shtom nyamah kliuch za sveshti, znachi ti ipsva i celiyat komplekt, koito standartno idva s kolata, vkliuchva otverka normalna i krustachka, kliuche 8/10, kliuche 12/14, kliuch za sveshti, zguvaema podpirachka za guma (kato vdigash kolata na krik).
ako v momenta kogato pravi tozi nomer kolata, na tabloto ti prisvetne datchika za EFI (edna risunka na dbigatel) znachi greshkata e zapisana v pametta na ECU-to i shte go otchte pri diagnostika, no ako ne e, nisho nyama da im otchete.
neka toyota ti kazvat 100,000km, no kogato se schupi kraya na sveshta, padne v cilindura, spuka butaloto. ili narani cilindura i/ili sigmentite, hodi da se oplakvash na toyota che sa te izlugali!!!
te shte ti kazat che kolata ne e karana s dobur benzin, i zatova ima zahabyavane na sveshta i ot tam se e chupila... i ti ostavash na suho!
predpolagam sveshtite sa ti Denso PQ16R, dobri sveshi, no ne i za 100,000km!
shtom motorut ti e lean-burn, tova znachi che gori po-bedna smes, toest e po-visoka temperaturata pri izgaryane na smestta v gorivnata kamera, koeto iziskva suotvetna svesht koyato da izdurzi na tazi temperatura. kogato sveshtta se zahabi, ima iznosvane na metalniyat elektrod, na samiyat porcelan (ili tam kakto se kazva materialut) i togava se chupi pada, i stava po-gorno opisanata tragediya!
ti si znaesh nai-dobre, kato iskash na serviz hodi, no gi imai v previd tezi neshta, zashtoto TM AUTO nyama da te zastrahova ot tova, a naprotiv shte ti se izradva, kato im se yavish za smyana na klapan, butalo i pr.
pozdravi i uspehi,
punky
|