http://www.4na4.ru/PAGE/NOTE/land_100.htm
Впервые Toyota предложила для своего внедорожного флагмана сразу две
автоматические коробки передач. Одна агрегатируется с бензиновым двигателем V8, другая с турбодизелем. Управление обоими коробками осуществляется с использованием микропроцесооров, которые согласуются с системой контроля двигателя. Для того, чтобы справиться с существенно возросшими крутящими моментами обоих моторов применены новые планетарные шестерни и конверторы передаваемой на трансмиссию мощности. Неприятный толчок, который испытывает трансмиссия и подвеска при старте, особенно в горку или с прицепом, компенсируется применением специальных соленоидных клапанов, контролирующих давление рабочей жидкости. Качество переключения, если можно так сказать, улучшилась еще и за счет того, что двигатель на мгновение снижает количество оборотов, облегчая переход режимов, мгновенно набирая рабочую мощность после.
Автомат оборудован двумя дополнительными режимами - Winter и Power. Из названий понятно, что первый - это для троганья и движения по скользкому, но не обязательно зимнему, дорожному покрытию, а второй - спортивный. Последний поможет, прежде всего, в городе, где огромному крейсеру просто необходима динамичность и маневренность. В таком режиме микропроцессор использует матрицы переключения автомата со сближенными передаточными числами, раскручивая двигатель почти до максимума на каждой передаче.
Внедрожник оснащен постоянным полным приводом на все колеса. По оценкам экспертов всего мира эта схема наиболее удачна для автомобилей подобного класса. Раздатка имеет понижающую передачу, почти вдвое увеличивающую крутящий момент двигателя. Режим выбирается с помощью рычажка, расположенного рядом с рычагом коробки передач. При езде по особенно сложным местам межосевой дифференциал можно заблокировать переключателем или он сработает автоматически, когда выбран пониженный ряд. Система блокировки межколесного дифференциала заднего моста включен в дополнительное оборудование. Он нужен не многим, но бывает полезен, если предстоят поездки по серьезному бездорожью с глубокой грязью или по камням. Задействуется он переключателем, размещенной также на передней панели. Впрочем, эта опция, почему-то недоступна владельцам дизельных машин.