Здравей,

Видях, че колегата вече ти е дал доста обстоен отговор и ти е посочил най-добрия наръчник на купувача - http://www.connact.com/~kgross/FAQ/944faq.html

В допълнение (ако не е късно вече :-), като собственик на 924S, отзад напред:
1. Повярвай ми - струва си да караш такава кола - карал съм всякакви коли последните 15 години - най-близкото приближение до 924/924S/944 май е картинг :-)
2. Продажба - само на поредния фен с ограничен бюджет (като всчики нас :-)
3. Екстри - едва ли ще я караш през зимата, така че АБС (имам някакъв тъп проблем с латиницата) не е жизнено важен. Плюс това за предпочитане е модел с 4 дискови спирачки - невероятно е усещането при спиране и спирачния път - не случайно в западните сайтове пише, че най-често срещания инцидент с Порше е някой да те удари отзад!
Ел-стъкла и шибидах (ако няма климатик, а такива трудно се намират) са крайно желателни. Хидравлика - пак спорен момент - моята е без. Паркирането без хидравлика е кошмарно (предвид факта, че волана е мнооооого ниско разположен), но при висока скорост май всчико това се обръща в предимство.
4. Ръжда - освен по някои не добре ремонтирани места, не е като някои Опели, които гният по график. При 924S, 944 и т.н. купето е поцинковано.
5. Окачване - "раздрънква" се по нашите пътища и е твърдо (както би трябвало да бъде). Е, на нормален път (разбирай без дупки) е фантастично - в завой може да се влезе с много по-голяма от очакването скорост.
6. Двигател - км са мин 192 (или 292) - тези коли наистина са се карали като ежедневни на запад. Части - повечето се намират - все пак колата е проектирана от Фолксваген. Цени - малко по-високи от като за другите немски коли. Проблема е, че няма "неоригинални" части.
7. Разход (за 924S, т.е. 2.5) - 11-12 градско, около 9 извънградско
8. Препоръка - ако си решил да си купуваш - отдели време и си потърси запазено 924S (www.mobile.bg е добър за тази цел). Годината на производство е без значение - произвеждано е от 86 до 88. Защо точно това?:
- 2.5 двигател на Порше и "нормална"Бош" инжекция
- 150 к.с. (е, сигурно има измрели по пътя коне, но и при Ауди двигетеля ще има такива)
- малка разлика в цената - около 1000-1500 лв повече от чиста 924 (а разходите за поддръжката са същите)
- по-евтин от 944 (пак с около 1500-2000 лв) при еднакви години, а реално погледнато е почти същата кола.

Успех!