Имам малкото ангренажно колелце, имам и дълбоки вложки 12-тостенни (скоро махах-слагах глава на Хондата - там са същите болтове).
Имам оригиналните болтове. ТАЙХО съм намерил отдавна на 70 лв пълния комплект, но дали да сменям ? Смятам да видя буталата на отворен мотор - има на склад отде да си купя други. Ремъци съм купил нови. За алтернатора - ще видим, това ще е проблем наистина. Иначе знаеш че съм подготвил хоризонтални ДелОрто - няма да съм с впръскване. За сметка на това си намерих електронен модул за запалване от Рено 5 турбо - смятам че с една лека доработка ще го подкарам - ще се види на място. Имам подръка и оригиналното ЕКУ, бих могъл да го ползвам само за запалването но и без това то не е много подходящо при турбо-доработка, затова и се отказах засега от него - ще използвам оригиналното делко без аванс, само като дистрибутор - останалото ще го свърши запалването от Реното.
Толкова за момента, Хондата вече е на ход и мога да отворя мотора на Тойотата по всяко време - когато реша.
ПП: Въпросните капаци се оказа че ги има в ТМ АУТО с поръчка - единия 66, другия 20 лв. Поносимо :-))) Но се чака.

UB40 !

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите