Според мен тези две прекрасни марки автомобили са предназначени за две различни групи хора.Порше е за хора които искат да използват колата всеки ден в седмица както и през зимния сезон.Собствениците на Ферари най-често са хора с повече пари причина за това е цената на колата (Ф430 струва колкото две 911) и най-вече подръжката на Ферари е астрономическа.Друга съществена разлика е разположението на двигатела.При 911 той се намира зад задния мост за разлика от Ферари където е разположен пред задния мост (централен) при 8 цилиндровите модели както и старата Тестароса която се води V12 на 180 градуса което дефакто значи 12 цилиндров боксер.При новите 12 цилиндрови Ферарита джигатела се намира под предния къпак но в действителност той е разполежен зад предния мост което пак го прави централен и теглото е разпределено 50/50 между предна и задна ос.Изключение е новото Ферари Енцо както и спортната му версия Ферари FXX който са 12 цилиндрови с двигатели разположени пред задния мост.Друга основна разлика между Порше и Ферари е броя на цилиндрите.Колите на Ферари са 8 или 12 цилиндрови докато при Порше избора е ограничен само на 6 цилиндъра при положение че човек не си купи SUV-а на Порше.Друга съществена разлика е че двигателите на Ферари са по-високо оборотни от тези на Порше.8 цилиндровите Ферарита както и Енцото работят на 8500 оборото докато повечето Поршета имат работен режим между 6000 и 7500 оборота.http://www.windingroad.com/-това е адреса на едно много хубаво интернет списание което е безплатно и ако си свалиш последния им брой там ще намериш подробен тест между 911 и Ф430.Лично аз съм се замислял за покупката на Порше 944 Турбо S2 но недай си боже да имам повече пари някои ден в списъка ми най-желани коли на първо място е Алфа Ромео 33 Страдале от 1967г и след това Ф40.Формула 1 е място където се раждат нови технологи в автомобилостроенето и Ферари са единствения производител които е участвал във всичките съзтезания до сега което е огромна реклама. Както споменах Порше и Ферари са различни групи купувачи въпреки че и двете са спортни коли.Цената на Ф430 е колкото две нови 911 а новоро Ферари FXX струва 1 500 000 евро без ДДС но и двете марки имат велика история.Имаш ли парите или възможноста покарай и двете.Имам един комшия (не в България) които има Ферари Тестероса 1989г и годишния му сервиз които включва смяна на ремаци,филтри и масло в ауторизиран сервиз на Ферари му струва около 6 000 евро което са парите за едно хубаво Порше 944 Турбо.
Успех с избора