3. След като съм пълнолетно и дееспособно лице и след като уж живеем в демократично общество, аз най-добре мога да решавам за собствената си безопасност, при положение, че не застрашавам ничия чужда такава.

Ще ти опиша един от двата случая при които колана ми спаси живота, а поуката не е само за мен и теб.
Карах в София по Стамболийски с 50 км/час. На моста при Сливница минах пред самосвал, който ме виждаше и ми даде предимство, защото излизаше срещу знак № 1. Когато пресякох пътя на самосвала усетих много силен страничен удар в задната част на колата спрях, в насрещното движение, където се ударих в две спрели коли. Ударът беше много силен, но аз усетих само обтегнатия колан и върха на косата на главата ми, която се опря до страничната колона на предното стъкло.
Не застрашавах чужд живот, но една лада с военен шофьор решил да изпревари самосвала без да има видимост и ме нацели отзад странично.
Слезнах от колата без драскотина, другите също не пострадаха, от колата беше останала само една здрава врата.
Можеш ли да си представиш какво би се случило, ако бях без колан и то опънат. За 20 метра спрях от 50 до 0 км/ч.
Шофьор съм от 1980 г. карал съм и сега карам повече в града доста мощни коли, но съм твърдо за ползване на коланите.
Желая да не ти се налага да се увериш от собствен опит за нуждата от колана, но карай с колан, както караш /предполагам/ с изправни спирачки.