Chip Tunning
35 отговора
1028 прегледа
Chip Tunning
Както вече споменах в постинга си за quattro, че в клуба на BMW става заяждане между фенове на Audi и на BMW.
Повода да пиша е, че фен на BMW твърди, че не може да се направи chip tunning над 10hp на Audi без турбо компресор. Казва, че Porsche успяват да вдигнат 10hp, та Audi ли ще успее повече. Уважаемият явно не е запознат с възможностите на chip tunning-а.
Та! Ето един сайт където е пъно с марки и модели. Там ще видите на кой колко.
Линк към chip tunning 18hp на Audi 2.8 V6 от 1994
Vorsprung durch Technik
Повода да пиша е, че фен на BMW твърди, че не може да се направи chip tunning над 10hp на Audi без турбо компресор. Казва, че Porsche успяват да вдигнат 10hp, та Audi ли ще успее повече. Уважаемият явно не е запознат с възможностите на chip tunning-а.
Та! Ето един сайт където е пъно с марки и модели. Там ще видите на кой колко.
Линк към chip tunning 18hp на Audi 2.8 V6 от 1994
Vorsprung durch Technik
Re: Chip Tunning
zdrasti wij iawno ne si me razbral
kazah che 50 konia ne se wadiat mnogo lesno kakto tyrdiat niakoi fenowe na Audi
s chip tuning.a twa che niakoi e dignal ne 10 a 18 konia ne e goliamo postijenie.
a twa za porscheto e po wyprosa za M3 (che ne moje da se dignat poweche ot 8 konia) celta na srawneieto e che twa ne ia prawi po losha kola.
neka ne me razbirash pogreshno ok?!kakto spomenah w edin ot postingite brat mi kara S4 taka che imam niakwa predstawa i opredeleno ne twyrdia che ednata ili drugata kola (Audi ili BMW) e po dobra.
Pozdrawi
kazah che 50 konia ne se wadiat mnogo lesno kakto tyrdiat niakoi fenowe na Audi
s chip tuning.a twa che niakoi e dignal ne 10 a 18 konia ne e goliamo postijenie.
a twa za porscheto e po wyprosa za M3 (che ne moje da se dignat poweche ot 8 konia) celta na srawneieto e che twa ne ia prawi po losha kola.
neka ne me razbirash pogreshno ok?!kakto spomenah w edin ot postingite brat mi kara S4 taka che imam niakwa predstawa i opredeleno ne twyrdia che ednata ili drugata kola (Audi ili BMW) e po dobra.
Pozdrawi
Re: Chip Tunning
I az syshto ne razbiram, zashto zaiajdaneto triabwa da se prehwyrlia w tozi klub? I wyobshte zashto triabwa da se prodyljawa?
BMW i audi sa razlichni filosofii. Wsiaka si ima +/-. Towa koi nai-byrzo uskoriawa 0-100 ne winagi e nai-opredeliashtoto. Ne moje da se gowori za totalno prewyzhodstwo na ednata nad drugata. Lichno az, predpochitam BMW; niama audi koeto da mi e haresalo... Towa e!
Land Shark
BMW: The ultimate driving machine
BMW i audi sa razlichni filosofii. Wsiaka si ima +/-. Towa koi nai-byrzo uskoriawa 0-100 ne winagi e nai-opredeliashtoto. Ne moje da se gowori za totalno prewyzhodstwo na ednata nad drugata. Lichno az, predpochitam BMW; niama audi koeto da mi e haresalo... Towa e!
Land Shark
BMW: The ultimate driving machine
в отговор на Land Shark
#4
Re: Chip Tunning
Момчета, само за информация ще ви кажа, че в каталога на D&W за '98г. (надявам се, че някои от вас го имат) има реклама на фирми за чиптунинг. Една от тях - DigiTec - показва своето AUDI 80 (B4) RS2 Avant Quattro. Заводско тази кола е около 380PS, те я правят над 510PS с помощта на чиптунинг (е, и не само, но основно с това, защото това рекламират).
Изводите са за вас.
Volkswagen е моят автомобил!
Изводите са за вас.
Volkswagen е моят автомобил!
Re: Chip Tunning
zdrasti
neka da naprawim edno utochnenie.
znachi chip tunning e mnogo podhodiast za turbo charge-nati dwigateli(kakyw to e i na RS2).pri tiah ima mnogo goliam efekt tochno zaradi turboto(obiknowenno diga okolo 50 konia)za razlika ot non-turbo dwigatelite kydeto standartno mostnosta se uwelichawa s okolo 10-15 %(kakto e i pri BMW).Ta misylta mi e che za razlichnite dwigateli si ima podhodiast tuning.naprimer pri BMW 328 E46 s super charging ot 193konia mostnosta se diga do 310 konia(no twa si struwa baia pari).Naistina po otnoshenie na chip tunninga sobstwenicite na Audi sa oblagodetelstwani(imam w predwid na takiwa s Turbo).
I nakrai stiga sme sporli za gluposti predpolagam che niloi ot was (systo kato men) ne e tuk za twa a za obmiana mnenia i opit.
Wsichko hubawo
neka da naprawim edno utochnenie.
znachi chip tunning e mnogo podhodiast za turbo charge-nati dwigateli(kakyw to e i na RS2).pri tiah ima mnogo goliam efekt tochno zaradi turboto(obiknowenno diga okolo 50 konia)za razlika ot non-turbo dwigatelite kydeto standartno mostnosta se uwelichawa s okolo 10-15 %(kakto e i pri BMW).Ta misylta mi e che za razlichnite dwigateli si ima podhodiast tuning.naprimer pri BMW 328 E46 s super charging ot 193konia mostnosta se diga do 310 konia(no twa si struwa baia pari).Naistina po otnoshenie na chip tunninga sobstwenicite na Audi sa oblagodetelstwani(imam w predwid na takiwa s Turbo).
I nakrai stiga sme sporli za gluposti predpolagam che niloi ot was (systo kato men) ne e tuk za twa a za obmiana mnenia i opit.
Wsichko hubawo
Re: Chip Tunning
Vidiah i 2-ta ti postinga.
Naistina ChipTuninga za koli koito ne sa turbo ,dava syizmerimi rezultati kakto mezdu BMW i Audi taka i za vsqka druga kola. Istinata e obache che resultatite ot ChipTuning na TURBO CHARGED avtomobili zavisqt pocti samo ot potenciala na Turbo Chargera. Audi prosto slagat pocti vinagi Turbo Chargeri (dali sa tiahni ili ne e otdelen vypros) koito imat dost po-golqm potencial za povisavane na BAR-ovete deto izhvyrlqt sravnimo sys tezi loito slagat BMW ,i tova si e fakt koito e bezmisleno da se opsorva. Nai frapirastoto dokazatelstvo koeto moga da ti dam e na:
[линк]
Zabelezi kakvo pishe:
TUNNING: K&N air filter , schrick camshaft , custom chip , KKK K-24 (porsche gt2 ,
AUDI rs2,s4,s6) watercooled turbocharger (2 bar boost max preasure)
AUDI RS2 .S4 and S6!!!
Ne iskam da se zaqzdam no po pytiq na obstata logica po-izcedeniq turboCharger estestveno ste ima po-kratyk zivot i tova se slucva da byde obiknoveno BMW:)
Naistina ChipTuninga za koli koito ne sa turbo ,dava syizmerimi rezultati kakto mezdu BMW i Audi taka i za vsqka druga kola. Istinata e obache che resultatite ot ChipTuning na TURBO CHARGED avtomobili zavisqt pocti samo ot potenciala na Turbo Chargera. Audi prosto slagat pocti vinagi Turbo Chargeri (dali sa tiahni ili ne e otdelen vypros) koito imat dost po-golqm potencial za povisavane na BAR-ovete deto izhvyrlqt sravnimo sys tezi loito slagat BMW ,i tova si e fakt koito e bezmisleno da se opsorva. Nai frapirastoto dokazatelstvo koeto moga da ti dam e na:
[линк]
Zabelezi kakvo pishe:
TUNNING: K&N air filter , schrick camshaft , custom chip , KKK K-24 (porsche gt2 ,
AUDI rs2,s4,s6) watercooled turbocharger (2 bar boost max preasure)
AUDI RS2 .S4 and S6!!!
Ne iskam da se zaqzdam no po pytiq na obstata logica po-izcedeniq turboCharger estestveno ste ima po-kratyk zivot i tova se slucva da byde obiknoveno BMW:)
в отговор на LordDigital
#7
Re: Chip Tunning
Vpechatljavashto!
Interesni neshta ima kato regulirashite amontesjori, i naj veche che bila nad 450 konja, koeto e poveche ot 2x normalnata moshtnost. Tova koeto naj-mnogo me vulnuva e da razbera kude e asemblirano vsichko tova i iskreno se nadjavam otgovora da ne e Bulgaria :)
Pichovete pri koito bjahme s prijatelja mi Kirov za chip-tuning na negovoto Audi bjaha dvama i edinia tvurdeshe che negovoto Porsche Turbo (modela ot 95ta) bil mu smenil turbo kompresora ot GT2 + besen chip-tuning kakto se seshtate i uskorjavalo pod 4sec do 100. Choveka beshe na okolo 50, lud fen na burzite skorosti :) i vse si mislja che ne ni e izlugal za kazanoto.
Drive like you stole it!
Interesni neshta ima kato regulirashite amontesjori, i naj veche che bila nad 450 konja, koeto e poveche ot 2x normalnata moshtnost. Tova koeto naj-mnogo me vulnuva e da razbera kude e asemblirano vsichko tova i iskreno se nadjavam otgovora da ne e Bulgaria :)
Pichovete pri koito bjahme s prijatelja mi Kirov za chip-tuning na negovoto Audi bjaha dvama i edinia tvurdeshe che negovoto Porsche Turbo (modela ot 95ta) bil mu smenil turbo kompresora ot GT2 + besen chip-tuning kakto se seshtate i uskorjavalo pod 4sec do 100. Choveka beshe na okolo 50, lud fen na burzite skorosti :) i vse si mislja che ne ni e izlugal za kazanoto.
Drive like you stole it!
Редактирано от Wizi на
в отговор на LordDigital
#8
Re: Chip Tunning
Hmm:)
Kato kaza Kirov toi otkri edin BUG na spored mene balonia WEB na toq BMW fan - pogledni vnimatelno :
1995 E36 325is saloon
Da vidim dali sha setis za nesyotvetstvieto:)
A inache ot sicko koeto e napravil ako mu otkradna kolata ,zimam mu dzantite i muzikata , kakto i tyrboKomresorite ostanaloto mu go vrystam daze bez otkup:)))
Kato kaza Kirov toi otkri edin BUG na spored mene balonia WEB na toq BMW fan - pogledni vnimatelno :
1995 E36 325is saloon
Da vidim dali sha setis za nesyotvetstvieto:)
A inache ot sicko koeto e napravil ako mu otkradna kolata ,zimam mu dzantite i muzikata , kakto i tyrboKomresorite ostanaloto mu go vrystam daze bez otkup:)))
Re: Chip Tunning
Znachi tozi nezapoznatia citira chowek koito za razlika ot 99% ot was (ne iskam da se zaiajdam ama bylgaria e wse pak) ima Audi S4 (2000) i Porsche C4 (1996).
I tyi kato mrazia da obijdat brat mi a i w momenta sym w BG (nadiawam se da se widim w nedelia w BMW kluba ;) ) reshih da utochnia niakoi neshta.
Audi-to e 265hp by default, s chip stawa 300 i TOLKOZ, iskash li poweche, smeniat se turbotata s po-golemi.
na Porsche-to ako izkopchish 10hp (ot 3.6L dwigatelia) shte pliaskash s ryce...taia rabota stawa samo s dinamichen chip tuning (laptop w kolata), ostanalite chipowe ima sluchai daje da namaliat moshtnostta. Towa koeto prawiat obache e da izgladiat power i torque kriwata da ne e tolkowa grozna (do 3000 rpm e malko slabo, sled towa obache stawa strashno). Ima smisyl da se slaga chip samo ako si s P Turbo.
Do kolkoto srawnenie Audi S4/BMW ... audi-to e prekrasna kola samo deto imash chuwstwoto che letish nad pytia - nikakyw shum, nikakwo useshtane za skorost...kefa pri karaneto ne e tolkowa goliam daje w srawnenie s 318is koiato brat mi kara....BMW-to prosto te pylni dokrai. A i predi niakoi da e rewnal zashto ne karam BMW - w ledowete deto sa tam kydeto jiweia, BMW e bezmisleno.
Tolkoz ot men
dimd00d
P.S. Tozi deto e razprawial che e slojil turbo ot GT2, niakoi neshta me karat da se usymniawam...1. Porscheto e s 2 turbota a ne s 1. 2. Kakto zapoznatite znaiat, P-to e s wyzdushno/masleno ohlajdane, samo s rygane na turbo-ta rabotata ne stawa shtoto posle shte ti triabwa nowa glawa...smeniat se 90% ot dwigatelia pri montirane na turbo, izwejda se maslenia radiator otpred kato na GT2 etcetcetc...
I tyi kato mrazia da obijdat brat mi a i w momenta sym w BG (nadiawam se da se widim w nedelia w BMW kluba ;) ) reshih da utochnia niakoi neshta.
Audi-to e 265hp by default, s chip stawa 300 i TOLKOZ, iskash li poweche, smeniat se turbotata s po-golemi.
na Porsche-to ako izkopchish 10hp (ot 3.6L dwigatelia) shte pliaskash s ryce...taia rabota stawa samo s dinamichen chip tuning (laptop w kolata), ostanalite chipowe ima sluchai daje da namaliat moshtnostta. Towa koeto prawiat obache e da izgladiat power i torque kriwata da ne e tolkowa grozna (do 3000 rpm e malko slabo, sled towa obache stawa strashno). Ima smisyl da se slaga chip samo ako si s P Turbo.
Do kolkoto srawnenie Audi S4/BMW ... audi-to e prekrasna kola samo deto imash chuwstwoto che letish nad pytia - nikakyw shum, nikakwo useshtane za skorost...kefa pri karaneto ne e tolkowa goliam daje w srawnenie s 318is koiato brat mi kara....BMW-to prosto te pylni dokrai. A i predi niakoi da e rewnal zashto ne karam BMW - w ledowete deto sa tam kydeto jiweia, BMW e bezmisleno.
Tolkoz ot men
dimd00d
P.S. Tozi deto e razprawial che e slojil turbo ot GT2, niakoi neshta me karat da se usymniawam...1. Porscheto e s 2 turbota a ne s 1. 2. Kakto zapoznatite znaiat, P-to e s wyzdushno/masleno ohlajdane, samo s rygane na turbo-ta rabotata ne stawa shtoto posle shte ti triabwa nowa glawa...smeniat se 90% ot dwigatelia pri montirane na turbo, izwejda se maslenia radiator otpred kato na GT2 etcetcetc...
Re: Chip Tunning
Ами мога да ти кажа от собствен опит, че в София има една фирма, представител на немска Chip Tunning-фирма. Обадих им се за моето Vento. То вярно, че е моноинжекцион, но предложиха ми смяна на чипа на инжекцията. С това се повишава мощността с 12-15кВ. Не е много. Цената е 600лв. Не бих ги дал.
Volkswagen е моят автомобил!
Volkswagen е моят автомобил!
в отговор на изпpocтял c вac
#12
Re: Chip Tunning
Да, по-бързо се износва. Намалява се живота му. Но с Chip Tunning се повишава въртящият момент на по-ниски обороти и дори може малко да се намали разходът на гориво. А мощността от 90к.с. става 105-110. Ускорението също би трябвало да е по-добро. Сега е 11-12сек., с чипа трябва да е под 10.
Volkswagen е моят автомобил!
Volkswagen е моят автомобил!
NE TI LI PISNA DA GOWORISH GLUPOSTI BE?
Niama zawodsko AUDI koeto da e 380PS kato izkliuchim predi okolo 3mesetza izlezloto RS4. A sto kasae chip-tuing-a to iawno ne mozete da shwanete sustnosta na towa w kakwo se sustoi tozi "tuning" na elekronikata!
Ta znachi tirabwa da e iasno che na edin normalen awtomobil suwsem estestweno ste moje da mu se kachi mostnostta prozentualno mnogo poweche otkolkoto na edin skup sporten!!!! awtomobil. Prosto na skupia awtomobil oste seriino mu e izgladen optimalno manidgmenta na dwigatela a tezi uj podobrenia sa kozmetichni i to spored tezi koito gi prawat. Da ste chuli za Ferrari na koeto da mu optimirash nesto? Ili wie zasto si mislite che sled takawa namesa garanziata moze da ia upotrebish w toaletnata po prednaznachenie!
Towa razbira se waji kogato imame edin normalen atmosferen dwigatel,no kogato agregata e dopulnitelno natowaren s turbo e iasno che ima i poweche HP,tui kato obiknoweno ako ne bude smenen kompresora,to se smeniat chasti ot nego i s nowite fakticheski kompresora prawi poweche oboroti w minuta i ot towa rezultira i po-wisoko nagnetiawane.
A na teb VENTO- iskam da mi kazesh ne ti li pisna da lujesh horata? kuw e toa benzinow Vento motor 1,8 na koito samo s edin umrel chip ste mu wdignesh 15-18kwt ? Towa moze da postignesh ama kato podmenish i razpredelitelnia wal kakto i das,enish generaziata i to po wuzmoznost oste ot kolektornite trubi.
Razbira se chowek winagi moze da si hwurli dwigatela na bokluka kato mu sloji "niakuw" chip ,no zadachata e w towa da zapazish nadezdnostta na motora s uwelichenieto na mostnostta. W Germany e pulno s takiwa neseriozni firmi koito predlagat tazi usluga i e zelatelno da se wniamwa kolko seriozni sa horata. Otdelno che wuprosnata firma triabwa da ima i edin ured na koito da ti izmeri mostnostta na dwigatela predi i sled Chip-a!
Pich sorry che taka ti se nahwurlih,no em murzi sega da si korigiram tona(boleshe me glawata i za towa beh saziklil malko) ama temata me zanimawa otdawna tui kato iskam da kacha mostnostta na moia VW 1.4 MPI 60HP dwigatel i sum se informiral dosta obshirno i nai-dobroto i seriozno,koeto imam kato oferta ot Germany na mail-a mi e ot firmata HARTMANN motorsport:
zialostna generazia-10HP!
+ razpredelitelen wal
modifizirane na uprawliawastia modul(chip-tuning)
-------------------------------------------------------------------
ot 60 HP stawa 85-90 HP za skromnata suma ot 3.403DM
Drugoto koeto imam kato predlozenie e ot niakwa firma DUPRE i pri tiah zenite sa malko po-priemliwi, no generaziata e winagi mnogo skupa i osobeno wpechatlenie mi naprawi che samo kolektornite trubi struwat 925DM-dosta silna suma!
Ta ne znam kakwi sa tezi pichowe w Sofia ama ste se radwam, tui kato az ne moga da ida do Germany da si prawa tezi nesta poradi lipsa na takiwa sumi(ako gi imah nikoga niamashe da sedna da prawa ot edna wushka sporten awtomobil-towa e smeshno prosto), da mi napishesh kade se namirat i niakwi telefoni za wruzka s tiah ili puk ako znaesh naprawo ti da mi kazesh s CHIP-owe na koia firma rabotiat tezi gospoda i kak sedi wuprosa:dawat li niakwa garanzia za towa koeto sa naprawili?
Pozdrawi i ste se radwam ako se suberem niakade che az sum mnogo zapaeln w momenta da naprawa ot normalno VW nesto s poweche sila i po-dobro powedenia na patia a ne da pluwa po zawoite kato lodka w burno more
Ta znachi tirabwa da e iasno che na edin normalen awtomobil suwsem estestweno ste moje da mu se kachi mostnostta prozentualno mnogo poweche otkolkoto na edin skup sporten!!!! awtomobil. Prosto na skupia awtomobil oste seriino mu e izgladen optimalno manidgmenta na dwigatela a tezi uj podobrenia sa kozmetichni i to spored tezi koito gi prawat. Da ste chuli za Ferrari na koeto da mu optimirash nesto? Ili wie zasto si mislite che sled takawa namesa garanziata moze da ia upotrebish w toaletnata po prednaznachenie!
Towa razbira se waji kogato imame edin normalen atmosferen dwigatel,no kogato agregata e dopulnitelno natowaren s turbo e iasno che ima i poweche HP,tui kato obiknoweno ako ne bude smenen kompresora,to se smeniat chasti ot nego i s nowite fakticheski kompresora prawi poweche oboroti w minuta i ot towa rezultira i po-wisoko nagnetiawane.
A na teb VENTO- iskam da mi kazesh ne ti li pisna da lujesh horata? kuw e toa benzinow Vento motor 1,8 na koito samo s edin umrel chip ste mu wdignesh 15-18kwt ? Towa moze da postignesh ama kato podmenish i razpredelitelnia wal kakto i das,enish generaziata i to po wuzmoznost oste ot kolektornite trubi.
Razbira se chowek winagi moze da si hwurli dwigatela na bokluka kato mu sloji "niakuw" chip ,no zadachata e w towa da zapazish nadezdnostta na motora s uwelichenieto na mostnostta. W Germany e pulno s takiwa neseriozni firmi koito predlagat tazi usluga i e zelatelno da se wniamwa kolko seriozni sa horata. Otdelno che wuprosnata firma triabwa da ima i edin ured na koito da ti izmeri mostnostta na dwigatela predi i sled Chip-a!
Pich sorry che taka ti se nahwurlih,no em murzi sega da si korigiram tona(boleshe me glawata i za towa beh saziklil malko) ama temata me zanimawa otdawna tui kato iskam da kacha mostnostta na moia VW 1.4 MPI 60HP dwigatel i sum se informiral dosta obshirno i nai-dobroto i seriozno,koeto imam kato oferta ot Germany na mail-a mi e ot firmata HARTMANN motorsport:
zialostna generazia-10HP!
+ razpredelitelen wal
modifizirane na uprawliawastia modul(chip-tuning)
-------------------------------------------------------------------
ot 60 HP stawa 85-90 HP za skromnata suma ot 3.403DM
Drugoto koeto imam kato predlozenie e ot niakwa firma DUPRE i pri tiah zenite sa malko po-priemliwi, no generaziata e winagi mnogo skupa i osobeno wpechatlenie mi naprawi che samo kolektornite trubi struwat 925DM-dosta silna suma!
Ta ne znam kakwi sa tezi pichowe w Sofia ama ste se radwam, tui kato az ne moga da ida do Germany da si prawa tezi nesta poradi lipsa na takiwa sumi(ako gi imah nikoga niamashe da sedna da prawa ot edna wushka sporten awtomobil-towa e smeshno prosto), da mi napishesh kade se namirat i niakwi telefoni za wruzka s tiah ili puk ako znaesh naprawo ti da mi kazesh s CHIP-owe na koia firma rabotiat tezi gospoda i kak sedi wuprosa:dawat li niakwa garanzia za towa koeto sa naprawili?
Pozdrawi i ste se radwam ako se suberem niakade che az sum mnogo zapaeln w momenta da naprawa ot normalno VW nesto s poweche sila i po-dobro powedenia na patia a ne da pluwa po zawoite kato lodka w burno more
в отговор на BMW Motorsport
#14
Re: ей моториста
води си бележки.........какво къде как си направил...........и един ден като
успееш в начинанието си........дай боже..........най-подробно да ни осведомиш ........защото това е много интерестна тема.......е поне за мен.......успех......
колко простотия Оди боже по тая зЕмя....
успееш в начинанието си........дай боже..........най-подробно да ни осведомиш ........защото това е много интерестна тема.......е поне за мен.......успех......
колко простотия Оди боже по тая зЕмя....
в отговор на BMW Motorsport
#15
Re: NE TI LI PISNA DA GOWORISH GLUPOSTI BE?
Първо: Такова АУДИ има! Това, че ти не знаеш, си е твой проблем. Отвори D&W каталога за '98г. там хората си пишат как от 380 го правят 510к.с.!!!
Второ: Да, има и Ferrari с тунинг. Намира се на същата страница, в същия каталог!
Трето: Двигателят ми е 1.8i (ABS). Немската фирма се казва SKN-Tuning, а българската - не помня. Ако държиш - ще проверя ище ти кажа! Със смяната на чипа, който управлява дюзата на инжекциона се променят и параметрите й - време на впръскване, пводължителност на впръскване, налягане и количесиво гориво! Но защо ли ти ги обяснявам тия работи като си ги знаеш! Нали се интересуваш отдълго!
Четвърто: Щом държиш, възможно най-скоро ще те свържа със софийската фирма.
Пето: Тонът ти въобще не ми харесва, още повече, че даже не си прав! Попрочел си тук-там по нещичко, ама не е достатъчно!
Шесто: Защо не влезеш с истинското си име или те е срам?! Какво е това BMW Motorsportр пишеш в клуб АУДИ, а ми говориш за VW? Нещо не се връзва, а?
ПОЗДРАВИ!
Volkswagen е моят автомобил!
Второ: Да, има и Ferrari с тунинг. Намира се на същата страница, в същия каталог!
Трето: Двигателят ми е 1.8i (ABS). Немската фирма се казва SKN-Tuning, а българската - не помня. Ако държиш - ще проверя ище ти кажа! Със смяната на чипа, който управлява дюзата на инжекциона се променят и параметрите й - време на впръскване, пводължителност на впръскване, налягане и количесиво гориво! Но защо ли ти ги обяснявам тия работи като си ги знаеш! Нали се интересуваш отдълго!
Четвърто: Щом държиш, възможно най-скоро ще те свържа със софийската фирма.
Пето: Тонът ти въобще не ми харесва, още повече, че даже не си прав! Попрочел си тук-там по нещичко, ама не е достатъчно!
Шесто: Защо не влезеш с истинското си име или те е срам?! Какво е това BMW Motorsportр пишеш в клуб АУДИ, а ми говориш за VW? Нещо не се връзва, а?
ПОЗДРАВИ!
Volkswagen е моят автомобил!
в отговор на BMW Motorsport
#17
Lele male!
В отговор на:Da ste chuli za Ferrari na koeto da mu optimirash nesto?
Ami sigurno strashno shte te razocharovam, no beshe predi okolo godina, kogato chetoh v zahlas v germanskoto spisanie Auto Motor und Sport magazine, za edna firma kojto pravi TUNING (ne sluchajno propuskam CHIP) na modela... F50... i go pravi 800HP, bi-turbo, za okolo 200 i kusur hiljadi DM.
Kakvo da napravim sega? Da si razpleta chorapa eventualno?
---
Drive like you stole it!
e spokoino de-nali kazah che ....
tozi mi ton se durzeshe na momentnoto mi glavobolie i se izwinih kato i utochnih che prosto me murzi da oprawiam zelia text! ne mi se pali tolkowa-ne sum iskal da te zasegna i oswen towa, pak kazwam ,utochnih poradi kakwa prichina sum se izkazal taka grubo.
Kakwo znachi istinsko ime sled kato i ti si wlezal s niakwo Vento?
Az poneze pisha s tozi si nick wuw F1 kluba a sega niama da imam 15nicka i t.n.. Niama smisul.
A badi siguren che znam tochno kakwo promenia chipa.
Chip tuninga predstawliawa promiana na predwaritelno izchislenite i zapameteni programni poleta i parametri w ECU-to na motora,na elektronikata,koiato uprawliawa dwigatela. ECUto polzwa tezi progr.poleta za opredeliane na momenta na zapalwaneto,na wpruskwanoto kolichestwo goriwo,produljitelnostta na towa wpruskwane i oste niakoi nesta.Naliagane na wpruskwane ne sum chuwal da se promenia ot towa tui kato dokolkoto znam benz.pompa dawa edno i susto konstantno naliagane!Ako ne znaesh tezi progr.poleta sa opredeleni w seriino polozenie na dwigatela dosta konserwatiwno ot proizwoditela,za da moze da ima dwigatela dostatuchno rezerwi primerno pri losho kachestwo na benzina i t.n.. Tochno tezi rezerwi se izpolzwat s chip-tuninga. Taka moze primerno da se naglasi dwigatela da raboti s benzin A98H(ili 99H,kuwto go ima sega na Shell) wmesto s A95H. Po tozi nachin se izpolzwat i rezerwite.
A za moia sluchai imam edin konkreten primer. Moia dwigatel w moita kola e 1,4 60HP,a sustia montiran w Golf IV e weche 75HP. Inache motora e edin i sust samo che predstawete si Golf IV s 60 HP.
A puk ne wizdam kade e problema s towa che karam VW(opitwam se da go naprawa po-mostno,a i prinzipno sum fan na tuninga),pisha w Audi(wse pak tuka ia ima tazi tema za CHIP-a,nali) i favorita mi wuw F1 e BMW Williams?
Ako puk kolata koiato bih karal nai-weche e M-klasa na Mercedes s motor 320 CDI ili puk 320 benzin! Audi A6 Avant 2,5 TDI Quattro susto mi e dosta liubim awtomobil,no uwi karam edno ne losho wse pak VW
cao
Kakwo znachi istinsko ime sled kato i ti si wlezal s niakwo Vento?
Az poneze pisha s tozi si nick wuw F1 kluba a sega niama da imam 15nicka i t.n.. Niama smisul.
A badi siguren che znam tochno kakwo promenia chipa.
Chip tuninga predstawliawa promiana na predwaritelno izchislenite i zapameteni programni poleta i parametri w ECU-to na motora,na elektronikata,koiato uprawliawa dwigatela. ECUto polzwa tezi progr.poleta za opredeliane na momenta na zapalwaneto,na wpruskwanoto kolichestwo goriwo,produljitelnostta na towa wpruskwane i oste niakoi nesta.Naliagane na wpruskwane ne sum chuwal da se promenia ot towa tui kato dokolkoto znam benz.pompa dawa edno i susto konstantno naliagane!Ako ne znaesh tezi progr.poleta sa opredeleni w seriino polozenie na dwigatela dosta konserwatiwno ot proizwoditela,za da moze da ima dwigatela dostatuchno rezerwi primerno pri losho kachestwo na benzina i t.n.. Tochno tezi rezerwi se izpolzwat s chip-tuninga. Taka moze primerno da se naglasi dwigatela da raboti s benzin A98H(ili 99H,kuwto go ima sega na Shell) wmesto s A95H. Po tozi nachin se izpolzwat i rezerwite.
A za moia sluchai imam edin konkreten primer. Moia dwigatel w moita kola e 1,4 60HP,a sustia montiran w Golf IV e weche 75HP. Inache motora e edin i sust samo che predstawete si Golf IV s 60 HP.
A puk ne wizdam kade e problema s towa che karam VW(opitwam se da go naprawa po-mostno,a i prinzipno sum fan na tuninga),pisha w Audi(wse pak tuka ia ima tazi tema za CHIP-a,nali) i favorita mi wuw F1 e BMW Williams?
Ako puk kolata koiato bih karal nai-weche e M-klasa na Mercedes s motor 320 CDI ili puk 320 benzin! Audi A6 Avant 2,5 TDI Quattro susto mi e dosta liubim awtomobil,no uwi karam edno ne losho wse pak VW
cao
Ama pooburkal si se nesto!
Az nikoga ne sum kazwal che ne moze da se naprawi! ti ako iskash mojesh da slojish i 4turbo kompresora na niakoia UAZ-ka ama se pita kade e smisula?
I tui kato tochno chip ne se prawi na Ferrari towa koeto mogat da naprawat e iawno da mu implantirat nekoi i drug kompresor.
Tui che ti w sluchaia ne si kazal nisto tui kato koi e kazal che s powishawaneto na mostnostta mu optimirash wednaga dwigatela? Mostnostta ne e towa koeto e opredeliasto-towa i sam mozesh da se setish.Tia e wazna,no ima dwigateli ot koito edinia e po-mosten i wupreki towa po-slabia e s po-dobri pokazateli-primerno elastichnost nai-malkoto!
I tui kato tochno chip ne se prawi na Ferrari towa koeto mogat da naprawat e iawno da mu implantirat nekoi i drug kompresor.
Tui che ti w sluchaia ne si kazal nisto tui kato koi e kazal che s powishawaneto na mostnostta mu optimirash wednaga dwigatela? Mostnostta ne e towa koeto e opredeliasto-towa i sam mozesh da se setish.Tia e wazna,no ima dwigateli ot koito edinia e po-mosten i wupreki towa po-slabia e s po-dobri pokazateli-primerno elastichnost nai-malkoto!