Мерси за пожеланията момчета!!!

Колкото до проверката.. не знам дали ви е ясно както представлява ТЮФа в Германия.. но ще се опитам да ви дам един два примера да придобиете по - ясна представа.

Колата се оглежда ИЗКЛЮЧИТЕЛНО обстойно от всякъде. В това число за ръжда, масло (каквото и да е, от където и да е). Предният мост се качва на едни щини и колата почва да се тресе. Чичкото гледа от долу как са амортисьорите.. лагерите.. абе лошо ми става да гледам само. Тва си е супер хард коре.

Мен ме върнаха преди месец със Сънито заради - забележете: липсваща капачка на +са на батерията (ААЗ идея си нямам какво е това!), заключването на волана не работело.. и едната от крушките на задния номер не свети!

Кола а-ла Опел с "нормален" теч на масло от гарнитурата или РЪЖДА просто няма шанс да мине.

За теста на емисиите не ми се почва... ама на кратко. Завариха ми тръбите от долу.. уплътниха ги един вид, преди да почнат да търсят причината за минималното отклонение на СОтата. На мен ми се ревеше тогава, докато ги гледах с какви глупости се разправят, докато мина теста.
А тая Карина както казах е била всеки 15 000 км в сервиз.

Та така де - не ме притеснява, че може да е изгнила от долу:).

"..el camino's aren't supposed to make sense, craziness is what makes the
world go around."-C&D'84