Доколкото разбирам, това което ви притеснява в случая е не толкова методът, по който се решава транспортната задача, колкото някакво нейно конкретно решение. Вероятно мога да ви обясна кое, как и защо се получава, но само ще се морим взаимно - аз ще обяснявам очевидни неща, а вие ще си казвате "да, де, ама...". Важното е, че решението е едно и всички вече го знаят - "малките" мрежи да бъдат заменени от "големите" (тук под "малки" и "големи" нямам предвид непременно физическия размер или броя на клиентите). Аз очаквах да мине повече време докато потребителите започнат да правят разликата - може би още половин до една година, но стана по-бързо.

Причината да сбъркам в оценката на времето е, че по инерция съм смятал, че потребител и клиент е едно и също, а то не е - имаме много потребители, които не са ни клиенти. Ние обслужваме по-големия процент от фирмите, а там работят хора, които денем са ни потребители, без да са ни преки клиенти, а вечер се прибират вкъщи и стават клиенти на някой друг. Тази миграция я бях забравил, а тя е много съществена. Бизнеспотребителите имат едни критерии при избора си на доставчик, а домашните - друг. Човек рядко е склонен да повярва, че изборът му е грешен, докато не го види с очите си. Разбира се, ако въобще е имал възможност за избор, което вече е наш проблем, с който ще трябва да се справим.

Митко