Vqrno li e

Vqrno li e che na BMW-tata se izduhvat dvigatelite na 100 000 km. Pone taka sum chuval. Zaslujava li si da se vzeme BMW na poveche km.

Не е вярно. 100'000 km не са нищо. Тъкмо е разработена машината.

Vorsprung durch Technik

Obshto wzeto podkrepiam Spidercho. Wiarno e che zawisi doniakyde ot towa kak se e grijil predishnia sobstwenik. No kato cialo potenciala na powecheto BMW-ta, a weroiatno na powecheto zapadni koli, e pone 300,000 km do osnowen... Wijdal sam BMW-ta i na poweche... Bez osnowen wse oshte...

Land Shark
BMW: The ultimate driving machine

Az sym na mnenie, che ne e umestno da govorim za osnoven remont. Takova neshto pri BMW nyama! Osnoven remont se pravi, kogato chovek sam si precaka dvigatelya - s losho maslo , kato ne go ichakva da zagree, ili go pregryava. Edinstvenoto, koeto se pravi (za E30 govorya), e da se smeni razpredelitelnia val (na 300000-400000 km) i eventualno segmenti. Po princip sym chuval che ima E30 izdyrjali i do 1 milion probeg. No povecheto sled 500 000 probeg pochvat da pravyat problemi.

BMW - The POWER!

hehe 100000km ti 4uvash li se kakvo govorish!!!!!
az imam mikrobus TOYOTA proizvodstvo 87 godina deto e na 367832km i ne
e praven osnoven remont a leti po putja.
100000km ako namerish takova BMW to vse edno e novo.
v pravilen regim ako go karash i 600000km she minesh.
tova sa absolutni gluposti,koito sa ti kazali po otnoshenie na tezi tolkova
zdravi dvigateli.

Чудя се, колко BMW-та сте виждали на повече от 400 000 км. Аз съм виждал само някои 524 td да изкарват до толкова. Останалите сигурно ги изхвърлят, както са си с почти новите двигатели

А бре човек, нали ти казах - БМВ-тат си вървят супер и след 400 000 км, ама започват постепенно да им се обаждат разни рани - ту окачването, ту ауспух и т.н.
Просто като ВСЯКА кола и те започват да стават нерентабилни след определена възраст. Затова и хората ги подменят с по-нови. А старите ги купуваме ние - ентусиастите без кинти...

BMW - The POWER!

to e normalno avtomobil na teja kilometri kozmeti4no da se smenjat njakoj neshta
po to4na ot sorta na auspuch,shtangi,amortisjori,no tova spored men sa smeshni
neshta,koito kato gi smenish shte iskarash oshte tolkova.taka elementarno ne moge da se iznosi edin dvigatel bilo to na BMW ili na druga marka.vsichko opira
do sobstvenika-pri redoven pregled na vsichki elementi problem e nevuzmogno
da iznikne-zatova ne moge dgas vratata trugvaj nakudeto ti vidi okoto puk posle
zashto remont-ot takiva shofjora se poluchavat tezi neshta.

Виж всичко опира до стила на каране на колата. Повечето БМВ-та са раздрънкани по две причини:

1. Шофьори идиоти - мислят си , че щом БМВ, то може да не му се настройват кламани, да не му се сменят ремъци, масло и други...

2. Шофьори маниаци. Тези шофьори се грижат горе долу за колите си, но карат като за рали. Аз съм от тази категория. Тръгвам от всички кръстовища първи, с въртеж на гуми, завивам понякога с ръчна, не заобикалям дупки и прочие - с две думи КЕФЯ СЕ. И съответно си ПЛАЩАМ! Ако си карам БМВ-то както другите си карат колите - спокойно , то сигурно само масло ще сменям и нищо повече :-)))

Малко хора разбраха, че на Автосалона в София през Май жълтата М3-ка беше с разбит съединител. На 520 км пробег ! Ама като погледнеш изтърканите задни гуми, се сещаш какво са я правили тази кола.... :-))

BMW - The POWER!

to e sushtoto kato da ispurgish celeron na 300mhz na 450 :))
i stila e vagen na karane no kogato vsichko si opira do podrugka
i kojto si glezi kolata njama da ima problem,a ako slogi i gazovi
amortisjori na SACHS dupkite sa bez zna4enie :))))))))))))

nima takowa nesto kato da ti se skape motora na 100k km
znachi na instruktora mi 320 '86 beshe mai na 150k km a sega e nad 350k km niama nikwi problemi s neia a i wyrwi mnogo dobre daje i na gaz .kato triabw da se ima w predwid che stawa wypros za 24 chasa 7 dena w sedmicata upotreba i to glawno ot kursisti taka che moje da si predstawite za kwo stawa wypros

74Oi Protect ti sys SACHS li si az biah si takiwa na biwshta mi 318is no ne sym dowolen osobeno prednicata mi beshe prekaleno meka za moia wkus


(OO=[][]=OO)

Ti verojatno si karal s masleni ,ako sa bili gazovi v nikakuv slu4aj
ne mogat da vozjat meko az kato slogich na mojta gazovi dupkite
za nishto gi njama :)

Lichno az sam wijdal 3-ka E21 (akula) 316 na 1,160,000 km na 20 godini... E beshe mu prawen wednaj osnowen remont... Otnachalo (predi da me powoziat) si misleh che shte e po-zle i ot lada... Okaza se che i dosta po-mladi koli ne mogat da i se oprat... Opredeleno biah mnogo iznenadan...

Land Shark
BMW: The ultimate driving machine

Intel 740i ;) q kaji malko poveche info za tiq gazovi amortisjori SACHS , kakvo gi otlichava ot konvencionalni Monroe primerno i v kakvo im e silata ....

-rwx------

i ponege sega se seshtam za onaia anketa za nai-dobro BMW, az postaviam N1 tochno toia model! Edin priatel imahse takava samo che beshe mai daje 1.5 KAKVO E VIDIALA TAIA KOLA DRUGA PO SVETA NE E!!!!! TAKAVA RACHKA I SE VKARVASHE VSEKI DEN OT PONE 4 CHOVEKA CHE HORATA SE IZMORIAVAHA NO NA bmw-TO NISHTO MU NIAMASE! Samo saedinitel se smeniavashe na 2-3 sedmici.....

I'm crazy about Bimmers and dont ask me why!

BMW i Mobile imaha edin syvmesten test predi nekolko godini ,na 318 sys Mobile 0w30 beha napraili tocno 1 000 000 km ,sled tova napylno raglobili motora i bese ustanoveno che prakticheski nqma nisto za podmqna!

S drugi dumi tva kolko sha izkara kolata zavisi predi vsicko ot tova kak q podryzas.

Ferdinand Piech - THE KING

purvo verojatno ne si chuval javno za BMW 740i Protection .......
vtoro gazovite amortisjori sachs se otli4avat s mnogo po visoka nadegdnost
ot Monroe,koito sled 5000km zapochvat da davat defekti slushajte si
reklamite za monroe nabutvajte si parite a posle s prust v ustata.
tova ne e moe mnenie i ne sa prazni prikazki a prosto na hora koito pred
godini raboticha s Monroe :))))))))))))))))))))))))))))))

ne razmivaj s teja gluposti navalicata
na 2-3 sedmici suedinitel bil smenjavan ej tupanar ja mlukni 4e.....
az imam opel ascona ot 10 godini kojto se polzva v edna firma i e nad
980000km samo vednug i e praven osnoven remont i to zaradi
pregrjavane na dvigatela poradi spukalija se radiator.
suedinitel nito vednug ne e smenjavan skorostnata kutija oshte e v
perfektno sustojanie ima shum sled 120km./h ama e dobre
po okachvaneto nishto ne e smenjano osven manshoni i amortisjori koeto si e
suvsem normalno pri pologenie che se kara ot kakvi li ne shofjori non-stop vseki
den.i ne slu4ajno na OPEL mu vikat MULETO shtoto e sa naj-zdravoto okachvane .

олеле майко що като те видя и предварително знам че ще прочета поредната
глупост..........нищо лично само имай повече уважение към интелигентността ни............

незабележим

машината е по стабилна но за сметка на това вози малко по-твърдо........друга
разлика няма...........

незабележим