Скорости-408

Пичове, виждам, че някои от вас разбират и ако може да ме упътите по един въпрос: тече масло от скоростната кутия и от семерингите. Какво да направя, за да не се мотая напразно и да опитвам какво ли не? Чакам вашите отговори - ще се радвам да ги чуя, пък с някои може и да се видим по повод моя Мустанг.

вадиш кардана без да сваляш кутията и с по голяма отверка вадиш двата семе-
ринга на опашката и набиваш нови.........внимавай да не ги обърнеш.......веднъж
направих тоя номер старите ги бяха обърнали и се скъсваше да тече и аз набих
новите без въобще да се замислям по същия начин..........другото място от където
тече е отвора за оста на блок зъбното колело........почти няма москвич които да
не тече от там но за да го оправиш тоя теч трябва да разгл скоростите .........а
едва ли ще можеш сам има доста хватки и чалъми........може да тече от двата капака от страни......... на малкия може и да успееш да му смениш уплътн без да сваляш кутията но на големия не........може и често има теч от рудуктора на километража........сваляш го сменяш о-пръстена мажеш обилно със силикон и обратно ако тече обаче отгоре там където завиваш жилото сменяш редуктора.....
може да тече от гарнитурата между скоростите и кожуха на съединителя..трябва
да свалиш скоростите да я купиш или изрежеш от картон и смениш .........и накрая
може да тече отсемеринга на първичния вал в кожуха на съединителя ако е нередовен може да омасли и съединителя за да го смениш пак трябва да свалиш
скоростите..........навсякъде където се използват гарнитури за уплътнение от картон и клингерит преди да ги сложиш ги мажи от двете страни със силикон или
херметик за да уплътнт със сигурност.........при тези стари коли не винаги равнини
те са равнини...........

незабележим