Zdrasti Viggen,
Mi ne wsichki sme na cirilica maina... She trewa da preglutnem toz fakt che ne nekoi ne sa na flextype. OK?
Mnogo hubawo si go napisal. I ScoobyDooo e gotin.
Az imam dwe 9-5ci ednata e 99' sedan drugata e 00' wagon Gary Fisher edition. I dwete sa s chipowe na chipcenter.cc i trewa da otbeleja che naistina ima problemi sas sceplenieto na patia. Kogato si s turbo momenta pri niski oboroti e ogromen. Sas sportni gumi sam 225/50-ZR16 obache nema spapsenie. Prosto kolata buksuwa. I towa mnogo afectwa uskorenieto ot mesto. Wagona mi e sas suspensia po dobro ot tazi na Aero no kutiata e awtomaticvna i pri neia buskuwane ne se useschta. Parwo taz momenta e po-nisak wtoro az ne sam i nabrimchil turboto kato na sedana (seda e s racni skorosti). Ta werno e gospoda che golem dvigatel (nad 3.0) se uskoriawa po barzo ot malak turbo poradi turbo laga, no towa e samo za seriina kola. Pochnesch li da tunwasch ne se znae koi sche e po barz (BMW ili SAAB).
Karah minalata esen nowata 9-3 Linear (175hp) i trewa wi kacha che kolata e prosto pesen. Dwiji kato na relsi. Uskorenieto ne e strahotno no i ne e pipnato kade trewa za taz rabota. Obarnete wninamine che 9-3X e pak sas nowia 2.0 no e weche 250hp. Towa znachi che tozi dvigatel poema pone 275hp. Ta wsichko zawisi. Edin serien awtomobil obiknoweno se prawi s mnogo rezerwi i zastrahowki za da ustiska waw racete na srednia wodach.
Po moe mnenie SAAB ima mnogo predimstwa za CENATA NA KOIATO SE PRODAVA.
Imal sam 900 (86) i sche wi kaja che kato ia prodadoh s jena mi sednahme i si poplakahme pa posle se napihme. Tolkoz machno ni besche...
Po moe mnenoe saschto modelite 900 za perioda 94-97 trewa da se izbiagwat. Dori ne bih si kupi 900/9-3 (93'-2002') schtoto ne sa zaswet, powerwaite mi. Edin dwigatel samo ne prawi automobila.

Pozdrawi!