смята по следния начин - за пример взимаме най-обикновени плочи със зъби 24/34/42. От броя зъби на най-големия венец, вадиш броя зъби на най-малкия т.е. 42 - 24 = 18. Това ти е предната разлика. При покупка на преден дерайльор трябва да гледаш той да е с предна разлика по-голяма или равна на 18 (в конкретния случай)
Задна разлика - взимаме задни венци с най-голям венец 28 зъба и най-малък 11. Разлика се смята по същия начин както при предните, т.е. 28 - 11 = 17.
Общия капацитет е предната разлика + задната разлика и за конкретния случай е 35. Задната разлика и общия капацитет ти трябват при покупка на заден дерайльор. Отново числата трябва да са по-големи или равни, на получените стойности. При по-малки числа е почти сигурно, че няма да има гладко превключване и настройката на скоростите винаги ще е компромисна.
В който и магазин да отидеш, едва ли ще ти кажат тези стойности и най-много да те изгледат умно. Затова харесай си някой дерайльор и го намери в Интернет. В сайта на Shimano Europe пише всичко за дерайльорите - разлики, особености, монтаж.
За предпазителите - ако ти е хубава рамката трудно ще я изкриви. Аз по едно време карах с предпазител и така го бях огънал, че дерайльора не можеше да слезе на най-малък венец отзад:) Обаче рамката си беше ОК.
Може да ти спаси дереайльора от лек удар, т.е. такъв какъвто и качествения дерайльор би понесъл. При по-силен ще се изкриви в неизвестна посока и може да пресова дерайльора, ако си на малка предавка:)
А иначе само пречи, защото се закача на всеки по-висок камък. Би могъл да ти помогне и по-лесно да се пребиеш.
Аз съм карал с такова нещо, но съм против него. Сега в момента съм без и като карам през камъни се чувствам спокоен.
Wear your helmet! Bicycle safety is important!
Re: Дерайльори
благодаря ти за изчерпателното мнение. по принцип всеки ден навъртам доста градско каране, защото ми е най-удобно и приятно да се придвижвам с колело, но само да има време прескачам и до витоша, защото се кефя да карам в планината. та затова и искам нещо по-здраво, че и стила ми на каране не е особено здравословен за колелото. карам на принципа - каквото се преебе по байка се сменя с нещо, което може и да е повече пачки, но да си струва. та депласьорите (няма да спорим за глупости, но аз така съм свикнал 
) са на дневен ред (то и разни други работи ) и в момента си е мъка да превключваш скоростите, защото и двата са доста разхлопани (а задния е и кофти изкривен) и не могат да се стегнат.
ей сега ще го погледна shimano europe.
) са на дневен ред (то и разни други работи ) и в момента си е мъка да превключваш скоростите, защото и двата са доста разхлопани (а задния е и кофти изкривен) и не могат да се стегнат.
ей сега ще го погледна shimano europe.
Re: Дерайльори
Ами и двете думи идат от френски. "Депласе" не френски е премествам, "депласьор" съответно - премествач. Декланше пък мисля че беше - откачвам. Ама това са глупости. Тъй и тъй използваме чуждици та това не ми се вижда някаква особена драма.
Greet the Sacred Cow
Greet the Sacred Cow
