318iS

Land Shark, aide da napravim "rachka" m/u tvoya shark i 318iS E30 '91 . Tuk se sdobihme s edno... :-)))) no nego mai nyama da go slagame na GAS!

The Bear,kwo ste kazesh da probwame twoito 318is sresto moito e30 318is s dwigatel ot e36 '95 mnogo ste mi e zabawno.a srestu lank Shark niamash nikyw shans.

Bear, chestita predobiwka. Dokolkoto sam probwal kolata na fxmaker (koqto e '89 318iS, s dwigatel ot '95 E36 318iS) kolata si q biwa.

A predizwikatelstwoto se priema. I na men shte mi e liubopitno da widim kakwo shte izleze, makar da ne sme rawnostoini - 136 konq sreshtu 170 konia. Opredeleno imam preimushtestwo. Wij po-interesno shte e naistina sreshtu fxmaker. Washtata 318iS-ska ima li modifikacii? Remus? filtyr? drugi?

Mejdu drugoto, moje bi ste idwali wchera (sybota) w studentski grad. Za moi sram obache, az ujasno zakysnqh - blizo chas. No fxmaker, koito oshte otnachaloto e bil tam, mi kaza che se poiawilo edno tymno sinio BMW e30 318iS, s registracionen nomer zapochawash s M... Wie li ste bili?

Ta za predizwikatelstwoto: smqtam che drugata sedmica shte organizirame otnowo sbirka na kluba, che taq sedmica bqhme malko. Nadqwam se pone az (s moqta 325-ca), fxmaker (s negowata 318iS-ka) i pone oshte edna 325-ca da doidem. Ta ako iskash moje togawa da se probwame, ta i sreshu fxmaker ako se nawie. A za sbirkite na BMW Kluba se ugowarqme w email grupata BG_BMW, moje da poluchish poweche info za neq (i kak da se sybscribe-nesh) ot bmw.hit.bg.

Bre! Ama vie seriozna organizaciya ste napravili. Dobre, dobre.
Ne sme bili nie, to tova e 4erveno, nyama remusi, a pod "filtar" kakvo imash vpredvid? Ima katalisator obache i shte sam blagodaren da mi kajesh s 2 dumi kak da se mahne nai lesno (rezem i zavaryavame, a?).
To sega go styagame, che nyakakvi marlyachi sa go karali... otvatre e... pak i zaradi casetofon e chupeno staklo i oshte si sedyaha staklata, jabkata e iztarbushena 4e e bila locknata, abee...
Inache e dobro, byaga, no ne sme opravili oshte saedinitelya che otdelya malko visoko i ne stava "rachkata".
A za sarevnovanieto s teb - samo se maitapeh...
A tozi dvigatel ot '95 E36 318iS dali e sashtiya kato na nasheto ili e po-nov? Kolko PS e?

Aide. Pozdravi!

E nie sme ot Vratza, a i sega go styagame, ama nyakoi pat moje i da stane... Kolko PS ima tvoya motor, toi sahstiya li e ili e po nov variant ot tozi na E30?

zdr,znachi moiat motor e dosta po razlichen ot twoia wypreki che sa bazikani na edin i systi blok .moiat e 140 konia .no i az sym naprawil izwestno kolichestwo modifikacii taka che se nadiawam da e stanal kym 150 i niakolo.a se nadiawam che kato si oprawish kolata ste namerish wreme da otskochish do sofia za da siprobwame kolite ako imash niakwi drugi wyprosi otnosno 318is chuwstwai se swoboden da gi gadadesh.

kato dopylnenie etoti skawnenie na dwata motora po niakoi pokazateli
m42/b18(e30) obem 1.8 4cilindara s po 4 klapana (do tuk e systia kato moia )
max power 136hp pri 6000rpm; m42(e36) 140hp pri 6000rpm ;max wyrtiastia moment pri m42/b18 e 127 lb/ft pri 4600rpm a pri m42 e 129lb/ft pri 4500rpm.kakto se wijda razlikite ne sa koi znae kwi .

Здравей отново!
Ами да те питам може ли и ако да как да регулираме съединителя да зацепва по-ниско, че сега ни се струва че е малко височко и днес се занимавахме с това, обезвъздушавахме, но не можахме да разберем дали е възможно да се регулира този показател въобще... Нали има 1 цилиндърче до педала и 2-ро долу на ск. кутия. Никъде не се вижда възможност за реглаж.
Благодаря предварително!
Поздрави!

Abe organizaciata okolo kluba e oshte w etap na syzdawane, waznoto e che e polojena parwata kopka. Ako ste w sofia po-chesto moje i wie da doidete nqkoi pat, ako proiawiawash interes. Wsichki w kluba sme nastoqsti ili biwshi BMW sobstwenici.

Pod "filtar" imah predwid wazdushen filtar. Mislia che w audi kluba weche pisah wednash po temata za predimstwata na wyzdushnia filtyr (wij towa mnenie).

Za katalizatora: nai-lesno dokolkoto znaq e da se izbushi, t.e. swalq se i se razprobiwat wytre klektite. Posle si go postawiash obratno. Pri men oswen towa e razkachena lambda sondata (oxygen senzora), i e preprogramiran (Darucar) komputera, da raboti bez neia. Wse oshte niamam okonchatelno wizdane po wyprosa zashto predisnia sobstwenik e naprawil taka. Moje bi da ne smenq lamba-sondi wseki 50k km... che te se iznoswat, a sa skapi.

Za dwigatelia na fxmaker, moje bi nai-detailna informacia moje da ti dade samia toi. Dokolkoto znaq e syshtia. E ima leki kozmetichni podobrenia, zashtoto primerno do '92 wsichki motori ot tipa M42 sa stradali ot "head profile gasket problem", t.e. problem s uplatnenieto na glawata, pri koeto (mislia che ot samite systawki na antifriza se e poluchawalo) kym okolo 100K km to stawa bagaja i zapochwa da ti wliza antifriz w masloto. Po tozi sluchai ot BMW sa izdali "service recall" i bezplatno sa gi zameniali na wsichki dwigateli (te sa montirani w E30 318iS i E36 318iS do '92 godina) - ne se shashkai, ako washia motor e na poweche ot 100K km, nai-weroqtno towa weche e napraweno, a i problema ne e tolkowa golqm. Spored men chak M44 (ot 1996 natatyk) e 140 konia, no moje i da gresha. Fxmaker moje da si kaje teshkata duma tuk.

E, haide, Pozdrawi i do skoro pisane!

Land Shark
BMW: The ultimate driving machine

Spored rykowodstwoto na Bentley pedala se regulira. Po specifikacia razstoqnieto mejdu liceto na pedala na syedinitelq i zadnata stenata trqbwa da e 253mm +11, -0. Pyrwoto cilindarche koeto spomenawash e t.nar. master cylindar (glawnia), toi e na pedala. Na skorosttnata kutia e slave cilindara. Preporychwa se da prowerish i hoda na butaloto na slave cilindara. Po specifikacia to e pone 20mm. Da se wyrnem na reguliraneto na pedala: za da se regulira pedala na syedinitelq se raztqga bolta na butaloto na master cilindyra (deto go swyrzwa kam pedala). Tozi bolt e ekscentricen i wyrteneto mu trqbwa da promenq nastroikata na pedala. Nqkoi modeli imat butalo koeto moje da si nastroiwa dyljinata. Ako s ekscentricnia bolt ne stawa, togawa se probwa i s butaloto na master cilindyra. Na samoto butalo ima edna kontrirashta gaika, koqto trqbwa da se raztegne. Sled towa moje da se promenq hoda na butaloto. WNIMANIE: ne prezatiagai kontra-gajkata do pylnia i hod! Moje da se zakachi w pedala po wreme na karanei i da dowede do scupwane na butaloto na master cilindara!

E, tolkowa za sega ot men!

Land Shark
BMW: The ultimate driving machine

zdr otnowo eto ia i "tejkata mi duma"
znachi Land Shark do niakyde e praw ,no M42 se proizwejda chak do 96 wkluchitelno paralelno s nego se puska i M44(1.9l) ,moje bi tuk e miastoto da otbeleja che toi se wodi 142-3 konia .a kolkoto do M42 koito e postawian w E30 toi e malko po razlichen ot tozi w E36(kakto kazah weche).I dwata dwigatelia izpolzwat edin i systi blok no w po nowia sa napraweni leki promeni a e smenen i uprawliawastia blok ot tuk se poluchawat razlikite w konete.
A drugi problemi oswen tozi koito spomena Land Shark e che dwigatelia ima swoistwoto da "potrakwa"t.e kalpanite mu trakat malko po osobeno (leko napodobiawa chasownik) drug problem e che ima nawika da si popiiwa maslo oswen ako masloto ne e kym gornata granica na prychkata .
Mai twa e wsichko ako niakoi moje da dopylni nesto

Pozdrawi,
fxmaker

Zdravei!
Loshoto e che svalih mastera, no nito sam zabelyazal bolta da e ekscentrichen, nito da ima gaika... Vse pak sam diplomant v MEI-to bash po specialnostta Mashinostroitelni technologii i..... Ne vyarvam da mi e ubyagnalo, no vse pak shte pogledna otnovo.
Drugoto e che pusnah i v edin mejdunar. forum i tam edin mi kaza che ne se ragulira. Vika - ili e iznosen clutch-a ili pritiskatelniya disk. Toi ne che otdelya koi znae kolko visoko, daje mai si e normalno, no vse pak za sportna kola...

Pozdravi!
Chao!

Ami, ponachalo, az si otworih rykowodstwoto za E30 i ti napisah tam kakwo pishe. Da ti kaja chesno na moiata kola oshte ne mi se e nalagalo da si gledam syedinitelia, i ne sam prowerqwal kak e pri moqta.

Liubopitno mi e: ti w koi mejdunarode forum pusna wyprosa si? Az uchastwam w nqkolko BMW email grupi: E30 grupata w yahoogroups i uucdigest. Tezi dwata sa mi nai-interesni. No moje da sam propusnal neshto interesno, koeto ti da si widial.

Pishi kak warwiat neshtata sas siedinitelia. Interesno mi e!

Land Shark
BMW: The ultimate driving machine

E tova e adresa : [линк]
ot nego se tragva i se stiga do tova (tuk e foruma, predi tova ima registraciya no ne kato nashite, a s 3-4 dumi samo se popalvat!): [линк]

Ami to sas saedinit. nishto ne stava - kolata si varvi, kato/ako zapochne da vie, sigurno togava shte stane po-interesno :-))) shtoto shte tryabva da se kupuva drug, ama mai mnogo se shashkame za nishto, moje bi si e normalen.

Pozdrav

Blagodarq za linka!

Za syedinitelia: nishto chudno da e nared. Ako doidete tazi nedelia, weroqtno shte mojete da go srawnite s moq i s tozi na fxmaker (mislq che toi ne shte ima neshto protiw da mu probwate syedinitelq).

Do skoro pisane!

Land Shark
BMW: The ultimate driving machine

zdraweite
prisyediniawam e kym pokanata na Land Shark i ako naistina imash wyzmojnost zapowiadai w nedelia az moiat syedinitel sym go smenil s performance no mislia che ste mojesh da naprawish srawnenie

Pozdrawi, fxmaker

Heh!
Blagodarya i na dvama vi za otzivchivostta.
Shte se obadim ako se sbarkame da doidem, no tova vse pak e malko veroiatno. To mai utre shte hodim no s busa.

Pozdrav.

Kakto reshite. Pokaneni ste pak weche wie si znaete. Dokolkoto razbiram ne ste w Sofia i towa naistina weroqtno e problem, pri tezi ceni na goriwata....

Pozdrawi i priqtno shofirane!

Land Shark
BMW: The ultimate driving machine

Da, az predi malko se setih da vidya imame edin Haynes manual za petitsata, te saedinitelite sa podobni, taka i predpolojih, kakto ti kazvash i tam pishe za ekscentrichen bolt na pedala, no inache sistemata se samoregulira tai kato e izcyalo hidravlichna i moje samo da se proveryava sastoyanieto na frikcionnia disk prez nyakakav slot dolu na slave cilindarcheto se paha lamarinka i .. tam e obyasneno, ako nyakoi se interesuva moje da mu napisha po-podrobno, inache se izpolzva nekav specialen BMW instrument vmesto tazi plastinka...