|
|
|
|
|
Аз също съм карал 2.2 D4D - по-мощен и набира по-добре от моя 1.8 VVI... ама не кой знае колко. И разбира се, че само него ще сложат - идеята е да ти хареса и след това като видиш колко струва да си вземеш 1,6 от който са внесли масово.
Не знам за кой баир точно говориш, но на равното на Тракия докарах до 220 с мен и жена ми, без допълнителен багаж. Мисля, че абсолютния максимум на колата е към 230 - там ще влезеш в чевреното на пета.
Базата ми за сравнение е фиестата която карах преди, та изпреварването е мигновенно . Малко по-сериозно - отнема отколко 5 секунди да минеш на равно камион движещ се с 90, като преди да излезеш в лявата лента си отделил още 1-2 за набиране.
Не съм забелязал падане на мощността от климатроника - по-сериозно се отразяват 4 души с багаж
Оплакването ми е от предното стъкло - кола с по-гадни отражения от таблото не съм карал. Ако слънцето е отгоре без поляризиращи очила е кошмар. Друго кофти е, че моята е 2003 и не чете mp3, ама това е дребен кахър.
Масло гори по литър на 5000 км. Но е вече над 150000, а и аз не съм тези дето карат бавно.
2.0 и 2.2 няма особена разлика в цената. 2.0 D4D е по-нов като модел, но 2.2 е доста по-мощен, а бензиновия 1,8 е по средата като мощност, но е по-евтин.
Лично аз бих ти препоръчал дизела, ако караш на 30000 годишно, иначе няма да си струва парите.
| |
| |
| 
|
|
Re: Авенсис 1.8 [re: Kиpил]
