Kazaha se dosta interesni mnenia tuk i vsichkite sa po svoemu vjarni. Ot edna strana nemskite marki sa si syzdali naistina super imidzh, graden s pokolenia. Tozi proces zapochva prez 50te godini, kogato japonskite koli na praktika gi njama v USA i Evropa, a naj-golemijat konkurent na nemskite koli v Evropa sa frenskite marki i FIAT (izvesten oshte kato Fix It Again Tony!). No realnostite ponjakoga se promenjat, makar i ne izcjalo. Nemskite koli pak sa si hubavi - no ne vsichki i ne vinagi. I tova se vizhda naj-dobre po ostatychnite stojnosti - toest kolko pazi edna kola ot stojnostta si sled 1-2-5-10 godini. BMW e napravo tragichno v tova otnoshenie, AUDI syshto. Za razlika ot tjah MB i VW si pazjat dobra cena. Ha sega idi i razberi . No v Avstria, kydeto zhiveja, novite nemski koli sa sys bezsramno zavisheni ceni. Kogato si kupuvah Tojota Avensis, do neja pri dealera beshe parkiran VW Passat na syshtite godini, kilometri,ekstri, systojanie, pak benzin i prochee - abe shte kazhesh koli-bliznaci. Samo deto VWto struvashe sys 7000 Evro poveche!!! E zashto da si go kupuvam, kato Toyotata na mu otstypva v nito edno otnoshenie i sys sigurnost e po-nadezhdna?
Pak na temata Lexus/Acura/Infiniti vs. Mercedes i BMW. Predi izvestno vreme bjah v Singapur, strana izvestna s naj-skypite koli v sveta. Samo za sravnenie: naj-evtinata kola e Hjunday i struva $40000 !!! Ta tezi momcheta misljat mnogo vnimatelno kakva kola da si kupjat zashtoto za tjah si e investicia. I, vjarvajte ili ne, nikyde na drugo mjasto ne bjah vizhdal tolkova Lexus-i. Nikoj ne kazva che tova e naj-stilnata kola ili naj-fun za karane (vypreki che s udovolstvie bih se metnal na Lexus Cabrio po njakoe zavyrtjano pytche) - prosto kachestvoto i e dalech nad drugite marki, vkljuchitelno MB. Ta tova e - za vseki vlak si ima pytnici. Az predpochitam da se vozja na japonskia